1.負(fù)荷開關(guān)-熔斷器組合電器還具有保護(hù)變壓器過載，防止設(shè)備缺相運(yùn)行的功能。
2.提出了適合電動(dòng)車用輪式電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)和要求；對(duì)國(guó)際上重點(diǎn)研究的離轉(zhuǎn)矩過載能力，高效率和功率密度的實(shí)現(xiàn)，轉(zhuǎn)矩波動(dòng)的消除和高速擴(kuò)速等問題進(jìn)行了系統(tǒng)地分析。
3.瞬時(shí)過載能力強(qiáng)，可適用于多種負(fù)載。
4.沒事的主人，小型近地軌道穿梭機(jī)的內(nèi)艙是有電磁反重力系統(tǒng)保護(hù)的，就是穿梭機(jī)以最快速度飛行、變向?qū)?nèi)艙影響也不會(huì)很大，過載最多就而已。
5.由于膜片采用高性能的工業(yè)陶瓷，因而使傳感器具有很強(qiáng)的抗沖擊及抗過載能力。
6.人們可以學(xué)會(huì)躲避，來忽略過載的訊息。
7.本發(fā)明涉及一種用于過載離合器的鎖定盤，該過載離合器尤其用于工具機(jī)。
8.推導(dǎo)了基于捷聯(lián)慣導(dǎo)控制方案的導(dǎo)彈最優(yōu)控制過載指令公式（造句網(wǎng)），并進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。
9.內(nèi)置有斷路器，防止設(shè)備過載。
10.空氣防止了催化式排氣凈化器的過載及可能產(chǎn)生的損壞。
11.連鎖過載跳閘是大停電事故的初期表現(xiàn)，防連鎖過載跳閘是防止電網(wǎng)大面積停電的重要措施。
12.液力傳動(dòng)指的是利用液體動(dòng)能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的裝置，具有隨負(fù)載扭矩變化而自動(dòng)調(diào)速及柔性傳動(dòng)、過載保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。
13.本文根據(jù)復(fù)合材料力學(xué)理論，利用大型有限元分析軟件ANSYS對(duì)超遠(yuǎn)程彈藥的增程火箭發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料層合結(jié)構(gòu)殼體在高過載的情況下進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析。
14.電流表量程由用戶指定，可選廣角度表、過載電流表、數(shù)顯表、電壓表、轉(zhuǎn)速表等。
15.QQ現(xiàn)電壓鉗斷網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)鉗斷會(huì)在歐姆或是溫度過載時(shí)使得進(jìn)入U(xiǎn)電流在安。
16.在分析連鎖過載跳閘原因的基礎(chǔ)上指出了輸電斷面保護(hù)的重要性。
17.微電腦控制，缺料、過載報(bào)警。
18.讀數(shù)偏置可能由輸入放大器過載或輸入端的直流整流效應(yīng)所引起。
19.保護(hù):過載保護(hù)，過溫保護(hù)，反接保護(hù)，短路保護(hù)。
20.電機(jī)YD具有短路和過載保護(hù)，它有自動(dòng)開關(guān)ZK和熱繼電器JR保證。
21.設(shè)有熱電偶斷偶報(bào)警、高溫報(bào)警、過載保護(hù)多種安全保護(hù)。
22.過載保護(hù)及多種故障檢測(cè)、故障部位顯示報(bào)警功能。
23.當(dāng)磁力傳動(dòng)器的從動(dòng)部件在過載情況下運(yùn)行或轉(zhuǎn)子卡死時(shí)，磁力傳動(dòng)器的主、從動(dòng)部件會(huì)自動(dòng)滑脫，保護(hù)機(jī)泵。
24.窮家過年，也要有一點(diǎn)顏色。很多人家養(yǎng)一盆青蒜。這也算代替水仙了吧。或用大蘿卜一個(gè)，削去尾，挖去肉，空殼內(nèi)種蒜，鐵絲為箍，以線過載朝陽的窗下，蒜葉碧綠，蘿卜皮通紅，蘿卜纓翻卷上來，也頗悅目。汪曾祺
25.過載的船只不允許啟航。
26.第二個(gè)特點(diǎn)是對(duì)電機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和過載能力要求不高。
27.采用熱繼電器保護(hù)，防止電機(jī)過載所造成的電機(jī)損壞。
28.控制柜要有缺相，過載，過流短路等保護(hù)措施。
29.根據(jù)導(dǎo)彈的法向過載和角加速度重新定義了新輸出量。
30.本機(jī)具有過載能力強(qiáng)，耐沖擊慣性力矩小，適用于啟動(dòng)頻繁和反正轉(zhuǎn)。
31.注:無瞬動(dòng)電流可調(diào)，只有過載長(zhǎng)延時(shí)整定電流可調(diào)。
32.并具有負(fù)載短路或過載自動(dòng)報(bào)警功能。
33.過載者沉其舟，欲勝者殺其身。
34.對(duì)熱過載保護(hù)，給出了一種快速有效、實(shí)時(shí)性好的算法，使得熱積累值可以在LED顯示器上比較準(zhǔn)確地實(shí)時(shí)顯示出來。
35.能通過自調(diào)運(yùn)算法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制溫度，具有過載及波動(dòng)極小的特點(diǎn)。
36.根據(jù)塑殼斷路器過載保護(hù)可靠性試驗(yàn)的功能要求和精度要求，對(duì)可靠性試驗(yàn)裝置進(jìn)行了硬件設(shè)計(jì)及軟件編寫。
37.包含內(nèi)建電子分音器、過載保護(hù)電路以及功率擴(kuò)大機(jī)。
38.應(yīng)經(jīng)常清除葉輪附著物，防止負(fù)荷增加，以免造成過載運(yùn)行而損壞增氧機(jī)。
39.能夠在全揚(yáng)程內(nèi)使用，而保證電機(jī)不會(huì)過載。
40.采用滾動(dòng)軸承和硬質(zhì)合金的鋸條導(dǎo)向裝置和鋸條過載保護(hù)裝置。
41.如果在數(shù)千個(gè)工作站都不能充分控制規(guī)模變化，則會(huì)對(duì)網(wǎng)格中的單系統(tǒng)映像造成影響，從而導(dǎo)致資源過載。
42.該斷路器系三相交流z的高壓戶外開關(guān)設(shè)備，主要用來開斷、關(guān)合V系統(tǒng)的負(fù)荷電流、過載電流、短路電流。也可用于其他類似場(chǎng)所。
43.動(dòng)力頭采用雙驅(qū)動(dòng)、大中心通孔的減速器，承載、過載能力高，結(jié)構(gòu)緊湊，噪音低、壽命長(zhǎng)、是目前國(guó)內(nèi)樁機(jī)最理想的動(dòng)力裝置。
44.對(duì)于從XSL中調(diào)用的方法，存在過載能力方面的一些限制。
45.下次電路再出現(xiàn)故障時(shí)，過載保護(hù)PTC熱敏電阻又可以進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。
46.機(jī)上的機(jī)械緩沖裝置可避免過載而引起的幾件損壞。
47.輸電規(guī)劃是要選譯一組待建線路，消除輸電網(wǎng)絡(luò)中某些線路的潮流過載現(xiàn)象，同時(shí)使所需總投資和運(yùn)行費(fèi)用最小。
48.如果短路器經(jīng)常跳掉，可能是過載的征兆。
49.有過載保護(hù)裝置，保證設(shè)備安全運(yùn)行。
50.在飛行初段，提出用直接力來對(duì)彈道進(jìn)行調(diào)姿以減小中制導(dǎo)段需用過載的方案，并利用最優(yōu)控制的方法設(shè)計(jì)了直接力作用方案。
51.當(dāng)磁力傳動(dòng)器隔膜泵的從動(dòng)器件在過載環(huán)境下運(yùn)行或轉(zhuǎn)子卡死時(shí)，磁力傳動(dòng)器的主、從動(dòng)器件會(huì)自動(dòng)滑脫，掩護(hù)機(jī)泵。
52.如果在數(shù)千個(gè)工作站都不能充分控制規(guī)模變化，則會(huì)對(duì)網(wǎng)格中的單系統(tǒng)映像造成影響，從而導(dǎo)致資源過載，并且可能導(dǎo)致拒絕服務(wù)。
53.ZSN列直流電動(dòng)機(jī)是在Z列直流電動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)設(shè)計(jì)的具有高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、高過載能力電機(jī)，主要應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)水泥回轉(zhuǎn)窯等設(shè)備。
54.錯(cuò)極性保護(hù)、過充保護(hù)、過放保護(hù)、過載保護(hù)、短路保護(hù)。
55.防爆窗可釋放因過載彈性元件破裂而產(chǎn)生的內(nèi)部壓力，增強(qiáng)了人員及設(shè)施的安全性。
56.新型電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器保證了電壓平穩(wěn)輸出，同時(shí)具有過載保護(hù)功能。
57.缺料自動(dòng)報(bào)警響蜂鳴示告，馬達(dá)過載自動(dòng)保護(hù)裝置。
58.但是不要被過載的信息弄得麻木，不要由于下一個(gè)日常事務(wù)、下一個(gè)時(shí)間表上的事件或預(yù)約而將信息丟置一旁。
59.在這個(gè)信息過載的年代，航空業(yè)的價(jià)格緘默法則顯得尤其令人矚目。
60.末日突降這個(gè)天賦直接觸發(fā)一個(gè)死亡纏繞而不需要你再去點(diǎn)一次按鍵使用死纏。它現(xiàn)在的工作方式類似于薩滿的閃電過載。
