301.有專人 專職 負(fù)責(zé)調(diào)度， 追蹤貨物全程路線。

302.電力系統(tǒng)廠網(wǎng)分開后，統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)調(diào)度模式下的無功優(yōu)化目標(biāo)已不再適用。

303.臣伏見國(guó)家?guī)熉脷q出，調(diào)度之費(fèi)狃以浸廣，右戍四鎮(zhèn)，左屯安東，杼軸空匱，轉(zhuǎn)輸不絕，行役既久，怨曠者多。

304.換句話說，流程調(diào)度執(zhí)行系統(tǒng)的最終目的就是，調(diào)度即完成。

305.因此，對(duì)于計(jì)算網(wǎng)格與現(xiàn)有企業(yè)調(diào)度器集成的需求是必不可少的。

306.本文以霍林河露天礦為例，對(duì)卡車調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的幾個(gè)主要問題，包括作業(yè)方式、路標(biāo)設(shè)置及通訊方式做了一些分析討論。