1.在實(shí)際使用中，為了滿足一些特定的要求，往往采用非常規(guī)變速，如多速電機(jī)、混合公比或者背輪機(jī)構(gòu)等。
2.新的風(fēng)輪機(jī)控制系統(tǒng)將可以在極端天氣條件下工作。
3.機(jī)械傳動(dòng)部:機(jī)架、皮帶輸送機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)薄片砂輪機(jī)構(gòu)等。電氣控制部:電控柜、電機(jī)等。
4.在海岸線視界范圍內(nèi)建設(shè)風(fēng)輪機(jī)，會(huì)引發(fā)航海，武裝力量，漁民，自然資源保護(hù)者之間的矛盾。
5.在當(dāng)前的汽輪機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用中，整圈自鎖葉片是較為先進(jìn)的一種長(zhǎng)葉片結(jié)構(gòu)形式，但對(duì)其設(shè)計(jì)和分析具有一定難度。
6.輪機(jī)長(zhǎng)：當(dāng)然，完成了。是否和加油船測(cè)試了通信手段？
7.在適當(dāng)?shù)臈l件下，目前的風(fēng)輪機(jī)可從風(fēng)力中獲取的能量。
8.與墨輪機(jī)配合可實(shí)現(xiàn)快速印字。
9.輪機(jī)員能操縱主機(jī)如上程序。
10.輪機(jī)長(zhǎng)：是的，主滅火系統(tǒng)已經(jīng)準(zhǔn)備好了。
11.ERRP設(shè)備利用兩個(gè)通用的燃?xì)?B>輪機(jī)，與兩個(gè)熱恢復(fù)蒸汽發(fā)生器和一個(gè)蒸汽集電環(huán)整流器相連接。
12.弧面分度凸輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)特性決定了該機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)定位精度。
13.以工業(yè)汽輪機(jī)汽缸為例說(shuō)明了方法的可行性。
14.這種改進(jìn)的水下稱專門用于打擊水線以下主要部位，例如：“輪機(jī)艙”“主水密封倉(cāng)”。
15.敬請(qǐng)期待下周我們的實(shí)況轉(zhuǎn)播，紐約國(guó)際汽車展在那里我們會(huì)找到你需要的一切了解三菱歐藍(lán)德燃?xì)?B>輪機(jī)原型。
16.基于解析幾何法導(dǎo)出的最大壓力角表達(dá)式，導(dǎo)出了偏心凸輪機(jī)構(gòu)和對(duì)心凸輪機(jī)構(gòu)的基圓半徑和偏距的計(jì)算公式。
17.在全球需求的重心已向中國(guó)轉(zhuǎn)移的行業(yè)，如鋼鐵、機(jī)車，如渦輪機(jī)、特種玻璃，m.9061xoxo.com這種現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。
18.在安裝每架渦輪機(jī)的支柱前，這艘安裝船先將六條腿伸入海床中，以便穩(wěn)定船只本身。
19.真空冷凝器適用于從汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組、汽輪機(jī)貨油泵及其它輪機(jī)排出的蒸汽。
20.電網(wǎng)閃絡(luò)威脅到催化裂化裝置煙氣輪機(jī)-主風(fēng)機(jī)組的運(yùn)行安全。
21.輪機(jī)的主要機(jī)器設(shè)備均布置在艙底。
22.燃?xì)?B>輪機(jī)聯(lián)合循環(huán)電廠由蒸汽和天然氣共同驅(qū)動(dòng)。
23.主要產(chǎn)品:手動(dòng)工具，砂布機(jī)，氣錘，棘輪扳手，直型砂輪機(jī)，切割機(jī)，風(fēng)扳，氣錘。
24.而在一定的土地空間的限制區(qū)，使用一個(gè)高大的風(fēng)力渦輪機(jī)可以比一個(gè)較短的屈指可數(shù)小機(jī)器更有效。
25.氧化安定性是汽輪機(jī)油一項(xiàng)十分重要的性能指標(biāo)，基礎(chǔ)油的組成是汽輪機(jī)油性能好壞的關(guān)鍵。
26.本文針對(duì)水輪機(jī)修復(fù)專用機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng)，采用基于三角測(cè)量原理的主動(dòng)視覺(jué)法中的激光掃描法對(duì)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片缺陷進(jìn)行檢測(cè)。
27.所述圓錐滾子球面凸輪機(jī)構(gòu)中，[輪機(jī)造句m.9061xoxo.com]滾子錐面的頂點(diǎn)與凸輪球面的球心重合。
28.因此海上的風(fēng)輪機(jī)可以比近海和陸上的風(fēng)輪機(jī)具有更高的發(fā)電效率。
29.高速機(jī)翼型風(fēng)輪機(jī)在高風(fēng)速下達(dá)到最高的使用效率。
30.適合作為教材的本科生和研究生，機(jī)械和航空工程學(xué)，燃?xì)?B>輪機(jī)理論也將繼續(xù)是一個(gè)有價(jià)值的參考執(zhí)業(yè)燃?xì)?B>輪機(jī)工程師。
31.輪機(jī)長(zhǎng)：堵上排水孔并報(bào)告。
32.值班輪機(jī)員應(yīng)在何時(shí)叫輪機(jī)長(zhǎng)？
33.循環(huán)水流量的變化直接影響到凝汽器的真空，最終會(huì)影響到汽輪機(jī)的電功率。
34.其主要部門有原料采購(gòu)、船體監(jiān)造、輪機(jī)監(jiān)造、翻譯等。
35.他是個(gè)技術(shù)高明的輪機(jī)匠。
36.一種模擬懸鈴木種子作螺旋運(yùn)動(dòng)的巨型風(fēng)力渦輪機(jī)橫空出世，它可能給風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)帶來(lái)革命性變化。
37.某煉化廠煙氣輪機(jī)一動(dòng)葉片斷裂引起停機(jī)事故。
38.本文通過(guò)拼接運(yùn)動(dòng)規(guī)律在平壓模切機(jī)輸紙機(jī)構(gòu)中的應(yīng)用原理的論述，介紹了一種平行分度凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件的原理。
39.優(yōu)化了W汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)級(jí)，采用了子午面端壁收縮的彎曲葉柵，動(dòng)葉為自帶圍帶三銷釘三聯(lián)葉片，再用鉚接圍帶形成整圈聯(lián)結(jié)葉片。
40.有什么問(wèn)題可隨時(shí)通知安全班的當(dāng)班輪機(jī)員。
41.這臺(tái)汽輪機(jī)在連續(xù)最大功率工況下，汽耗量是多少？
42.卡特彼勒是世界上最大的土方工程機(jī)械和建筑機(jī)械的生產(chǎn)商，也是全世界柴油機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和工業(yè)用燃?xì)鉁u輪機(jī)的主要供給商。
43.許多的金屬綠色技術(shù)是必不可少的，無(wú)論是用于風(fēng)力渦輪機(jī)，混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車電機(jī)，但是，礦產(chǎn)開(kāi)采的環(huán)境成本高昂。
44.表面活性物質(zhì)的存在是引起汽輪機(jī)油破乳化度不合格的關(guān)鍵因素。
45.利用汽輪機(jī)抽汽作為吸收式制冷驅(qū)動(dòng)熱源的聯(lián)產(chǎn)制冷，將供電、制冷有機(jī)結(jié)合在一起，不僅滿足制冷要求也改善聯(lián)產(chǎn)機(jī)組效率。
46.刷式密封是現(xiàn)代先進(jìn)透平機(jī)械發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一，已經(jīng)應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)燃?xì)?B>輪機(jī)和汽輪機(jī)等葉輪機(jī)械。
47.高溫的水蒸氣，沿蒸氣管道噴至蒸氣輪機(jī)，以推動(dòng)渦輪來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。
48.根據(jù)我國(guó)燃?xì)?B>輪機(jī)、煤氣化以及沸騰床燃燒等生產(chǎn)和研究狀況，提出了發(fā)展我國(guó)燃煤聯(lián)合循環(huán)的幾種可能方案，并簡(jiǎn)單介紹了聯(lián)合循環(huán)方案系統(tǒng)圖及性能參數(shù)。
49.本文從理論上討論了貫流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉柵稠密度對(duì)水輪機(jī)水力效率的影響，模型試驗(yàn)結(jié)果也說(shuō)明了這一點(diǎn)。
50.他用拉坯輪機(jī)把一團(tuán)粘土加工成了一只碗。
51.圓柱凸輪機(jī)構(gòu)作為間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的發(fā)展方向，有著良好的運(yùn)動(dòng)性能和動(dòng)力性能，廣泛應(yīng)用于各種自動(dòng)機(jī)械和自動(dòng)生產(chǎn)線上。
52.船長(zhǎng)：輪機(jī)長(zhǎng)、二副、三副和一些普通船員。
53.你們的輪機(jī)員最好能仔細(xì)閱讀并熟記。
54.該系統(tǒng)避開(kāi)了干度測(cè)量的困難，利用雙重校驗(yàn)方法及基于故障機(jī)理的效率修正方法，初步解決了核電機(jī)組濕蒸汽汽輪機(jī)的熱力計(jì)算問(wèn)題。
55.一種弧形導(dǎo)軌擺動(dòng)式平面砂輪機(jī)，屬于磨削加工的機(jī)械設(shè)備。
56.本論文以一百萬(wàn)字的輪機(jī)英語(yǔ)語(yǔ)料庫(kù)為基礎(chǔ)，著重研究輪機(jī)英語(yǔ)中一次頻詞的分布特點(diǎn)，并分析了他們的構(gòu)成特征。
57.針對(duì)Y電汽輪機(jī)前徑向軸承燒瓦故障，分析前徑向軸承燒瓦原因，介紹改進(jìn)措施及效果。
58.通過(guò)對(duì)砂輪機(jī)托架壓鑄模設(shè)計(jì)方案的分析與改進(jìn)，延長(zhǎng)了模具使用壽命，說(shuō)明了合理設(shè)計(jì)的重要性。
59.現(xiàn)代的風(fēng)輪機(jī)比老式風(fēng)輪機(jī)的效率要高許多。
60.某W汽輪機(jī)切換順序閥時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)突升問(wèn)題，影響機(jī)組的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
