1.女生的友誼就是如此簡(jiǎn)單，你罵他一句，他回你一句，誰(shuí)贏了誰(shuí)就等著輸?shù)?/B>人道歉和好。
2.共質(zhì)體運(yùn)輸是植物體內(nèi)物質(zhì)運(yùn)輸?shù)?/B>重要途徑。
3.與分散片相比，液體制劑的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格較為昂貴，以安全方法進(jìn)行儲(chǔ)存、包裝和運(yùn)輸?shù)?/B>成本也較高。
4.這是一場(chǎng)沒(méi)有時(shí)限的角力戰(zhàn)，誰(shuí)在乎的越多，就輸?shù)?/B>越慘。
5.務(wù)必不要把熱與溫度混同起來(lái)，溫度決定著熱傳輸?shù)?/B>方向。
6.納什:在競(jìng)賽行為中總有人要輸?shù)?/B>。
7.福德系列載貨電梯利用微機(jī)控制技術(shù)，采用高強(qiáng)度的型材設(shè)計(jì)制造的轎廂，可在各種惡劣環(huán)境下進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)?/B>工作。
8.根據(jù)炮兵偵察校射無(wú)人機(jī)系統(tǒng)遠(yuǎn)程信息傳輸?shù)?/B>需要，探討了多種遠(yuǎn)程信息傳輸方案，供參考。
9.本文設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了一種基于USB傳輸?shù)?/B>針式打印機(jī)系統(tǒng)。
10.國(guó)際公路車輛貨物運(yùn)輸?shù)?/B>海關(guān)結(jié)關(guān)公約。
11.京唐港作為渤海灣新興的港口，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到巨大的作用，肩負(fù)著煤炭和鐵礦石的運(yùn)輸?shù)?/B>重任。
12.但是這些傷疤中沒(méi)有一塊是新的。它們象無(wú)魚(yú)可打的沙漠中被侵蝕的地方一般古老。他身上的一切都顯得古老，除了那雙眼睛，它們象海水一般藍(lán)，是愉快而不肯認(rèn)輸?shù)?/B>。
13.游后往第二次世界大戰(zhàn)桂河大橋鐵路運(yùn)輸?shù)?/B>偉大貢獻(xiàn)。
14.天地間的精華是浩然之氣，沒(méi)錯(cuò)，因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系，所以這種力量是有限的，你可以打敗它。可是，如果你的對(duì)手是愛(ài)，那么，你一定會(huì)輸?shù)?/B>。因?yàn)閻?ài)的力量是無(wú)限的。波波
15.車輛輪軸是以轉(zhuǎn)向架為載荷承受體的鐵路貨車運(yùn)輸?shù)?/B>重要零部件，其質(zhì)量狀況直接關(guān)系到鐵路運(yùn)營(yíng)的安全，也是影響鐵路貨車成本的重要組成部分。
16.論文介紹了利用DWDM技術(shù)實(shí)現(xiàn)單纖雙向傳輸?shù)?/B>雙向比對(duì)法授時(shí)方案，該方案抑制了利用光纖業(yè)務(wù)授時(shí)而導(dǎo)致的雙向信道延時(shí)不對(duì)稱問(wèn)題。
17.除少數(shù)農(nóng)機(jī)具外，對(duì)于哲卷季輸?shù)?/B>機(jī)具和整裝運(yùn)輸?shù)?/B>機(jī)具上稅均無(wú)差別。
18.這虛浮人世，人人都在爭(zhēng)，爭(zhēng)虛名，爭(zhēng)虛利，贏的人那么少，輸?shù)?/B>人那么多，知道為什么嗎？她斂好衣袖，緩緩道：因?yàn)榇蠖鄶?shù)人習(xí)慣輕敵。唐七公子
19.阿霉素具有逆行性軸漿運(yùn)輸?shù)?/B>特點(diǎn)，其對(duì)周圍感覺(jué)神經(jīng)節(jié)的毒性作用具有高度選擇性。
20.另一種是用于圖像、視頻和多媒體數(shù)據(jù)傳輸?shù)?/B>高速電力線載波通信。
21.隨同滅兒官經(jīng)濟(jì)的飛快收鋪，城市己口日害膨縮，笨活車輛緩劇刪加，城市交通運(yùn)輸?shù)?/B>壓力越來(lái)越大。
22.這場(chǎng)比賽，地主隊(duì)有點(diǎn)像螳臂當(dāng)車一樣，穩(wěn)輸?shù)?/B>！
23.你很會(huì)實(shí)事求是。前怎么輸?shù)?/B>？
24.公平的來(lái)說(shuō)，在最近的這三至四年里，我打球的感覺(jué)比前所有時(shí)候都要好，打球給我的感覺(jué)不再是只能贏不能輸?shù)?/B>末日或者令人憂傷的陰暗。
25.這種接入方式降低了投入和應(yīng)用的成本，又保證了DDN專線數(shù)據(jù)傳輸?shù)?/B>速率和質(zhì)量。
26.本文介紹一種在低壓配電線上實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)?/B>調(diào)制解調(diào)芯片ST包括其功能特點(diǎn)、工作原理及典型應(yīng)用電路。
27.它克服了傳統(tǒng)的感應(yīng)式和集流環(huán)傳輸?shù)?/B>一系列問(wèn)題。
28.貝克于打平局后曾有幾次先得分，后來(lái)才輸?shù)?/B>。
29.在VMI模式下，物流配送系統(tǒng)中，供需雙方的庫(kù)存與運(yùn)輸?shù)?/B>全面整合優(yōu)化問(wèn)題是獲得配送系統(tǒng)總成本最優(yōu)化的重要問(wèn)題。
30.集裝箱碼頭是集裝箱運(yùn)輸?shù)?/B>樞紐和節(jié)點(diǎn)。
31.依靠雙向的無(wú)線電波傳輸?shù)?/B>方式，叫做遙感勘測(cè)，或遠(yuǎn)程控制，一個(gè)能傳送波長(zhǎng)往返從一個(gè)人的頭腦里到傳輸器。
32.這樣，包裝印刷圖像網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)?/B>安全問(wèn)題得到了初步解決，從而有助于包裝印刷業(yè)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)。
33.總而言之，我覺(jué)得電單車將會(huì)成為城市運(yùn)輸?shù)?/B>主流。
34.我們應(yīng)該為長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)?/B>貨物投保。
35.集裝箱，租種或與液體貨物運(yùn)輸?shù)?/B>合作，港闊闊大工程。
36.Galinvosky解釋，這個(gè)軟件創(chuàng)立特殊的時(shí)間槽，在這個(gè)時(shí)間間隙中，兩個(gè)無(wú)線裝置各自收聽(tīng)和談話，因而沒(méi)有發(fā)送確認(rèn)傳輸?shù)?/B>額外數(shù)據(jù)。
37.但是，這也將帶來(lái)的一系列問(wèn)題：檢測(cè)數(shù)據(jù)的并行傳輸，數(shù)據(jù)傳輸?shù)?/B>速度、實(shí)時(shí)性以及系統(tǒng)工作的可靠性等等。
38.土耳其隊(duì)最后用盡了他們的運(yùn)氣，但是在主教練特里姆邊線上的激勵(lì)下，土耳其隊(duì)自始至終都是一只不服輸?shù)?/B>隊(duì)伍！
39.在理論上考慮了原子級(jí)聯(lián)碰撞過(guò)程中的能量和動(dòng)量傳輸?shù)?/B>不對(duì)稱性，給出了一個(gè)與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相符的同位素濺射角分布表達(dá)式。
40.采用分步傅里葉變換，對(duì)圓對(duì)稱超高斯光束在克爾介質(zhì)中傳輸?shù)?/B>自聚焦環(huán)的形成與抑制進(jìn)行了研究。
41.針對(duì)紅外搜索跟蹤系統(tǒng)中圖像傳輸?shù)?/B>特殊要求，提出了一種基于FPGA的網(wǎng)絡(luò)視頻采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案與實(shí)現(xiàn)過(guò)程。
42.而掌握鐵路旅客運(yùn)輸需求是研究鐵路旅客運(yùn)輸?shù)?/B>重要前提。
43.明確判別短距離傳輸和遠(yuǎn)距離傳輸?shù)?/B>區(qū)別某種程度上是主觀臆斷的。
44.游后往桂河大橋，親自看到第二次世界大戰(zhàn)桂河大橋運(yùn)輸?shù)?/B>偉大貢獻(xiàn)。
45.隨著代高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)?/B>到來(lái)，電傳打字機(jī)為電子郵件和傳真所取代。
46.糾錯(cuò)碼利用往信息比特流中添加冗余信息這一手段，使信息序列在信道傳輸?shù)?/B>過(guò)程中發(fā)生的誤碼能夠被檢測(cè)和糾正。
47.客貨運(yùn)輸?shù)?/B>主要流向是長(zhǎng)三角方向。
48.在簡(jiǎn)要地介紹了電子商務(wù)的概念、發(fā)展及其在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用之后，提綱挈領(lǐng)地對(duì)大連口岸集裝箱運(yùn)輸?shù)?/B>信息流程進(jìn)行了分析，闡述了大連口岸集裝箱運(yùn)輸行業(yè)對(duì)電子商務(wù)系統(tǒng)的需求，提出了該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則和總體解決方案，并從dct碼頭的角度出發(fā)，重點(diǎn)分析計(jì)算了應(yīng)用電子商務(wù)系統(tǒng)所帶來(lái)的各種效益。
49.每個(gè)人一生中，都會(huì)有絕不能輸?shù)?/B>時(shí)候。所以我剛才絕對(duì)不是僥幸獲勝！
50.本文分析了公用通信網(wǎng)中非話音信號(hào)傳輸?shù)?/B>特點(diǎn)，提出并實(shí)現(xiàn)了萬(wàn)門(mén)話路非話信號(hào)檢測(cè)系統(tǒng)的研制方案。
51.絕對(duì)不要和長(zhǎng)得丑的爭(zhēng)執(zhí)，他們已經(jīng)沒(méi)什么可輸?shù)?/B>了。
52.由該酶產(chǎn)生的跨膜電化學(xué)梯度是物質(zhì)跨膜運(yùn)輸?shù)?/B>原初動(dòng)力。
53.看似我次次占上風(fēng)，其實(shí)對(duì)你，我從來(lái)都是輸?shù)?/B>那一個(gè)。天下歸元
54.華儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)?/B>產(chǎn)品的包裝都是可重復(fù)使用的。
55.發(fā)展及其在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用之后，提綱挈領(lǐng)地對(duì)大連口岸集裝箱運(yùn)輸?shù)?/B>信息流程進(jìn)行了分析，闡述了大連口岸集裝箱運(yùn)輸行業(yè)對(duì)電子商務(wù)系統(tǒng)的需求，提出了該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則和總體解決方案，并從dct碼頭的角度出發(fā)，重點(diǎn)分析計(jì)算了應(yīng)用電子商務(wù)系統(tǒng)所帶來(lái)的各種效益。
56.城市交通網(wǎng)絡(luò)既是城市的骨架，又是城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、城市客貨運(yùn)輸?shù)?/B>載體。
57.最差勁的不是輸?shù)?/B>人，而是一開(kāi)端就不想贏的人。
58.不要與歲月博弈，你會(huì)輸?shù)?/B>很慘。線性木頭
59.廣州人吃就講品牌，長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)?/B>魚(yú)唔好食，要養(yǎng)幾天，因?yàn)轸~(yú)暈車了，那叫“失魂魚(yú)”。
60.從不回頭的人，不一定是勇敢，也許是逃避；從不流淚的人，不一定是堅(jiān)強(qiáng)，也許是無(wú)奈；從不認(rèn)輸?shù)?/B>人，不一定是贏家，也許是輸不起；從不失敗的人，不一定是成功，也許是沒(méi)事做；從不聯(lián)系的人，不一定是忘記，也許是沒(méi)時(shí)間。朋友，久未問(wèn)候，思念依舊！
