61.針對設計出的光柵轉矩傳感器，利用CPLD工作頻率高的特點，采用高頻脈沖插值法進行精確計數。
62.盤式制動器由于制動轉矩大，性能穩定可靠，外形尺寸小，磨損小，正廣泛應用在起重機械設備上。
63.結果表明：在熱和剪切力的作用下，環氧樹脂與PA生了化學微交聯反應，使共混體系的轉矩和熔體溫度上升。
64.這產品的特點為起動轉矩大、轉差率高和起動電流小。
65.YTM系列電機有著較好的性能指標，具有較高的起動轉矩，運行可靠。
66.是在Z列直流電動機基礎上開發設計的具有高起動轉矩、高過載能力電機，主要應用于驅動水泥回轉窯等設備。
67.高性能的數字信號處理器TMSF高功率密度的永磁同步電機和先進的直接轉矩控制技術的組合，能很好地完成對電動汽車的驅動。
68.為提高電機轉矩密度，研究了一種直接驅動式新型數控轉臺雙轉子永磁環形力矩電機，以適應數控機床作業空間有限的要求。
69.直流力矩電機的優點是調速性能好，啟動轉矩大。
70.另一種是要求馬達輸出小轉矩，保持高轉速。
71.計算空間直線在兩攝像機坐標系中的位置信息，得出兩攝像機間的旋轉矩陣。
72.伺服電機有較長的過載能力，有較小的轉動慣量和大的堵轉轉矩。
73.在液力傳動系統中，泵輪和渦輪的轉矩及轉速應保持穩定才能使系統正常運行。
74.分別計算了電機帶恒轉矩負載和風機類負載時的運行狀況。
75.在矩角控制過程中將連續的旋轉磁場離散為步進磁場，通過控制電機定子電流實現對電磁轉矩的控制。
76.夾緊力決定了可傳遞的轉矩。
77.牽引電動機去掉傳動齒輪，必須按傳動比發揮相應大的轉矩。
78.此控制器根據電機在不同轉速下的輸出信號，經過數字處理，提供給電機適當的電流和頻率，使之達到超靜音，同時使電機能發揮最大的轉矩和最高的效率，從而使電機動力強勁。
79.采用降壓起動裝置或常規軟起動器起動又很難提供足夠大的起動轉矩，無法實現重載起動。
80.應用第一類拉格朗日方法對系統進行力學分析，建立了以電機轉矩為輸入且輪在軸向無滑移的非完整約束下系統的數學模型。
81.本文分析了傳統長皮帶傳動控制中存在的問題，提出了采用直接轉矩控制的變頻器驅動的策略。
82.本文基于旋轉矩陣單位四元數分解定理，提出一種由特征點空間位置估計運動參數的算法。
83.計算了復合電機的感應電動勢和電磁轉矩，捕捉了齒槽定位轉矩的最大值等電機參數。
84.在直接轉矩控制理論的基礎上，將矩陣變換器供電異步電機，應用直接轉矩控制理論對電機進行調速。
85.介紹了永磁無刷直流電機換相轉矩脈動變化過程。
86.轉矩扳手需按期校準，并保留橡皮布鎖閉編制狀況精良。
87.調速范圍廣，滿足恒轉矩區和恒功率區要求。
88.具有起動轉矩大，起動電流小，轉差率高和機械特性軟等特點。
89.從整車驅動角度分析提出了電動汽車電機驅動系統的理想動力特性：低于額定轉速恒轉矩，m.9061xoxo.com高于額定轉速恒功率。
90.在恒轉矩運行區域，無需借助矢量變換，通過控制各相電流即可實現各相獨立的轉矩直接控制。
91.結果表明，適當的磁極開槽可有效削弱永磁電動機的齒槽轉矩。
92.但是這種電機的齒槽定位轉矩或不對稱徑向力一般也比較高。
93.BPP用量增大，焦燒時間縮短，轉矩不變，正硫化時間縮短，壓縮永久變形增大，對硬度、伸長率、拉伸強度和撕裂強度的影響輕微。
94.采用斜槽積分的方法，探討了斜槽對各次諧波轉矩的影響，確定了一個最佳的斜槽角度。
95.第二個特點是對電機的起動轉矩和過載能力要求不高。
96.每個牙齒的托槽有不同的厚度、軸傾度及轉矩。
97.以松下交流伺服系統為例，它具有速度過載和轉矩過載能力。
98.在其它恒轉矩增轉速瞬態工況下，增壓器GT對應的排氣煙度也要略好于增壓器TBP
99.通過選擇帶周期函數輸出函數，得到驅動電機和轉向電機的驅動轉矩。
100.采用一種基于參數自調整的增量式模糊控制器，對電機相電流進行優化，從而實現恒轉矩輸出。
101.這種情況下不需要標定攝像機在世界坐標系的位置，相對的對于世界坐標系的旋轉矩陣和平移矩陣也不需要。
102.這些高速無刷電機可用的雙轉矩意味著給您的應用提供可靠的保障。
103.理論分析、碼頭試驗及臺架試驗表明，該現象是由液力偶合器固有的脫排鼓風轉矩與軸系阻尼轉矩大小決定的。
104.該高速動車組的雙聯式虎克萬向節傳動軸，均勻傳遞轉矩和旋轉運動。
105.一個例子就是地球的轉矩，地球的南極磁場每天都被拖回此處，造成了太平洋板塊更多的壓力，讓大西洋延伸了。
106.這產品的特點為起動轉矩大、差率高和起動電流小。
107.另于轉子部分采用步階磁石的方式作等效斜列，將進一步降低頓轉矩含量及起動風速。
108.本文以三層電梯為設計對象，結合三墾VM0列恒轉矩高性能變頻器，開發出一套交流雙速的PLC電梯控制系統。
109.藉由有限元素電磁場解析套裝軟體對齒槽及磁石作最佳化設計，降低反電動勢的總諧波失真率，以減少運轉時的電磁噪音及脈動轉矩。
110.針對設計出的光柵轉矩傳感器，利用CPLD工作頻率高的特點，采用高頻脈沖插值法進行精確地計數。
111.本文研究的采用分級變頻的軟起動裝置使電機的起動轉矩增大，可以應用于傳統軟起動器較少涉及的重載起動的場合，拓展了其應用范圍。
112.該起動機除具有普通永磁起動機的全部優點外，還具有制動轉矩大、空載轉速高、永磁材料用量少的優點，具有很好的推廣和使用價值。
113.大量的商會運作，在不同的部分，其周期應給予更多的恒轉矩比大多數轉子發動機。
114.推導了此類變頻調速器實現恒轉矩制動的條件，并通過實驗給予了驗證。
115.該方法僅需消隱點象面坐標便可線性求解出旋轉矩陣，再用空間點坐標便可線性求解出平移矢量。
