121.接著，闡述了控制網(wǎng)絡(luò)調(diào)度協(xié)議的類別和工作特點。
122.從核心客戶端到任務(wù)調(diào)度服務(wù)器的遠(yuǎn)程過程調(diào)用。
123.本系統(tǒng)設(shè)計先進(jìn)，功能齊全、實用，m.9061xoxo.com為西安市供水管理人員提供了雨、水、工情全面信息支持以及城市供水調(diào)度的管理信息。
124.所有船閘都有通航調(diào)度室的工程師控制。
125.網(wǎng)格任務(wù)調(diào)度是當(dāng)前重要的研究領(lǐng)域。
126.在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提出了基于回卷恢復(fù)機(jī)制的容錯調(diào)度策略，通過對瞬時故障的容錯恢復(fù)，提高數(shù)控系統(tǒng)運行的可靠性。
127.總調(diào)度員， 一位頭發(fā)花白的老工作人員， 在回答尼姆的提問時氣呼呼的。
128.本文在傳統(tǒng)的遺傳算法的基礎(chǔ)上， 對車間調(diào)度算法進(jìn)行了深入的研究。
129.方法提出了一種新的光遲延線(FDL)緩沖調(diào)度方法， 即突發(fā)延滯調(diào)度策略。
130.這是用C開發(fā)的一個功能強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)工具， 具有 多用戶 調(diào)度和及時輔助功能。
131.總是首先調(diào)度在系統(tǒng)中等待時間最長的作業(yè)。
132.水庫調(diào)度是黃河防凌調(diào)度中最為重要的河段防凌手段之一。
133.從事生產(chǎn)調(diào)度， 員工培訓(xùn)， 生產(chǎn)可行性及可靠性分析。
134.程序一旦編成， 程序員就必須調(diào)度它。
135.由于航空調(diào)度員罷工，波蘭的空中交通已完全癱瘓。
136.以票務(wù)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，系統(tǒng)為客運業(yè)務(wù)的調(diào)度決策提供了依據(jù)。
137.提出了電力市場中進(jìn)行阻塞調(diào)度的一種方法。
138.對鍋爐蒸汽系統(tǒng)循環(huán)調(diào)度問題進(jìn)行了研究。
139.分析了動態(tài)調(diào)度系統(tǒng)系統(tǒng)信息流，建立起相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。
140.子平細(xì)看，驚嘆二女之美貌，兩花怒放，處變不驚，調(diào)度有方，妍皮不裹癡骨，不虛言啊。
141.飛來峽水庫的洪水預(yù)報和調(diào)度在北江流域的江河水庫聯(lián)合調(diào)度中十分重要，因此研究其洪水預(yù)報模型具有重要的意義。
142.該模型為水電站合理調(diào)度提供了決策支持。
143.所以不確不天調(diào)度好遞紙機(jī)構(gòu)至關(guān)重給。
144.在我國，電網(wǎng)管理實行五級調(diào)度制度。
145.最后， 研究了網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中調(diào)度與控制協(xié)同設(shè)計的方法。
146.作業(yè)調(diào)度為進(jìn)程活動做準(zhǔn)備，進(jìn)程調(diào)度使進(jìn)程活動起來。
147.車間生產(chǎn)計劃與控制的核心理論是調(diào)度理論。
148.當(dāng)正確設(shè)置的時候， 調(diào)度器(scheduler)能夠全面利用多個CPU的 優(yōu)勢。
149.資源約束項目調(diào)度問題是項目進(jìn)度管理中的典型問題。
150.洋間圖為保留雪景，把貍貓反差調(diào)度得更不小些。
151.摘要提出一種全局及局部兩級協(xié)同 調(diào)度算法 。
152.聯(lián)航飛行調(diào)度處先是派出了它自己的搜索隊，但是沒有找到。
153.研究了寬帶碼分多址(WCDMA)系統(tǒng)上行鏈路的速率調(diào)度問題。
154.然后調(diào)度員選擇最易執(zhí)行的工況。
155.杭鋼動力公司氣體廠在生產(chǎn)車間建立自動化實時監(jiān)測系統(tǒng)，以加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度和控制，收到了一定的成效。
156.假如你能掀動聽眾的感情，使他們?nèi)缱砣绨V，哭笑無常。而你自己屹如泰山，像調(diào)度千軍萬馬一樣的大將軍一樣不動聲色。那才是你最大的成功，才是到了藝術(shù)與人生最高的境界。
157.知識表示在 中繼 衛(wèi)星調(diào)度問題研究中占有重要地位。
158.水電發(fā)電效益是水庫調(diào)度的核心內(nèi)容。
159.闡述了精細(xì)調(diào)度的內(nèi)涵，對其特點進(jìn)行了分析。
160.它的中心部件是位于地面兩級臺階之上的調(diào)度臺上的通訊控制板。
161.你是大家推舉出來的組長，我們當(dāng)然是以你馬首是瞻，任憑調(diào)度差遣。
162.文件上傳和調(diào)度程序均已被啟用。
163.該系統(tǒng)設(shè)計先進(jìn)，功能齊全實用，為防洪指揮決策人員和管理人員提供了雨、水、工情的全面信息支持以及洪水調(diào)度的決策支持。
164.調(diào)度臺發(fā)出的對已預(yù)置組呼(群呼)的整組(群)用戶的呼叫。
165.用于修飾或說明一種程序或系統(tǒng)，這種程序或系統(tǒng)可以實現(xiàn)[執(zhí)行]控制或調(diào)度的功能[操作]。
166.煉鋼連鑄生產(chǎn)調(diào)度是冶金企業(yè)生產(chǎn)管理的核心內(nèi)容和關(guān)鍵技術(shù)。
167.線程是根據(jù)其優(yōu)先級而調(diào)度執(zhí)行的。
168.基于內(nèi)容的Web服務(wù)請求調(diào)度算法有利于均衡服務(wù)器集群系統(tǒng)的負(fù)載。
169.武裝警察的動員和調(diào)度權(quán)將被集中起來，置于國務(wù)院和中央軍委即將頒布的新規(guī)定之下。
170.第四章提出了對面向大批量定制多項目并存生產(chǎn)企業(yè)中任務(wù)調(diào)度進(jìn)行優(yōu)化的方法，并對其進(jìn)行了定量的分析。
171.本文針對廣西融江流域的實際應(yīng)用需要，對水庫群的調(diào)度運行決策系統(tǒng)進(jìn)行了研究。
172.任務(wù)調(diào)度是網(wǎng)格研究中的NP問題。
173.流水作業(yè)調(diào)度問題在理論和實踐方面均是一個著名的難題。
174.調(diào)度室派來了五個工班來卸二氧化鈦。
175.因此有關(guān)機(jī)器調(diào)度問題的研究更加具有吸引力和挑戰(zhàn)性。
176.接著到中心助理調(diào)度員 、 調(diào)度員。
177.鐵路分局調(diào)度輔助決策系統(tǒng)是一個基于網(wǎng)絡(luò)運行的管理信息系統(tǒng)，由若干個子系統(tǒng)構(gòu)成，其中最重要的是行車調(diào)度臺子系統(tǒng)。
178.優(yōu)化系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸模式，提高系統(tǒng)的可靠性，使其更好地為流域梯級水庫群的優(yōu)化調(diào)度服務(wù)。
179.一種與之不同的交換策略已被優(yōu)先基礎(chǔ)的調(diào)度算法。
180.聯(lián)航飛行調(diào)度處先是派出了它自己的搜索隊， 但是沒有找到。
