1.The公司提供光柵矢量轉(zhuǎn)換和地圖數(shù)字化服務(wù)使用R矢量化。
2.地圖的手工矢量化是一項(xiàng)耗時(shí)、費(fèi)力的工作。
3.這也是工程師們選擇它而不選擇其他矢量型軟件的原因。
4.其實(shí)只要熟練掌握了貝塞爾曲線工具，flash也能繪制出精美的矢量圖。
5.通過(guò)三個(gè)矢量方程組，系統(tǒng)地歸納了小擾動(dòng)理論應(yīng)用于多排葉片時(shí)各待定系數(shù)的關(guān)聯(lián)方程。
6.將模糊控制技術(shù)引入到了感應(yīng)電動(dòng)機(jī)矢量控制位置伺服系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)了模糊位置和電流控制器。
7.術(shù)語(yǔ)矢量和矩陣會(huì)被交替地使用。
8.分級(jí)自適應(yīng)網(wǎng)格匹配算法的實(shí)現(xiàn)包括自適應(yīng)網(wǎng)格的生成、節(jié)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)矢量的計(jì)算和元素運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償。
9.超級(jí)動(dòng)態(tài)、交互式訪問(wèn)、基于矢量的動(dòng)畫(huà)和聲音。提供圖像縮放、反別名以及聯(lián)機(jī)字體等。
10.通過(guò)對(duì)免疫抗體定義的改進(jìn)，本文提出了一種基于矢量距的改進(jìn)免疫算法并證明了它的全局收斂性。
11.介紹了文中相關(guān)的電機(jī)矢量控制和電源逆變方面的理論。
12.本文介紹了采用矢量控制變頻器實(shí)現(xiàn)對(duì)交流傳動(dòng)復(fù)卷機(jī)的控制方案。
13.介紹了電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，闡述了電動(dòng)汽車(chē)交流感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、控制器以及矢量控制方法。
14.而在一定的不同矢量角作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)的階躍響應(yīng)過(guò)程調(diào)節(jié)參數(shù)無(wú)明顯變化。
15.要注意它的方向與速度矢量的方向不同。
16.提出了一種矢量量化中碼書(shū)設(shè)計(jì)的優(yōu)化算法。
17.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該矢量控制系統(tǒng)具有良好的動(dòng)、靜態(tài)性能。
18.能源和動(dòng)力傳遞在電磁場(chǎng)捆扎起來(lái)整齊地通過(guò)坡印廷矢量的理論。
19.本文主要介紹了矢量信號(hào)分析儀的測(cè)量原理及測(cè)量功能。
20.本文提出了基于改進(jìn)禁止搜索算法的矢量量化碼書(shū)設(shè)計(jì)方法。
21.討論單軸晶體中三階非線性自作用極化強(qiáng)度矢量的計(jì)算。
22.體系的宏觀電磁參數(shù)可通過(guò)HPS矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀測(cè)得。
23.介紹了一種單片微機(jī)控制的高性能交流異步電機(jī)矢量控制主軸伺服系統(tǒng)。
24.那么我試著畫(huà)出矢量圖。
25.采用測(cè)壓方法研究了矢量噴流對(duì)細(xì)長(zhǎng)旋成體大迎角非對(duì)稱(chēng)流動(dòng)的影響特性。
26.以復(fù)數(shù)矢量法建立了直線共軛齒廓的嚙合線方程。
27.此外，為了求取可靠的運(yùn)動(dòng)矢量，還提出了一種變化檢測(cè)算法及預(yù)選多個(gè)候選運(yùn)動(dòng)矢量的運(yùn)動(dòng)估計(jì)方法。
28.矢量差也可用正交分解求得。
29.在純DOS屏幕上面顯示矢量字體，調(diào)用WINOWS矢量字庫(kù)的。
30.基于空間曲面共軛原理，確定齒輪切齒矢量關(guān)系，建立了螺旋錐齒輪的齒面矢量方程。
31.提出一種易于與矢量控制算法接口的SVPWM快速算法。
32.首先，計(jì)算頂點(diǎn)在世界位置及光源位置之間的矢量。
33.由于頻繁的周期性路由更新，距離矢量協(xié)議的收斂比鏈路狀態(tài)協(xié)議消耗更多的帶寬。
34.論述了在DEM數(shù)據(jù)上疊加點(diǎn)、弧段、多邊形等矢量數(shù)據(jù)的方法。
35.介紹了兩種典型的空間電壓矢量過(guò)調(diào)制實(shí)現(xiàn)方法。
36.給出了一種在矢量數(shù)據(jù)中水印方案的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
37.整機(jī)傳動(dòng)采用交流矢量電機(jī)同步控制。
38.四元數(shù)的平均值與矢量的有點(diǎn)相似。
39.構(gòu)筑和維護(hù)仿真模型，為設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提供測(cè)試矢量。
40.通過(guò)基本行為的矢量合成和機(jī)器人之間的局部交互作用，實(shí)現(xiàn)多機(jī)器人的協(xié)作行為。
41.Invid在矢量Q太塔區(qū)展開(kāi)。
42.提出了采用矢量水聽(tīng)器線列陣的二維波達(dá)估計(jì)方法。
43.矢量賽車(chē)0量交通工具，交通設(shè)施圖片免費(fèi)下載。
44.本文采用將高斯波束法，射線追跡和矢量衍射積分相結(jié)合的方法來(lái)分析單波束的點(diǎn)聚焦透鏡天線。
45.在矢量旋轉(zhuǎn)時(shí)，合矢量的振幅時(shí)而變大，時(shí)而變小，因而強(qiáng)度作脈動(dòng)變化。
46.軸矢量自身可參與矢積。
47.該方法僅需消隱點(diǎn)象面坐標(biāo)便可線性求解出旋轉(zhuǎn)矩陣，再用空間點(diǎn)坐標(biāo)便可線性求解出平移矢量。
48.矢量是空間中既具有大小又具有方向的量。
49.所有四段壓力均堵住互換矢量變頻電機(jī)來(lái)達(dá)成壓力被迫把持。
50.借助電路分析理論，分析了空間矢量調(diào)制矩陣變換器的暫態(tài)響應(yīng)特性與輸入濾波器參數(shù)的關(guān)系。
51.星載散射計(jì)在探測(cè)海面上的風(fēng)矢量的同時(shí)，也探測(cè)到許多熱帶氣旋。
52.介紹了體目標(biāo)效應(yīng)對(duì)矢量脫靶量測(cè)量的影響。
53.直接轉(zhuǎn)矩控制是繼矢量控制后的一種高性能控制方法。
54.現(xiàn)在象以前一樣應(yīng)用同樣的半調(diào)設(shè)置和矢量描摹參數(shù)。
55.介紹一種基于控制因子的三電平空間矢量方法。
56.基于調(diào)制矢量的概念分析矩陣變換器的輸出電壓特性。
57.同時(shí)也討論了面向無(wú)級(jí)比例尺的矢量數(shù)據(jù)的信息壓縮。
58.并且，零電壓矢量被引入以保證在一定的情況下保持當(dāng)前的轉(zhuǎn)矩和磁鏈狀態(tài)，減少逆變器開(kāi)關(guān)次數(shù)。
59.提出了一種面向?qū)ο蟮某橄箅娏W(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞哪Ｐ?，并用此模型?shí)現(xiàn)了用系統(tǒng)矢量圖的坐標(biāo)關(guān)系自動(dòng)生成原始拓?fù)涞姆椒ā?/p>
60.同位旋是矢量。
