1.因此，在最高轉(zhuǎn)速的垂直總起重能力列弗讓我們在這個問題，特別是新概念飛機(jī)作為VLT最大名優(yōu)新電梯評級。
2.仿真結(jié)果表明，此模型可對壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速、膨脹閥開度、風(fēng)量等階躍變化時，系統(tǒng)的動態(tài)特性進(jìn)行有效預(yù)測。
3.在液力傳動系統(tǒng)中，泵輪和渦輪的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速應(yīng)保持穩(wěn)定才能使系統(tǒng)正常運(yùn)行。
4.小根信號發(fā)生器安裝于傳輸?shù)陌褪亢涂ㄜ噥砗饬康缆返乃俣龋驅(qū)Σ裼鸵娴暮饬堪l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。
5.研究表明：考慮慣性力后，此轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在定轉(zhuǎn)速條件下，突加不平衡質(zhì)量的響應(yīng)時間和振幅都減小了。
6.該起動機(jī)除具有普通永磁起動機(jī)的全部優(yōu)點(diǎn)外，還具有制動轉(zhuǎn)矩大、空載轉(zhuǎn)速高、永磁材料用量少的優(yōu)點(diǎn)，具有很好的推廣和使用價值。
7.整個磁鼓大約以每秒的恒定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。
8.對于風(fēng)力渦輪機(jī)，我們可以測量主軸齒輪箱，發(fā)電機(jī)，剎車盤等的旋轉(zhuǎn)速度及方向。
9.也就是轉(zhuǎn)速越大升降臺上升越快。
10.組合壓氣機(jī)試驗(yàn)件臺架試驗(yàn)時振動較大，轉(zhuǎn)子無法達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。
11.許多車在速度表上有“換擋指示燈”或標(biāo)識，提示您什么時候應(yīng)該換擋，別讓引擎轉(zhuǎn)速過高。
12.設(shè)計了三種不同的信號處理電路，選擇了直接耦合放大型信號處理電路作為銻化銦磁阻轉(zhuǎn)速傳感器的使用電路。
13.其中，【造句網(wǎng)】該特定轉(zhuǎn)速對應(yīng)于一特定光盤存取倍速。
14.結(jié)果表明：在干摩擦條件下，隨轉(zhuǎn)速增加，復(fù)合材料的摩擦系數(shù)降低，磨損量增大。
15.在以上的日常行車轉(zhuǎn)速中，油門動力隨傳隨到，是完全沒有任何遲滯的。
16.檢測設(shè)備:油壓扭力測試儀、轉(zhuǎn)速儀、旋臂架。
17.主要內(nèi)容包括橫航向模態(tài)特性、滾轉(zhuǎn)速率振蕩和側(cè)滑幅值特性。
18.利用模型進(jìn)行計算，給出了普光區(qū)塊隨井深變化的推薦轉(zhuǎn)速。
19.推導(dǎo)出地轉(zhuǎn)速度方程的高度梯度形式，藉由觀察帕高度地圖舉出很多地轉(zhuǎn)的例子。
20.電機(jī)轉(zhuǎn)差率通常表示為旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速的百分比。
21.文中詳細(xì)介紹了分流器的結(jié)構(gòu)、設(shè)計及分流裝置旋轉(zhuǎn)速度的計算。
22.然后利用此規(guī)律通過交流變頻調(diào)速器對電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制。m.9061xoxo.com，實(shí)現(xiàn)了砂布砂紙生產(chǎn)線的恒定張力控制。
23.利用長征系列發(fā)動機(jī)主泵作為動力源，提高其轉(zhuǎn)速，解決了燃料節(jié)流閥試驗(yàn)要求的高揚(yáng)程、高背壓等技術(shù)難題。
24.TCM通過分析各種輸入信號，例如車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門位置等，來決定何時換入何擋。
25.若采樣長度與回轉(zhuǎn)速度不吻合，將會出現(xiàn)偽周期，使主值函數(shù)項(xiàng)中提取周期成分后的信號失實(shí)。
26.本文首先介紹了與銻化銦有關(guān)的基本電磁原理，在此基礎(chǔ)上對銻化銦磁阻轉(zhuǎn)速傳感器原理進(jìn)行了分析。
27.相時于導(dǎo)電滑環(huán)等轉(zhuǎn)子遙測系統(tǒng)供電方式，這種電源變換器具有使用壽命不受限制、工作轉(zhuǎn)速范圍大的優(yōu)點(diǎn)。
28.背吃刀量對溫度影響最大，銑刀轉(zhuǎn)速次之，進(jìn)給速度影響最小。
29.在其它恒轉(zhuǎn)矩增轉(zhuǎn)速瞬態(tài)工況下，增壓器GT對應(yīng)的排氣煙度也要略好于增壓器TBP
30.針對釹鐵硼直流電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速實(shí)測值與設(shè)計值差異的現(xiàn)象進(jìn)行了詳細(xì)分析，指出了兩類原因使這種差異存在。
31.這款可靠的直流發(fā)電機(jī)可根據(jù)電樞軸的旋轉(zhuǎn)速度直接提供電壓輸出值，該設(shè)計應(yīng)用于速度控制應(yīng)用領(lǐng)域。
32.這種發(fā)動機(jī)在風(fēng)扇與渦輪間安裝了一個齒輪減速器。渦輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時效率最高，而風(fēng)扇正相反，低速時效率高。當(dāng)風(fēng)扇與渦輪同軸連接時，它們的轉(zhuǎn)速只能相同，因此渦扇發(fā)動機(jī)只能選擇一個折中的轉(zhuǎn)速。
33.采用調(diào)速技術(shù)，使輸油泵適應(yīng)負(fù)荷變化，改變轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)輸油泵的運(yùn)行點(diǎn)，才是解決泵節(jié)流損失的措施。
34.我們的目標(biāo)是優(yōu)化工作轉(zhuǎn)速范圍，使周圍的最低消費(fèi)轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)工作。
35.在量度時，只需把轉(zhuǎn)速表緊貼在馬達(dá)，引擎，吸塵機(jī)或同類型之產(chǎn)品的外殼上，便可量出讀數(shù)。
36.確定了機(jī)立窯轉(zhuǎn)速，選擇合理的潤滑形式。
37.經(jīng)數(shù)據(jù)處理、分析，揭示了軸向旋渦流相對速度在不同轉(zhuǎn)速時的分布規(guī)律。
38.利用光柵和光電技術(shù)設(shè)計高精度智能型轉(zhuǎn)速表。
39.可適用于所有的蒸汽閥門、汽輪通用閥門、膨脹節(jié)，高溫滑閥和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)低的易凝結(jié)晶泵、閥門等。
40.文中以螺旋式撒肥器為對象，采用試驗(yàn)優(yōu)化設(shè)計的方法，研究了撒肥器的轉(zhuǎn)速、螺旋的螺距和肥料的輸送速度對拋撒性能的影響。
41.文章闡述ZB合儀表的工作原理，對儀表中帶液晶轉(zhuǎn)速表和里程表的主要故障提出排除方法。
42.對星系的觀察結(jié)果表明，它們的旋轉(zhuǎn)速度太快，以至于無法聚集星系內(nèi)的恒星物質(zhì)：外部的恒星應(yīng)該由于離心作用被拋離星系。
43.伺服電機(jī)有很小的啟動頻率，能很快從最低轉(zhuǎn)速加速到額定轉(zhuǎn)速。m.9061xoxo.com
44.作為實(shí)例，討論了二次效應(yīng)對不同轉(zhuǎn)速銅圓軸中應(yīng)力的影響。
45.螺桿的轉(zhuǎn)速增加，并能提高料筒中物料的壓力。
46.長期以來，透平機(jī)一直使用傳統(tǒng)的機(jī)械調(diào)速系統(tǒng)來控制其轉(zhuǎn)速，卡澀、液壓系統(tǒng)滲漏及轉(zhuǎn)速波動范圍大等均屬其不可克服的缺陷。
47.我猜想，當(dāng)時歐洲人相互傳告，“在遙遠(yuǎn)的東方，人們已經(jīng)找到辦法把時間分割為很短而均等的間隔，以減低輪子的轉(zhuǎn)速。
48.要確認(rèn)鋸片接觸要切割的材料前圓鋸已經(jīng)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。
49.論文還對轉(zhuǎn)速和動力進(jìn)行了優(yōu)化匹配，預(yù)測了整機(jī)的功率、最大爬坡度等，并對整機(jī)在不同坡度的工作狀況進(jìn)行了仿真。
50.電流表量程由用戶指定，可選廣角度表、過載電流表、數(shù)顯表、電壓表、轉(zhuǎn)速表等。
51.電器轉(zhuǎn)速表從點(diǎn)火系統(tǒng)中接受電壓脈沖，通常是線圈。
52.在過去，異步電動機(jī)的最大的缺陷就是很難改變轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度，但隨著現(xiàn)代半導(dǎo)體控制技術(shù)的發(fā)展，這一問題已經(jīng)被解決。
53.介紹一種高精度數(shù)字測速裝置及轉(zhuǎn)速反饋控制環(huán)。
54.它是利用兩個不同轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)動輪間的轉(zhuǎn)差進(jìn)行減速。
55.介紹了液力偶合器是在電機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下實(shí)現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)速的無級調(diào)節(jié)的，從而提高電機(jī)的起動能力、減少沖擊和振動，協(xié)調(diào)多機(jī)驅(qū)動的負(fù)荷分配。
56.研究結(jié)果表明：隨轉(zhuǎn)速升高，軸承的接觸角、接觸應(yīng)力、內(nèi)圈位移、旋滾比及剛度均呈現(xiàn)顯著的非線性變化特征。
57.低比轉(zhuǎn)速泵的高揚(yáng)程決定了葉片流道內(nèi)逆壓梯度比較高，這種壓力分布使得水流易于在葉片表面脫流分離，這一現(xiàn)象甚至在泵的設(shè)計點(diǎn)也難以避免。
58.采用優(yōu)質(zhì)五星熔膠馬達(dá)，扭拒大，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)。
59.經(jīng)風(fēng)洞標(biāo)定試驗(yàn)，改造后的風(fēng)速表葉輪轉(zhuǎn)速與風(fēng)速有良好的線性關(guān)系。
60.對于汽車儀表速度表，轉(zhuǎn)速表，儀表，轉(zhuǎn)向燈，數(shù)據(jù)和配件，首腦會議賽車有最好的價格和選擇。
