1.最后，分析模擬了沿空巷道的錨桿支護情況。
2.雖然近幾年來已成功研制了各種可伸長錨桿，但錨噴支護中混凝土噴層研究仍未有明顯突破。
3.在巖巷掘進過程中使用小直經(jīng)鉆尖，小直徑藥卷和小直徑錨桿，可實現(xiàn)光面爆破，有效提高成巷建設(shè)，降低掘進成本。
4.綜掘巷道采用錨桿支護時，臨時支護是必不可少的一道工序。
5.這些規(guī)律都將會對實際錨桿錨固質(zhì)量的無損檢測起到很好的指導(dǎo)作用。
6.在先進自動裝備與系統(tǒng)的建設(shè)中，有世界先進的雙臂鑿巖臺車、液壓側(cè)卸式裝巖機、臥底機、液壓錨桿鉆機，對礦井自動化建設(shè)，形成了強有力的支撐。
7.該文研究了粘性土中錨桿板樁擋土墻錨桿抗拉力設(shè)計的可靠性問題。
8.錨桿附件應(yīng)具有與錨桿相同的防侵蝕要求。
9.錨固力是土錨重要的工作特性指標(biāo)，端頭擴大型土層錨桿技術(shù)作為提高錨固力的一種有效手段越來越得到人們的重視。
10.經(jīng)常采用的措施是使用抗拔樁或抗拔錨桿。
11.介紹了一種考慮巖石錨桿單元塑性性能的修正常數(shù)法。
12.通過對預(yù)應(yīng)力錨桿支護的結(jié)構(gòu)參數(shù)進行變化研究，建議錨桿的布置方式將上下各排錨桿取成等長，或?qū)㈨敳?B>錨桿做的長些等一些定性規(guī)律。
13.室內(nèi)與現(xiàn)場試驗證實了新型可伸長錨桿協(xié)調(diào)圍巖大變形的優(yōu)良性能，可在圍巖大變形支護中推廣應(yīng)用。
14.錨桿鉆機是基礎(chǔ)工程施工中的一種十分重要的鉆孔設(shè)備。
15.已有資料顯示，擴底錨桿可以提高其錨固力。
16.工程采用的在人字門頂樞A、B拉架預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋預(yù)應(yīng)力錨桿的設(shè)計方案，在國內(nèi)尚屬首例。
17.以圍巖松動圈理論為依據(jù)，分別對三類圍巖松動圈的巷道圍巖全長膠結(jié)錨桿的錨噴支護參數(shù)進行了公式推導(dǎo)及計算。
18.介紹了一種孔口可拉伸錨桿及其現(xiàn)場試驗情況。
19.通過對我國目前巷道錨桿、錨噴支護的研究，提出了改善柔性噴層的方法及其技術(shù)，同時對錨桿的選用也進行了研究，以便為今后的軟巖巷道支護的發(fā)展提供借鑒。
20.我國也在研究推廣錨桿支護技術(shù)。
21.目前，大部分全長錨桿增設(shè)墊板m.9061xoxo.com，并視圍巖強度和施工時間施加大小不等的初錨力。
22.研制了一種性價比高的錨桿拉力測試系統(tǒng)。
23.錨桿注漿是一種行之有效的控制圍巖變形和保證巷道穩(wěn)定的支護技術(shù)。
24.除此之外，該軟件還可以顯示包括錨桿和錨索在內(nèi)的錨固結(jié)構(gòu)的空間圖形和應(yīng)力情況。
25.介紹一種智能型錨桿拉力測試系統(tǒng)。
26.現(xiàn)場試驗結(jié)果表明，PDC錨桿鉆頭是鉆進中硬巖層的理想鉆頭。
27.基于剪滯模型，從錨桿改善巖體應(yīng)力狀態(tài)的角度分析錨桿的加固作用。
28.通過分析錨桿的銹蝕作用機理，了解錨桿銹蝕對錨噴支護安全性的影響。
29.結(jié)合有限單元法，使用隱式錨桿單元來模擬端錨式錨桿，推導(dǎo)桿體和預(yù)應(yīng)力對模型的附加剛度貢獻，并對錨桿的端錨力也給予恰當(dāng)模擬。
30.本文采用接地電阻作為評價鋼筋錨桿錨固質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。
31.水泥土攪拌樁加錨桿基坑圍護結(jié)構(gòu)是一種基坑支護新工藝。
32.通過理論計算及數(shù)值模擬，在大寧礦成功實現(xiàn)了大斷面開切眼的錨桿錨索聯(lián)合支護，支護參數(shù)合理，經(jīng)濟效益顯著。
33.錨桿鉆機又直接影響到錨桿支護的速度。
34.施工中應(yīng)用巷道圍巖切縫法的巖石力學(xué)理論分析，采用錨桿支護法解決底板臌起現(xiàn)象，收到良好效果。
35.他們采取錨架聯(lián)合支護，先將兩幫棚子用頂鋼帶配合螺紋鋼錨桿錨注加固，防止主切眼底板挖坑時棚子倒塌。
36.頂板離層是錨桿支護巷道最大的安全隱患之一。
37.頂板離層監(jiān)測是錨桿支護監(jiān)測最重要的內(nèi)容之一。
38.為了解決這一問題，出現(xiàn)了一種具有強脹錨力的塑料脹殼式錨桿。
39.根據(jù)錨桿、錨索加網(wǎng)聯(lián)合支護機理，針對汾西集團賀西煤礦工程地質(zhì)實際條件，深入分析了該巷道破壞原因及該類巷道支護關(guān)鍵技術(shù)措施，提出了高強度錨網(wǎng)支護方案。
40.在軟土地基基礎(chǔ)加固中，錨桿靜壓樁加固地基基礎(chǔ)是較好的方法之一。
41.錨桿支護是目前井巷工程中應(yīng)用最為廣泛的一種支護方式。
42.錨桿探測儀采用單片機測量振蕩器的振幅和頻率，控制振蕩器振幅和發(fā)光二極管的指示。
43.對含不同夾角軟弱結(jié)構(gòu)面的模型材料在不同方位錨桿的作用下和噴射混凝土的作用下的實驗研究，探討了錨噴加固含軟弱結(jié)構(gòu)面巖體的機理。
44.錨桿支護在煤巷支護方面，較型鋼支護程度不同地節(jié)約了支護費用，經(jīng)濟效益明顯提高。
45.當(dāng)然也可以根據(jù)重塑荷載的大小和分布形式來設(shè)計相應(yīng)的抗滑樁、擋土墻、錨桿等其它工程措施。
46.對今后頂板破碎條件下采用錨桿支護提供了可借鑒的經(jīng)驗。
47.砂固結(jié)預(yù)應(yīng)力錨桿的錨固力是由砂體與錨孔壁之間的摩擦力提供的。
48.履帶式液壓露天鉆車是一種優(yōu)良的鉆孔設(shè)備，主要用于露天臺階式開挖鉆鑿邊坡預(yù)裂孔、爆破孔和邊坡錨桿孔。
49.根據(jù)直接拱腳在巷幫的深度和相鄰幫錨桿作用重疊區(qū)域的相互關(guān)系，探討了幫錨桿長度、間排距的確定及校核方法。
50.結(jié)果表明，錨桿的加固作用是明顯的，在有裂隙的部位打入錨桿對石窟整體結(jié)構(gòu)的安全性是有益處的。
51.錨桿支護的一般作用原理是提高圍巖各向力的平衡程度。
52.詳細討論了預(yù)應(yīng)力全長粘結(jié)式錨桿通過改善圍巖力學(xué)參數(shù)對巖體的加固作用，給出加固巖體的等效力學(xué)參數(shù)解析表達式。
53.根據(jù)本文采用的支護樁結(jié)構(gòu)計算模型的分析m.9061xoxo.com，發(fā)現(xiàn)錨桿對支護結(jié)構(gòu)有明顯的約束作用。
54.通過多個試驗巷道工程底臌控制措施的對比研究表明，底角錨桿技術(shù)對于控制底臌起到了積極的作用。
55.預(yù)應(yīng)力錨桿支護，是提高煤巷節(jié)理頂板穩(wěn)定性的有效方法。
56.前言：樹脂錨桿存在回收困難、成本高，錨固力不穩(wěn)定等弊端，大同煤礦集團公司忻州窯礦研制的“ML螺旋錨桿”有效解決了這些問題。
57.本文通過大型室內(nèi)模擬試驗，研究考慮施工過程的基坑錨桿支護。
58.研究表明組合桁架錨桿對煤巷具有良好的支護效果。
59.主要介紹了膨脹錨桿的錨固性能。
60.結(jié)合工程算例，重點分析了滲透壓力作用對巖體邊坡穩(wěn)定性的影響以及錨桿的加固作用。
