1.航運市場是經濟與貿易的函數。
2.跟我的包的價格和折扣對多個項目的航運和節省更多的錢！
3.在視察臺海軍總部時，*彎當局新領導人發表了長篇演說，指出外貿及航運一直是*彎賴以維生的命脈，海防安全與海軍軍力強弱，關系*彎生存與發展。
4.我們高興地結合起來，按成本航運項目。
5.焊接裂紋是常見的焊接缺陷之一，焊接裂紋的存在常常導致嚴重的航運事故。
6.國際Ordersdo我國航運和手續費不包括稅收，關稅或經紀費。
7.內河船員培訓質量的高低，決定著內河航運的安全和發展。
8.如果你在一家航運公司工作而想要成為一名平面設計師，就集中于產品包裝和經手往來的不同品牌的包裝。
9.當前，國際集裝箱船航運市場持續火熱，運量猛增，集裝箱閑置運力不斷減少。
10.我們有良好的聲譽是我們的海外客戶:優質的產品，優質的航運和優質的服務。
11.返回航運是在買方承擔費用和將的進貨費用。
12.而在枯水期水庫調度問題上，設計的調度規則除規定航運基流外未作其它更詳細的分析研究。
13.洋口港——長江口北翼大型石化、能源工業港，上海國際航運中心重要組成部分。
14.這種方式能夠讓航運公司集體行動，減少投入運營的船只數量。
15.海事處通過多個諮詢委員會，與航運界和商界的組織保持緊密聯絡。
16.航運中心是經濟中心城市的重要支撐。
17.查閱機場的地圖，機場屬于大阪府與兵庫縣的邊境，航運大樓附近錯綜復雜，如同飛地的存在著。
18.兩岸貿易的貨物被外國航運公司承運。
19.中國是全球第二大造船國，僅次于韓國，中遠在干散貨和集裝箱航運兩方面都有強大實力。
20.可見，內河航運具有十分廣闊的發展前景。
21.安全是航運企業的永恒主題。
22.兩次**戰爭之后，隨著“條約制度”的形成，中國的江海航運權逐漸為外人所攘奪。
23.國際航運是世界貿易中最主要的運輸方式。
24.船閘通過量是衡量內河航運發展的一項重要指標，其影響因素多。
25.看看我的boxload航運出售。
26.從航運公司的角度評價與班輪船期表有關的時間因素的協調措施，分析船期不可靠性的原因，并廣泛討論班輪公司用來增強船期可靠性的一系列措施和工具。
27.經濟發展及勞工局發言人表示：隨香港經濟近年來迅速發展和多元化，選擇投身航運業的青年人不多，導致海員老化和岸上專業人才青黃不接的問題。
28.南希西德威爾從那個偏僻村莊航運過來的。
29.廣府商人以航運業的重心置于上海等其他開放口岸而不是在廣州與此有關，有避實就虛之意，而且**戰爭后相當長的一段時間內，廣州地區對西人的積恨殊深，缺乏推行西人器物的投資環境。
30.我們做的下降船和散裝航運為通用該藥。交付和滿意保證！
31.在同一行可予梁和T梁的航運建設。
32.可見，中國航運企業的總體水平還有待于提高。
33.大窯灣港區是大連港重點規劃發展的深水集裝箱港區，未來將發展成為整個東北亞地區的國際航運中心。
34.航運市場分為兩類:班輪運輸和不定期船運輸。
35.伊麗莎白市，一個首要的航運和制作業中心，天語，座落于新澤西州的東部。
36.此外，還比較了無船承運人與航運中各方的關系。
37.堅持以航運標準-有時從他們的新英格蘭人縮短壓縮，因為它在0開始。
38.港口功能是國際航運中心的主要標志。
39.如對航運率的確切地址疑問，請購買前詢問。
40.“十五”是將上海建設成為國際航運中心的關鍵時期。
41.近幾年隨著我國民航運輸量井噴式的增長，作為保障飛行安全的主體之一的空中交通管制員，他們工作中所承受的壓力越來越為人們所關注。
42.瑞士萊芒湖航運總公司宣布，今年瑞士國慶節之際，將在萊芒湖上組織兩萬人乘船列隊齊唱瑞士國歌。
43.We可以提供綜合航運折扣！
44.國際航運費用$00腔內劃一國際優先郵件信封。
45.內河航運發展引起了從中心到地方各級領導的重視。
46.但航運公司曾警告稱行業不會快速復蘇。
47.關于額外項目航運是的折扣。
48.世紀之交，杰克揮別藝壇，歸隱利物浦，重拾舊業，事文員職，謀食于布思航運公司。
49.航運中使用新的主板返回舊。
50.此次航運費用，貼補，決不可超過鎊。
51.我院從開設國際航運業務治理專業。
52.附錄部分為國內外關于航運價格指數的研究和應用的概述。
53.航運公司一直在急切地等待西北和東北通道的暢通，它們希望這將使航線距離減少數千海里。
54.如果最終被重量小于，我會退還任何多余的航運成本。
55.幾個月前，中遠開始全部或部分拒付在干散貨航運繁榮最高峰時簽署的長期合同。
56.Insurance是航運優先費，并表示只包括在內。
57.提單是一種重要的國際貿易和國際航運單證。
58.的全球海事界蕩氣回腸，航運、造船全線飄紅。
59.預測總部也為航運界提供南海和東海等地的天氣預報，并且因應民航、工商業、港口和貨柜碼頭業，以及。
60.Shipping無法將它們運往包括郵資，郵件的保護，航運用品，發貨確認。
