1.出租車特許經(jīng)營(yíng)一方面通過(guò)限制牌照降低了空駛率，強(qiáng)化了監(jiān)管，另一方面也使出租車牌照成為一種無(wú)形資產(chǎn)。

2.根據(jù)一號(hào)快車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中“乘客取消訂單收費(fèi)規(guī)定”，即時(shí)單成單后鐘內(nèi)乘客可免費(fèi)取消訂單，鐘后取消訂單收空駛費(fèi)，補(bǔ)償給司機(jī)。

3.唐天廣表示，貨車幫的重要使命在于，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，打通空車與貨源之間的信息屏障，降低貨車空駛率，為貨源方提供運(yùn)力支持。

4.二是許多車是順路載客的，減少了空駛和單人乘駕的車輛運(yùn)行。

5.輛空駛出租車經(jīng)過(guò)你的身邊。

6.物流配送車輛調(diào)度問(wèn)題是指：在給定運(yùn)輸任務(wù)的條件下，如何派車、組織循環(huán)運(yùn)輸，使空駛里程最少，運(yùn)輸成本最低。

7.就在沈陽(yáng)出租車空駛的同天上午，浙江東陽(yáng)市上百輛出租車聚集在市政府廣場(chǎng)門口，整齊停放“休眠”。

8.顯然，市場(chǎng)已經(jīng)趨近“飽和”，“滴滴快車”的殺入可能會(huì)使路面上的專車空駛率再次提升，造成資源浪費(fèi)。

9.假如每輛出租汽車有一半時(shí)間空駛，每輛車每天行駛二百公里，百公里耗油十公升，那么每天有一百萬(wàn)公升汽油白白消耗掉了。

10.通過(guò)系統(tǒng)安排設(shè)計(jì)派送訂單，幫助出租車司機(jī)提升運(yùn)營(yíng)效率，降低空駛，最終實(shí)現(xiàn)“零空駛”，提高收入，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的方式和評(píng)價(jià)體系，提高出租車行業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)。

11.現(xiàn)階段城市出租車運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)了諸多問(wèn)題，如空駛率偏高、駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度過(guò)大等，影響了城市交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行，因此，需要進(jìn)一步加強(qiáng)北京市出租車運(yùn)營(yíng)管理。

12.但是出租汽車產(chǎn)生的城市道路交通負(fù)荷日益嚴(yán)重，導(dǎo)致出租汽車空駛率高，服務(wù)質(zhì)量低。

13.出租車載客行駛滿里后，表內(nèi)自動(dòng)加收空駛費(fèi)。

14.且不說(shuō)聊勝于無(wú)，即便取消“贈(zèng)品”，出租車司機(jī)還是能從打車軟件中享受到好處，那就是優(yōu)化行程安排，降低空駛率。

15.要用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)“零空駛”。

16.神州專車App顯示附近沒(méi)有空駛車輛。

17.該電梯調(diào)度方法有效地避免了電梯“空駛現(xiàn)象”，并大大降低了方法的復(fù)雜性。

18.空駛的出租車要在路上找客人，一旦發(fā)現(xiàn)路邊有人打車，司機(jī)經(jīng)常會(huì)根據(jù)第一反應(yīng)急剎車，甚至連轉(zhuǎn)向燈都不打。

19.其實(shí)，打車軟件的重要意義就是利用技術(shù)將乘客和司機(jī)匹配，讓乘客最快的享受用車服務(wù)，并減少司機(jī)的空駛率，提升出行效率。

20.據(jù)外媒報(bào)道，出租車數(shù)量飽和、空駛率較高是限行主要原因。

21.“黑車”增高了正規(guī)出租車空駛率。