61.機(jī)油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器。
62.過量燃油入口限制。
63.五萬公升燃油裝載輸送能力的汽車。
64.它還提供了改進(jìn)的燃油經(jīng)濟(jì)性和世界級的客艙。
65.衛(wèi)生間有很多有用的東西，除此之外，還有一臺很好的燃油爐可以使用。
66.燃油噴射差不多從一百年前就開始了。
67.下周，我們將談到學(xué)校與學(xué)生對于燃油價(jià)格做出反應(yīng)的其它方式。
68.按照制造廠指引，主機(jī)制動功率應(yīng)由主軸轉(zhuǎn)速、噴油泵齒條刻度和燃油特性等進(jìn)行計(jì)算。
69.不過，燃油稅的提高迫使消費(fèi)者集中民意，對大西洋兩岸的政治家來說，這一舉措已被證明過于冒險(xiǎn)。
70.水溫恢復(fù)率更高-燃油熱水器的水溫恢復(fù)率相當(dāng)于其它種類熱水器的。
71.本文介紹了一種投資省、節(jié)能效果明顯的燃油隧道賽。
72.據(jù)悉，燃油稅是改為從燃油中直接收取集公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)、道路通行費(fèi)、過橋費(fèi)和運(yùn)輸管理費(fèi)“四費(fèi)合一”的燃油附加費(fèi)。
73.機(jī)票包含票價(jià)、燃油附加費(fèi)和規(guī)定保險(xiǎn)。
74.輪機(jī)長給我的燃油報(bào)告。
75.船用燃油鍋爐是大型油輪的重要輔機(jī)之一，也是最早實(shí)現(xiàn)自動控制的設(shè)備之一。
76.其他航空公司，均瑤航空，廈門航空和北京首度航空公司也對燃油附加費(fèi)作出了相同幅度的調(diào)整。
77.人們把原油提煉成各種可用的燃油，主要是汽油、柴油和航空燃油。
78.燃油分油機(jī)溫度計(jì)由于振動損壞需換新m.9061xoxo.com，然后解決振動問題。
79.當(dāng)然，電動自行車的速度一般都比燃油助力車要慢，但上下班用用足夠了。
80.價(jià)格不包括機(jī)場稅，保安稅，燃油附加費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。
81.漆膜既耐海水、淡水和柴油，又耐汽油、燃油、潤滑油及此類物質(zhì)的噴濺污染。
82.以上價(jià)格不包括香港機(jī)埸保安稅、香港及當(dāng)?shù)仉x境稅及燃油附加費(fèi)。
83.以上價(jià)格不包括香港及北京機(jī)場稅、香港機(jī)場保安稅、燃油附加費(fèi)。
84.考慮到這點(diǎn)，現(xiàn)代公司將為悅動裝配節(jié)省燃油的矽胎。
85.去除凝固汽油彈技能，增加燃油效率。
86.燃油效率的不斷提高也可能減弱油價(jià)上漲帶來的沖擊。
87.發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)表明：加入此種添加劑后對各種汽油的燃油經(jīng)濟(jì)性有大幅改善作用，對乙醇汽油的效果尤甚。
88.介紹了一種新的電控共軌式燃油噴射系統(tǒng)。
89.以上價(jià)格不包括燃油附加費(fèi)、香港及當(dāng)?shù)仉x境稅。
90.然而，柴油將只部分的燃油經(jīng)濟(jì)性的解決方案馬自達(dá)。
91.這對環(huán)保也會很有利，能節(jié)省燃油，減輕交通阻塞，減少空氣污染，還可用作公路擴(kuò)建的替代辦法。
92.加熱方式有電加熱、燃油、燃?xì)馊N方式供用戶選擇。
93.節(jié)省燃油，降低噪音，無沉淀。
94.該公司還想從能源部的一個(gè)項(xiàng)目中獲得美元資金，以生產(chǎn)燃油利用率更高的汽車。
95.該模型基于油滴蒸發(fā)燃燒理論，按照燃油噴出時(shí)刻進(jìn)行分區(qū)，包括燃油噴霧、卷吸、蒸發(fā)、傳熱、著火燃燒等子模型。
96.熱載體輸送是生物燃油生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，輸送過程中溫度與輸送量直接影響生物燃油的生產(chǎn)。
97.主要從甘蔗提煉的生質(zhì)燃油是巴西最重要的能源之一，僅次于石油。
98.飛機(jī)需要加燃油，請叫一輛加油車。
99.船只及發(fā)電廠使用次等燃油的排放都是主要的問題所在。
100.他的飛機(jī)經(jīng)停法國續(xù)加燃油。
101.當(dāng)發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí)，燃油霧化的條件較差。
102.隨后進(jìn)行了討論和商定的戰(zhàn)略是要檢查燃油泵的連接。
103.柴油機(jī)噴油器故障直接影響到燃油的噴射質(zhì)量，導(dǎo)致燃燒過程惡化，影響柴油機(jī)的性能指標(biāo)。
104.但對于燃油稅改革何時(shí)正式出臺，該人士三緘其口，只表示，目前還未獲得什么消息，而一些公開的消息都已在媒體上刊登了。
105.中國燃油稅征收可能最早明年元旦起正式實(shí)施。
106.論文介紹一種工業(yè)燃油鍋爐計(jì)算機(jī)集散控制系統(tǒng)。
107.自上個(gè)月底以來，燃油價(jià)格一直在飆升。
108.這種重量輕，單速的裝置提高了燃油經(jīng)濟(jì)效率和可靠性。
109.航空燃油的數(shù)據(jù)則比較復(fù)雜。
110.有的汽油發(fā)動機(jī)使用的是一套燃油噴射系統(tǒng)，在這一系統(tǒng)中，燃油噴射泵取代了化油器。
111.提出了一種基于CAD技術(shù)的航空燃油油量實(shí)時(shí)測量方法。
112.上價(jià)格不包括香港機(jī)場保安稅、香港及當(dāng)?shù)仉x境稅及燃油附加費(fèi)。
113.BL--系列燃油式，燃?xì)馐郊半姛崾健?/p>
114.通用汽車公司的電子燃油控制系統(tǒng)，包括廢氣氧傳感器或嗅探器。
115.由于天氣過冷而導(dǎo)致燃油凝固。
116.性能，燃油效率和排放管理，開放式混合動力技術(shù)的新層面。
117.優(yōu)化的特色表現(xiàn)出燃油效率革新和駕駛享受兩者間完美的平和。
118.稀薄燃燒因其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放特性，已成為車用汽油機(jī)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向。
119.管路濾清器在汽車中最常見的，通常安裝在燃油泵與化油器之間的有關(guān)上。
120.追求最小污染也無助于燃油消費(fèi)。
