121.他在航運(yùn)事業(yè)的巔峰時(shí)期擁有將近遠(yuǎn)洋輪船。
122.作為衡量世界干散貨航運(yùn)價(jià)格的指標(biāo)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)下跌。
123.繼續(xù)保持自由港和國(guó)際金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心的地位。
124.“首先是大量“連家船”、廢棄破舊船和餐飲船停泊在河道中，污染水源，影響防洪、航運(yùn)安全和市容市貌。
125.這家公司在航運(yùn)界享有很高的聲譽(yù)。
126.根據(jù)船舶事故產(chǎn)生的原因，研究了船舶航運(yùn)事故防范的方法。
127.所以，建設(shè)我國(guó)現(xiàn)代化商船隊(duì)，提高其在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)作為我國(guó)航運(yùn)政策的重要目標(biāo)之一。
128.中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，為國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)提供一個(gè)巨大的發(fā)展空間。
129.航運(yùn)自古以來(lái)就是上海經(jīng)濟(jì)命脈。
130.如果你高的BDI短期漁業(yè)局，那么航運(yùn)業(yè)務(wù)在上半年可能的損失，但在下半年的BDI時(shí)間急劇下降，游離脂肪酸將反映在盈利。
131.您好，歡迎致電中達(dá)遠(yuǎn)東國(guó)際航運(yùn)公司，電話(huà)正在接通中，請(qǐng)稍侯…
132.航運(yùn)部門(mén)正設(shè)法把沉船打撈上來(lái)。
133.保存多個(gè)項(xiàng)目上與航運(yùn)折扣錢(qián)！
134.海河下游內(nèi)河航運(yùn)何去何從？
135.依托航運(yùn)主業(yè)，服務(wù)航運(yùn)主業(yè)，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。
136.性病航運(yùn)期限是，所有的國(guó)際旅游勝地。
137.該市有一個(gè)天然深港，是重要的航運(yùn)中心。
138.我會(huì)很高興地結(jié)合航運(yùn)多次購(gòu)買(mǎi)或拍賣(mài)費(fèi)勝，以節(jié)省您的錢(qián)如果查詢(xún)！
139.在本文最后，綜合分析了青島港和大連港的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提出了最終的中國(guó)北方航運(yùn)中心選址方案。
140.另一方面，上海要打造成中國(guó)的國(guó)際金融中心和國(guó)際航運(yùn)中心。
141.貨物可運(yùn)離岸價(jià)。航運(yùn)中心或離岸價(jià)。
142.甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，日本航運(yùn)在日本政府的支持下，以上海為基地，向長(zhǎng)江流域和沿海各口岸大舉擴(kuò)張勢(shì)力。
143.酒店地理位置優(yōu)越，處于北外灘商貿(mào)區(qū)內(nèi)；毗鄰國(guó)際航運(yùn)中心；靠近地鐵四號(hào)線(xiàn)和大連路隧道。
144.一種革命性的新型海上交通工具飛翼船“愛(ài)洛普泰勒”，將改寫(xiě)英吉利海峽的航運(yùn)史——它能以時(shí)速里“飄”洋過(guò)海。
145.然后，他做了的航運(yùn)職員，在那時(shí)，他了解了*彎出口經(jīng)濟(jì)暴增的第一手資料，并決定停止文件傳送進(jìn)入游戲之中。
146.集裝箱空箱調(diào)運(yùn)是航運(yùn)界關(guān)注的重要課題。
147.但現(xiàn)在很多航運(yùn)公司使用更大的船只來(lái)運(yùn)輸更多貨物以降低成本。
148.我將結(jié)合航運(yùn)的期限內(nèi)只。
149.船舶航運(yùn)的可視化軟件是由荷蘭埃因霍溫理工大學(xué)的尼爾斯。威廉姆斯和他的同事斯蒂文斯。凡德維特靈和杰克。凡。維克共同開(kāi)發(fā)的（造句網(wǎng)http://m.9061xoxo.com）。
150.我很樂(lè)意為您提供綜合航運(yùn)折扣。
151.受今年第一號(hào)臺(tái)風(fēng)"浣熊"影響，海南海事局已經(jīng)全線(xiàn)停航瓊州海峽海峽的航運(yùn)線(xiàn)路。
152.第三部分分別介紹了近代湖南輪船航運(yùn)、鐵路、公路起步與發(fā)展的過(guò)程，以及各階段的發(fā)展?fàn)顩r。
153.其客戶(hù)遍及全球的航運(yùn)、海上及土建工程等行業(yè)。
154.我們高興地結(jié)合在同一天結(jié)束航運(yùn)項(xiàng)目。
155.我公司航運(yùn)部經(jīng)理一職現(xiàn)正空缺。
156.近年來(lái)，有關(guān)轉(zhuǎn)換提單的爭(zhēng)議很多，已引起航運(yùn)界的普遍關(guān)注。
157.香港既是南亞及太平洋地區(qū)的樞紐港，也是中國(guó)內(nèi)地的轉(zhuǎn)口港，航運(yùn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。
158.潤(rùn)揚(yáng)大橋所處的河段是長(zhǎng)江航運(yùn)的黃金水道，江中的世業(yè)洲將長(zhǎng)江分為南北二汊。
159.如果是只接受退貨航運(yùn)損壞，項(xiàng)目正在出售原樣。
160.同時(shí)，中國(guó)遠(yuǎn)洋、中遠(yuǎn)航運(yùn)、中海集運(yùn)、中海發(fā)展、中海海盛、中海科技這六家分別隸屬中遠(yuǎn)中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)的上市公司，晚間宣布同時(shí)停牌。
161.在拉各斯的物流和航運(yùn)領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)研究和分析市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手資料。
162.在中國(guó)沿海和內(nèi)河航運(yùn)方面，英國(guó)也始終占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
163.航運(yùn)，但我控制不交貨。
164.上海則將這一精神落實(shí)在金融和航運(yùn)方面。
165.內(nèi)河航運(yùn)船舶。拋錨，耦合，拖曳，牽引和停泊系統(tǒng)。
166.航運(yùn)價(jià)格低州的所有報(bào)價(jià)其他人接觸。
167.包裝箱里面，音箱用塑料膜包裹著，四周是大量的超厚軟泡沫保護(hù)，防止任何航運(yùn)創(chuàng)傷。
168.今天的對(duì)話(huà)來(lái)自航運(yùn)公司。
169.因而，未來(lái)的太平洋航線(xiàn)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)仍將是世界大型集裝箱航運(yùn)公司的必爭(zhēng)之地。
170.但他周二說(shuō)，中國(guó)第一大航運(yùn)公司中國(guó)遠(yuǎn)洋的拒付行為令人擔(dān)憂(yōu)，還說(shuō)有效合同必須得到履行。
171.布朗先生持有該家航運(yùn)公司的股份。
172.海關(guān)、國(guó)檢、國(guó)稅、財(cái)政等部門(mén)要共同謀劃，爭(zhēng)取將廈門(mén)港打造成名副其實(shí)的東南國(guó)際航運(yùn)中心，推動(dòng)廈門(mén)港更上一層樓。
173.如果您居住在更加靠近北卡羅來(lái)納州的航運(yùn)成本將降低。
174.那家航運(yùn)公司為此而賠了不少錢(qián)。
175.浮冰對(duì)這一帶的航運(yùn)是一種威脅。
176.它的建成，開(kāi)辟了人類(lèi)航運(yùn)史上的新紀(jì)元。
177.廣州市盛大國(guó)際航運(yùn)代理有限公司總部設(shè)立在香港。
178.戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)了，幾乎使航運(yùn)事業(yè)完全停頓了好幾年。
179.我公司是長(zhǎng)江航運(yùn)集體在深圳注冊(cè)的一家聯(lián)營(yíng)企業(yè)。
180.本文敘述了該公司后期發(fā)展海洋航運(yùn)的歷史狀況，指出了其成績(jī)與不足。
