181.鐵道部官員稱事故是由于信號系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷和人為失誤造成的。
182.劉志軍，中國湖北鄂州人，曾任中華人民共和國鐵道部部長、黨組*記。
183.但是，因?yàn)?B>鐵道部通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)降低了成本，但是“買美國貨”的壓力可能使中國難以出口所需的設(shè)備給美國。
184.鐵道車輛可控停車器的功用是對站場中的貨車實(shí)施制動，使其在規(guī)定的距離內(nèi)停車。
185.印度鐵道部長班納吉事發(fā)后視察了爆炸現(xiàn)場。
186.它緊挨著鐵道。
187.圖為鐵道部黨組成員及部機(jī)關(guān)全體人員莊嚴(yán)地向國旗行注目禮。
188.車上全球定位系統(tǒng)提示司機(jī)又拐，接著車子不知怎么地被卡在了鐵道口的軌道上。
189.旅行的美好，豐盈如桃林風(fēng)卷過花瓣雨，無可盡數(shù)。最玄妙的莫過于每個(gè)人都可以擁有自己的羅馬與巴黎，每個(gè)人都可以難忘他路過的鐵道與航跡，屬于自己的那些剎那任誰也奪它不走，任時(shí)光的利刃不能消磨那剎那間的芳華。郭子鷹
190.十幾歲到日偽開辦的遼寧華銅溝銅礦當(dāng)鐵道木工。
191.我看見他戴著黑布小帽，穿著黑布大馬褂，深青布棉袍，蹣跚地走到鐵道邊，慢慢探身下去，尚不大難。
192.“事故中從鐵道部總調(diào)度長任上空降到上海鐵路局擔(dān)任局長的安路生離開上海奔赴北京，擔(dān)任鐵科院院長。
193.同時(shí)，俄國在沈陽所占據(jù)的鐵道用地也被日本接收，日本在俄國鐵道用地的基礎(chǔ)上又向南伸展擴(kuò)大了自己的市井街區(qū)，稱之為“滿鐵附屬地”。
194.戰(zhàn)后鐵道都收歸國有。
195.那會兒怎么著開半天就該到了，結(jié)果聯(lián)軍走了四天三夜剛到廊坊，因?yàn)榱x和團(tuán)厲害，“挑鐵道拔電桿，海中去翻火輪船”，火車想走，得自己鋪鐵軌，聯(lián)軍成工兵了。
196.鐵道部若真能認(rèn)識到現(xiàn)在服務(wù)上的不足，而非陶然自得地給自己打，并在公眾反映異常強(qiáng)烈的這些環(huán)節(jié)上，以民生為念竭力改進(jìn)，直臻善境才能真的不朽。
197.二十五日，冀中區(qū)戡團(tuán)一部破壞北寧路魏善莊安定間鐵道二華里，毀壓路車一列，斃守車敵十余名，我傷排長以下五人。
198.在城鎮(zhèn)那邊的幾條鐵道合為一條單線。
199.我看見他戴著黑布小帽，穿著黑布大馬褂，深青布棉袍，蹣跚地走到鐵道邊，慢慢探身下去，尚不大難?？墒撬┻^鐵道，要爬上那邊月臺，就不容易了。
200.據(jù)王津透露，最遲從開始，鐵道部就開始討論和籌議網(wǎng)上售票的相關(guān)計(jì)劃。
201.簡述了地下鐵道防排煙系統(tǒng)的組成及其運(yùn)行方式，包括車站及區(qū)間隧道火災(zāi)事故通風(fēng)系統(tǒng)，火災(zāi)報(bào)警與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)。
202.DWY系列電鐵遠(yuǎn)動系統(tǒng)已經(jīng)在電氣化鐵道沿線獲得了非常廣泛的應(yīng)用。
203.蒙地影響，南京的外小學(xué)周一下課，m.9061xoxo.com機(jī)場、母道和鐵道也自愿部合關(guān)關(guān)。
204.鐵道游擊隊(duì)神出鬼沒，打得鬼子暈頭轉(zhuǎn)向。
205.日軍以城市作為“鐵壁”的門鎖，并沿鐵道和公路修筑互相連通的封鎖溝，溝寬兩丈，深如護(hù)城河。
206.我不明白的是英國鐵道總公司何苦費(fèi)事印時(shí)刻表呢？
207.鐵道部規(guī)定鐵路區(qū)間實(shí)現(xiàn)無線調(diào)度場強(qiáng)全覆蓋，因此，解決弱場場強(qiáng)問題尤為重要。
208.東京股票交易所的官員稱這次違規(guī)事件史無前例，并稱他們正在防止投資者對西武鐵道的股份做出合理估價(jià)。
209.結(jié)合京廣線京鄭段電氣化鐵道遠(yuǎn)動系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行狀況，分析了電氣化鐵道遠(yuǎn)動系統(tǒng)通道存在的問題。
210.鐵路設(shè)施。有專門防火性能的鐵道車輛電纜。薄壁。第分:一般要求。
211.只在半英里以外有一個(gè)警戒哨，位于鐵道線上，橋的這一端有一名哨兵把守。
212.它表示鐵道線橫穿公路。
213.鐵道部有關(guān)部門經(jīng)過多年的勘測工作，已設(shè)計(jì)出青藏、甘藏、川藏、滇藏四條鐵路線的修建方案。
214.探討了在AT自耦變壓器供電方式下，交流電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。
215.中國鐵道部在速度和成本方面譽(yù)滿全球，僅僅在今年就準(zhǔn)備開通里的高速鐵路線。
216.城市里的地下鐵道系統(tǒng)、鐵，常用于英文、文，其他國家也通用。
217.中編辦:政企分開是行政體制改革最重要原則之一，而在中央層面上，鐵道部就是一個(gè)典型的政企不分。
218.鐵道游擊隊(duì)之所以連連重創(chuàng)敵軍，取得一個(gè)又一個(gè)的勝利，一個(gè)很重要的條件就是他們具有地利人和的優(yōu)勢。
219.副*理，他只想在鐵道部部長那把金交椅上坐牢固了，于是通過業(yè)外人士的引薦，結(jié)交了曾被江西省委辦公廳原副主任李某。
220.請鐵道部周密安排，認(rèn)真做好準(zhǔn)備，落實(shí)各項(xiàng)措施，確保安全、有序、順利地完成繁重的節(jié)后春運(yùn)任務(wù)。
221.當(dāng)前，錨噴支護(hù)已在世界各國礦山、建筑、鐵道和水工等部門廣泛應(yīng)用。
222.柳敬亭鑒貌辨色，趁熱打鐵道:不過爸爸你放心，我不是真的要退學(xué)，我賣書的事情已經(jīng)在全市傳開，其他中學(xué)知道我被逼退學(xué)會主動來找我的。
223.盾構(gòu)施工技術(shù)在我國重大地下工程的應(yīng)用越來越廣泛，已經(jīng)成為越江隧道和地下鐵道建設(shè)的主要方法。
224.綜合治理電氣化鐵道的諧波和無功均要求動態(tài)補(bǔ)償無功功率。
225.這是中國自鐵道大量擴(kuò)建以來，第一次全國范圍內(nèi)降速。
226.結(jié)合現(xiàn)行鐵路管理體制，構(gòu)建基于站段、路局、鐵道部的三級救援保障運(yùn)作模式體系。
227.目前在電氣化鐵道中，采用定期檢查的辦法來預(yù)防牽引變壓器故障的發(fā)生。
228.一人不慎落水，路人欲救之，突然有聲驚呼:是鐵道部。。。眾人皆往水中撒尿。邊尿邊喊：我們在救你，至于你信不信，我反正信了！
229.過往逐漸流逝，死去，消失無影。如同道路或鐵道漸漸從鎮(zhèn)上消失，人們也逐漸凋零，然后成為一個(gè)和以往有些許不同的另一個(gè)世界。但砂織的時(shí)間卻仿佛停了下來，腦中不斷縈繞著那些已經(jīng)不存在的人們。
230.對于平緩旅客抱怨其鐵道部取消了慢車，其不得不乘座高鐵一事，他說會有其它的選擇。
231.用于院校、工礦企業(yè)、郵電通訊、鐵道運(yùn)輸、醫(yī)療設(shè)備、計(jì)量檢測、銀行系統(tǒng)、精密儀器、檢測設(shè)備等。
232.論述了液化石油氣鐵道罐車的設(shè)計(jì)。
233.鐵道車輛油壓減振器疲勞壽命試驗(yàn)臺是高速鐵道車輛油壓減振器設(shè)計(jì)研究的關(guān)鍵裝備。
234.闡述了青島地下鐵道青紡醫(yī)院車站在堅(jiān)硬巖層中的施工要點(diǎn)，重點(diǎn)介紹了爆破控制、震動監(jiān)測等內(nèi)容，對于城市硬質(zhì)巖石條件下的地下工程具有借鑒意義。
235.這促使鐵道部周六宣布，由于上座率低，京滬線將降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
236.他已經(jīng)窮途末路，差不多要投降了。他打算暫時(shí)跟命運(yùn)休戰(zhàn)，直到有新機(jī)會的時(shí)候。他去參加了鐵道郵務(wù)署的文職人員考試。
237.旁蒂克大艾姆汽車有一部分朝著鐵道，格里菲斯在后視鏡里看了一下，她看到火車的燈光正在逼近。
238.賀冰新，原鐵道文工團(tuán)歌唱演員，留學(xué)英國，主修流行音樂。
239.歧嶺隧道位于京九線贛龍段，是控制工期的重點(diǎn)工程，因進(jìn)口軟巖地段的特殊地質(zhì)條件施工受阻，被鐵道部列為“天字第一號工點(diǎn)”。
240.市場自然對鐵道部的信用可靠性存在疑慮，因此它發(fā)出了要鐵道部為這筆債券提供更高收益率的信號。
