1.車要開(kāi)到貨主在市區(qū)的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)去。
2.港口耽擱日期自中午起，請(qǐng)告知貴處貨主代理。
3.夏天，他替擺攤點(diǎn)的貨主們裝運(yùn)汽水，或者打掃水果皮;冬天，就光著腳丫子穿著高高的雨靴子下到很深的淤泥里挖蓮菜，幫著商販們拉貨掀車。
4.非凡應(yīng)減少對(duì)新建貨主碼頭的審批。
5.因?yàn)榇。⑻?hào)的船艙更加低矮，只有兩個(gè)統(tǒng)艙;船員們一個(gè)，貨主乘客一個(gè)。
6.商報(bào)訊每周星期三和星期五，是溢路發(fā)托運(yùn)部給金港城某糖酒批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)貨主們發(fā)放代收款的日子。
7.一個(gè)大客戶的貨物裝運(yùn)量下降，李琳設(shè)身處地地為其制定了節(jié)省運(yùn)費(fèi)的辦法，得到貨主稱贊。
8.他們劫持了貨主，并搶走了他的所有東西。
9.貨量大的貨主可以任意挑選他們所喜歡用的船公司。
10.在鄭州北站，貨主可以根據(jù)貨物性質(zhì)隨意挑選車輛。
11.車務(wù)段是鐵路運(yùn)輸?shù)幕鶎由a(chǎn)單位，所管轄的車站是構(gòu)成路網(wǎng)的基本單元，也是面向旅客、貨主提供服務(wù)的窗口。
12.可為貨主提供倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，也可代理各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
13.當(dāng)民警到路上指揮過(guò)各往車輛返回時(shí)，發(fā)現(xiàn)駕駛員和貨主正在現(xiàn)場(chǎng)宰殺清理一頭生豬。
14.貨主不再出貨，原因是需求突然旺盛。
15.下午左右，翔安區(qū)翔安南路浦江冷凍廠發(fā)生氨氣泄漏事件，有兩名貨主為貨物一度不肯離去，所幸最后無(wú)人員傷亡。
16.對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，煩告貨主意向如何？
17.上述費(fèi)用由你方貨主承擔(dān)。
18.我們貨主想要的是很透明的運(yùn)價(jià):包干運(yùn)價(jià)。
19.為取得李利的信任，陳某找來(lái)了利辛農(nóng)民“田偉”冒充西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的工程師，即原裝銻氧化汞的貨主。
20.倉(cāng)庫(kù)的大量備貨主要適用于長(zhǎng)城皮卡和賽鈴。
21.卸貨和交貨費(fèi)用以及碼頭費(fèi)應(yīng)算在貨主頭上，將其算在本合同規(guī)定的運(yùn)費(fèi)中的除外。
22.給貨主開(kāi)免稅證明和折款證明，讓他去貨棧取農(nóng)具！
23.家住三水的客服代表漆國(guó)軍了解這一情況后，利用休息時(shí)間趕到貨主單位現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，并聽(tīng)取貨主對(duì)流程優(yōu)化的建議。
24.“隨著石油價(jià)格上漲得如此之高，有的貨主正在從貨車運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)移到鐵路運(yùn)輸，”他說(shuō)。
25.必須是貨主，無(wú)船承運(yùn)人和托運(yùn)人協(xié)會(huì)。
26.范例研究結(jié)果顯示，海運(yùn)公司提供復(fù)合快速運(yùn)送的方案較適用于遠(yuǎn)洋航線，且當(dāng)讬運(yùn)貨物價(jià)值愈高時(shí)，貨主較傾向以快速運(yùn)送方案讬運(yùn)。
27.貨主催促政府簽署向外國(guó)港口保證商品是無(wú)輻射的證明。
28.注:貨物吞吐量是全港數(shù)據(jù)，即包括貨主碼頭數(shù)據(jù)。
29.據(jù)同行講，和貨主之間有麻煩而無(wú)法成交，主要受行市過(guò)度上漲之影響。
30.另外貨主碼頭中的商貿(mào)碼頭存在明顯的重復(fù)建設(shè)。
31.昨日，長(zhǎng)春市一家配貨站又“蒸發(fā)”了，貨主們見(jiàn)到人去樓空的配貨站，沖動(dòng)之下，有的拿走了值錢的東西，有的見(jiàn)沒(méi)有值錢的東西就砸開(kāi)了。
32.他說(shuō)，對(duì)于中小貨主來(lái)說(shuō)，他們的價(jià)格確實(shí)太貴。
33.一個(gè)榷貨主事李尚白，喜讀史書(shū)，聽(tīng)說(shuō)蘇州閶門書(shū)坊中有一部新刊的明史，內(nèi)容。
34.原則上，應(yīng)由貨主填寫(xiě)，但實(shí)際上，一般由受承運(yùn)人委托的代理代表承運(yùn)人填寫(xiě)。
35.貨主:是的，在這里。
36.卸貨時(shí)一切駁運(yùn)費(fèi)和駁運(yùn)險(xiǎn)應(yīng)由貨主承擔(dān)。
37.伙計(jì)們，給我揍這幫混蛋，他們竟敢趁貨主不備私拿東西，簡(jiǎn)直天理難容，打啊！
38.而到時(shí)，供需關(guān)系逆轉(zhuǎn)，船運(yùn)公司的老總們到貨主單位磕頭要貨單，造成很多船還沒(méi)有投入營(yíng)運(yùn)就閑置了。
39.事發(fā)昌金高速公路貨主損失上百萬(wàn)元。
40.貨主就是主人。
41.公司大量投資于冷凍設(shè)備，吸引貨主紛至沓來(lái)。
42.“湘江水漲對(duì)我們大宗貨主單位來(lái)講是天賜良機(jī)，貨物既可千里直達(dá)，又降低了中轉(zhuǎn)費(fèi)用，還加快了到達(dá)時(shí)間，真是水上加‘喜’”。
43.當(dāng)我們作為貨主時(shí)都要簽訂合同。
44.貨主:這里有檢驗(yàn)檢疫局針對(duì)土豆出具的植物檢疫證書(shū)。
45.在內(nèi)地的貨主選擇不同的內(nèi)陸運(yùn)輸方式有不同的成本。
46.訥河市定點(diǎn)屠宰廠的經(jīng)營(yíng)方式都是為貨主代宰生豬賺取手工費(fèi)，但經(jīng)調(diào)查證實(shí)，這屠宰廠從沒(méi)宰殺過(guò)病害豬zaojv。m.9061xoxo.com。
47.保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人和貨主之間訂立的保險(xiǎn)合同。
48.供應(yīng)商少，然日方出價(jià)刻薄，貨主報(bào)價(jià)在分的水準(zhǔn)。
49.這更能為各進(jìn)出口貨主提供全面、專業(yè)的門到門服務(wù)。
50.貨物資料請(qǐng)問(wèn)貨主，我們不清楚。
