1.最終調(diào)查原因是設(shè)計(jì)存在隱患外加機(jī)組人員的操作，機(jī)翼頂部出現(xiàn)冰脊，但除冰膜無法除去機(jī)翼頂部的冰脊造成氣流強(qiáng)制打開襟翼而失速墜毀。

2.檢查前緣襟翼皆已放出。

3.一個(gè)嶄新的設(shè)計(jì)，完全不同于以往主體結(jié)構(gòu)或是襟翼的外觀。

4.采用在穩(wěn)定翼上加裝小襟翼的方法，即可以解決這一難題。

5.給出了帶襟翼偏轉(zhuǎn)的三維機(jī)翼繞流的一種求解N-S方程的計(jì)算方法。

6.類似的打磨燒蝕還會(huì)造成襟翼滑架軸頸斷裂。

7.“梟龍”采用中等展弦比邊條翼正常式氣動(dòng)布局，單垂直尾翼，全翼展前緣襟翼和后緣襟翼，大后掠角邊條一直延伸到機(jī)身尾部，前三點(diǎn)起落架。

8.我能從座位上看到飛機(jī)的襟翼。

9.現(xiàn)在襟翼全部收縮進(jìn)去了。

10.一段襟翼在飛行中掉落可能因材料疲乏。

11.實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ陀卸衫β菪龢碚闺p縫襟翼偏轉(zhuǎn)并有高置的水平尾翼。

12.我們?cè)噲D將起落架放下和全襟翼進(jìn)行放油。

13.我們返航，因在收輪過程中輪胎爆破，我們幸運(yùn)的是輪胎沒有在輪艙里爆破，但右側(cè)襟翼好象被破壞。

14.蘇翼折疊面，注意襟翼結(jié)構(gòu)與兩端的電纜，蘇經(jīng)改進(jìn)為全電傳飛機(jī)，而不是蘇半電傳半機(jī)械飛控（m.9061xoxo.com襟翼造句）。

15.對(duì)襟翼舵在螺旋槳尾流中的水動(dòng)力性能及其槳舵干擾進(jìn)行了研究。

16.右翼尖與一只海鷗相撞，前緣襟翼受到輕微損傷。

17.襟翼控制手柄在所有卡槽位與襟翼位置指示表指示不一致。