121.軸采用冷拔加工到ISOH以保證軸承的安裝精度。

122.徑向滾動軸承，尤其是單列球面滾柱軸承，及其安裝方法。

123.所有傳動軸承均采用邊界自潤滑軸承無油潤滑，確保傳動軸不摩損。

124.軸承式經軸托腳，保證送經量的均勻。

125.軸承、電器元件、輸送帶用進口名牌。

126.在不考率軸承摩擦、空氣阻力、彎曲阻抗等損失的前提下，推導了皮帶傳動滑移率及效率的計算公式，并結合實例驗證。

127.日本THK直線導軌、直線軸承、交叉導軌。

128.我公司鄭重承諾：遠盛軸承產品質量重于泰山，客戶滿意高于一切。

129.曲軸的各軸頸在很高的比壓下作高速旋轉運動，使軸頸和軸承受到強烈磨擦。

130.實驗結果表明，基于主動空氣軸承的模糊神經網絡振動主動控制可以有效減小溜板振動。

131.分析了在橫列式軋機軋制大規格熱軋帶肋鋼筋時頭部葫蘆狀尺寸超差的產生原因，通過改進軸承座結構，有效地解決了這一問題。

132.介紹了為提高鐵道車輛用軸承的安全性、可靠性并延長其壽命而開發的塑料保持架、搭載傳感器軸承，以及車輛運動仿真試驗機。

133.船舶軸系的尾軸承是圓筒形徑向滑動軸承，中小型船舶多采用油潤滑的方式。

134.同時，首次提出了超高速數控精密外圓磨床磁浮軸承主軸單元設計方法和設計過程。

135.為了有效地克服傳統氣體軸承的缺點，利用超聲波懸浮以及壓電效應，研制了一種新型的擠壓膜氣體軸承。

136.本論文利用空氣軸承的概念，提出一以微機電技術為基礎的新壓力感測器檢測方式。

137.根據鐵路軸承保持架的檢測要求，研究了基于圖像邊緣信息的保持架窗孔梁計算機視覺檢測方法。

138.該磨床選用陶瓷球軸承電主軸作為高速主軸系統，利用直線電機作為高速精密進給系統。

139.電氣元件、同步帶、軸承用進口產品。

140.此外，瑞士和德國的貿易范圍還包括軸承、柴油機、工作母機、火車頭、鐘表、無線電設備，甚至武器和軍火。

141.包括帶有閘板指示器的地軸承架，手輪，連接件和加長件。

142.通過對實際航空發動機滾動軸承故障信號的分析表明，該方法可以有效地檢測和診斷航空發動機的滾動軸承故障。

143.研究了錫基軸承合金中鉛的分析方法，試驗結果表明該方法準確度高，并且測定鉛含量的范圍大。

144.分析了球磨機采用滑動軸承存在摩擦阻力大的弊端。

145.試驗表明，該空氣軸承中壓透平膨脹機的性能是優良的。

146.在四個鎢鉻鈷合金軸承上移動的堅固的閥瓣鉸鏈，支撐著銷釘，并且避免粘著。

147.力士樂線性軸承和軸有一個良好的記錄延長早在通用機械，專用設備，夾具和許多特殊應用了幾十年。

148.軸承內側裝設的甩油盤就是借離心作用將可能進入軸承內部的油甩掉，起到密封的作用。

149.本文分析計算了軸承鋼鈣處理時m.9061xoxo.com，點狀夾雜物生成及轉變的熱力學規律。

150.研究發現，隨著一軸承潤滑油粘度的降低，轉子系統亞臨界角速度區的混沌區域和擬周期區域擴大了。

151.為確保高速，采用陶瓷滾珠軸承與主軸斜向接觸。

152.二元系系統由被動的，無固定磁定模板組成，輕質復合材料構造而成，且具有雙軸移動活塞，在空氣軸承中滑動。

153.本實用新型涉及一種軸承，尤其是涉及一種關節軸承。

154.采用滾動軸承和硬質合金的鋸條導向裝置和鋸條過載保護裝置。

155.有效地應用于軸承、軋輥等機械零部件的修復性鍍鐵，電鍍電源性能穩定。

156.斯特林發動機和對側向力抗壓性低的氣體軸承一起有效的使用。

157.日本IKO直線導軌、直線軸承、交叉導軌。

158.介紹了高溫風機軸承風冷式裝置的簡要結構，進行了傳熱分析。指出了設計特點及發展方向。

159.蠕動及刮研作用產生的磨損顆粒進入軸承滾道表面，與滾動體形成三體磨粒磨損。

160.用于各種有直線往復運動的機械系統中，起支撐或傳動的作用，常與軸支撐、直線軸承配合使用。

161.及時補充潤滑油，保證需要軸承潤滑良好。

162.這種類型的滾珠軸承因為這些油泥造成使用失效是很典型的。

163.活塞越輕，軸承的負荷越小，軸承的工作壽命就越長。還有一種可是活塞質量減小的方法，就是用輕金屬制造活塞。

164.當軸旋轉的時候就把油濺入軸承。

165.軸承上必須有密封件，防止外部的灰塵和水分進入，也防止軸承內部的潤滑油脂外漏。

166.當滾動體通過承載區時，由于受壓滾動體數目的奇偶性變化而使軸承產生周期性振動，分析了這種振動的幅值和徑向游隙的影響，并提出了“奇壓”、“偶壓”現象和“跨步跳動”概念。

167.在成為這個斯圖加特郊區的誕生地跑車軸承保時捷標志。

168.德潤軸承公司奉行：“品質至上、信譽第一”的經營理念。

169.首先是鏜孔，然后安裝尾軸承，接下來安裝炮銅或白合金的軸承套。

170.另一件是微型滾珠軸承，這是裝配導彈的制導系統所必不可少的。

171.在高負載下鋁基軸承合金是最有前途的軸承減摩材料，同時指出加快新材料和新技術的研發并且實現無鉛化是滑動軸承的發展趨勢。

172.運用該方法可以對浮動式活塞銷軸承故障進行分析。

173.航空航天。飛機機架用中等負荷擴展內圈單列自位密封球面滾柱軸承。英尺系列。

174.分析結果表明，新型下軸承具有很好的動態性能，是高速錠子的一個發展方向。

175.通過檢查大型懸掛式異步電動機滑動軸瓦錫基軸承合金粘合情況，找出軸瓦存在的質量問題。

176.某帶行星齒輪減速器的發電機組在滿負荷額定轉速工況下，出現減速器軸承及發電機后軸承處橫向振動偏大的故障現象。

177.闡述了靜澆注電機軸承合金瓦模具的改進措施。

178.介紹了可傾瓦軸承的加工及裝配方法。

179.參考有限元法的計算結果，對計算電磁軸承磁場的磁路法進行了優化。

180.含特殊原料原橡膠軸承，摩擦系數小，更省電。