1.流星雷達(dá)探測(cè)已經(jīng)有50多年的歷史。

2.雷達(dá)被用來(lái)探測(cè)空中或海上的目標(biāo)。

3.說(shuō)明: 為什麼泰坦上有些區(qū)域的雷達(dá)回波特別少 呢 ？

4.運(yùn)用雷達(dá)和雨量計(jì)聯(lián)合估測(cè)了梅山水庫(kù)集水區(qū)的降水分布。

5.無(wú)源雷達(dá)是雙(多)基地雷達(dá)的一種特殊形式。

6.本文的工作是圍繞單脈沖技術(shù)在陣列天線雷達(dá)中的應(yīng)用開(kāi)展的。

7.周邊30艘軍艦，現(xiàn)在近半的全速航行，環(huán)繞著船隊(duì)巡航，巡航范圍加上雷達(dá)，范圍超過(guò)50海里。

8.兩套雷達(dá)能夠探測(cè)整個(gè)島的 低空 范圍。

9.雷達(dá)熒屏上出現(xiàn)了敵人的飛機(jī)。

10.介紹了嵌入式計(jì)算機(jī)應(yīng)用于相控陣雷達(dá)機(jī)內(nèi)測(cè)試設(shè)備的設(shè)計(jì)。

11.他們能夠用雷達(dá)測(cè)定快艇的方位。

12.將短時(shí)失去雷達(dá)截獲目標(biāo)，爬高到7000米，VB報(bào)告。

13.雷達(dá)天線罩以鉸鏈方式安裝以便于檢修雷達(dá)。

14.他們使用磁場(chǎng)和雷達(dá)儀器搜索被埋的殘骸。

15.該空域用雷達(dá)掃描以便發(fā)現(xiàn)敵機(jī)蹤跡。

16.三重德?tīng)柛Ｐ姓f(xié)調(diào)會(huì)3雷達(dá)，安裝在這里看到，是洛克希德馬丁公司的車(chē)隊(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)的一部分。

17.下視雷達(dá)的射線路徑與臨界視在俯角有關(guān)87653。com，而臨界視在俯角又與低層大氣折射剖面有關(guān)。

18.針對(duì)傳統(tǒng)調(diào)制域檢測(cè)法在提取雷達(dá)信號(hào)脈內(nèi)特征中的不足，提出了一種通過(guò)檢測(cè)極值點(diǎn)來(lái)提取信號(hào)脈內(nèi)特征的方法。

19.旁瓣消隱技術(shù) ( SLB ) 是雷達(dá)抗有源干擾的有效方法。

20.黃花塔臺(tái)， 雷達(dá)看到， 通播A有效， 南昌1號(hào)進(jìn)港， 下降到標(biāo)準(zhǔn)氣壓2700米。

21.天文臺(tái)設(shè)于大老山的天氣雷達(dá)，能監(jiān)察香港約500公里范圍內(nèi)的降雨區(qū)，和估計(jì)雨勢(shì)及雨區(qū)的移動(dòng)。

22.在對(duì)遮障材料性能要求分析的基礎(chǔ)上，提出了一種新型雷達(dá)波衰減型紅外迷彩偽裝遮障材料的設(shè)計(jì)方案。

23.這些飛機(jī)都能干擾雷達(dá)發(fā)出的大功率信號(hào)。

24.雷達(dá)能提醒人們颶風(fēng)的到來(lái)。

25.本文的研究對(duì)象是天波超視距雷達(dá)。

26.盡管能見(jiàn)度極差，飛機(jī)由雷達(dá)導(dǎo)航返航了。

27.研究了低入射余角下雷達(dá)海雜波的建模、仿真算法及實(shí)現(xiàn)問(wèn)題。

28.我們的雷達(dá)死死地釘上了3架?chē)?guó)籍不明的飛機(jī)。

29.童年是旭日，老年是夕陽(yáng)，歲月充滿變幻的風(fēng)云，理想則是人生永遠(yuǎn)的北斗。出生是天明，死亡是天黑，旅程布滿難辨的岔道，智慧則是生命永恒的雷達(dá)。

30.目前， 制導(dǎo)雷達(dá)面臨著ARM的嚴(yán)重威脅。

31.在戰(zhàn)略情報(bào)的搜集方面，可利用空間衛(wèi)星監(jiān)測(cè)整個(gè)地球；戰(zhàn)術(shù)情報(bào)的搜集，則可由士兵利用小型雷達(dá)和傳感系統(tǒng)來(lái)完成。

32.它一定能很好地抵制雷達(dá)設(shè)備。

33.激光和雷達(dá)確定了該地的數(shù)字地形圖。

34.巨爵的風(fēng)眼在雷達(dá)圖像上清晰可見(jiàn)。

35.干擾主要指迷盲對(duì)方的雷達(dá)，使其無(wú)法探測(cè)，追蹤或攻擊好人。

36.結(jié)合其他特征量，可應(yīng)用于天氣雷達(dá)反射率基數(shù)據(jù)質(zhì)量控制。

37.數(shù)字波束形成是DBF雷達(dá)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)。

38.提出了一種設(shè)計(jì)多層雷達(dá)吸波材料的方法。

39.霧起，立即召喚船長(zhǎng)，開(kāi)始保持每20分鐘用雷達(dá)環(huán)掃一次海面，回聲測(cè)深52拓，備車(chē)，開(kāi)啟霧號(hào)。

40.除非特別指出， 這一章節(jié)的所有內(nèi)容所談?wù)摰氖荈-4E機(jī)載雷達(dá)。

41.白鷺8801，雷達(dá)識(shí)別，執(zhí)行福清01離場(chǎng)程序，上標(biāo)壓3000米。

42.模糊是星載 合成孔徑雷達(dá) 不可避免的問(wèn)題。

43.雷達(dá)脈沖由傳送天線發(fā)射，被周邊物體反射。

44.美國(guó)空中交通管理現(xiàn)階段主要依賴雷達(dá)系統(tǒng)。

45.機(jī)器人， 炮， 雷達(dá)都有一個(gè)旋轉(zhuǎn)的加速度 嗎 ？

46.經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的森林旅游者們可以領(lǐng)到一個(gè)異頻雷達(dá)收發(fā)機(jī)，這個(gè)收發(fā)機(jī)可以使探測(cè)器確認(rèn)旅游者的身份，就像戰(zhàn)機(jī)上經(jīng)常有配備的“敵友認(rèn)證”系統(tǒng)一樣。

47.最后對(duì)隨機(jī)信號(hào)雷達(dá)的發(fā)展作了展望。

48.李劍簡(jiǎn)明扼要地介紹了事情經(jīng)過(guò)，講了1分48秒的雷達(dá)盲區(qū);講了駕駛員手表正好1分48秒的遲慢;還有目擊者描繪的光洞。

49.微波濾波器在通信 、 信號(hào)處理、雷達(dá)、等各種電路系統(tǒng)中具有廣泛的應(yīng)用。

50.生產(chǎn)雷達(dá)檢測(cè)儀器 、 信號(hào)發(fā)生器和波導(dǎo)組件。

51.敵機(jī)被我方雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。

52.利用攝像機(jī)、激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)完成環(huán)境的檢測(cè)。

53.我們的雷達(dá)確定了來(lái)襲敵機(jī)的精確方位。

54.液貨船上主無(wú)線電發(fā)射機(jī)天線已接地且雷達(dá)已關(guān)掉？

55.在雷達(dá)中， 使用的信號(hào)是脈沖。

56.飛機(jī)是在從米蘭出發(fā)的飛行途中從雷達(dá)屏上消失的。

57.研究方法和結(jié)論可用于散射吸收型防雷達(dá)偽裝遮障的設(shè)計(jì)。

58.基線是合成孔徑雷達(dá)干涉測(cè)量中的一個(gè)重要參數(shù)。

59.敵艦的影像已顯現(xiàn)在雷達(dá)上。

60.在驅(qū)逐艦上，雷達(dá)天線位于離海面高80英尺的主桅頂端。