1.渦流紗具有紗線結(jié)構(gòu)蓬松，抗起球性、耐磨性和彈性較好等特點(diǎn)，適合開發(fā)大豆蛋白纖維針織或機(jī)織起絨織物。
2.這座渦流島很奇怪，島上聚集著很多亡命之徒，形成了一股龐大的海盜勢力，經(jīng)常禍害東御國靠東邊那些島嶼的來往商船。
3.渦流損耗的增加不會(huì)改變衰減峰值的頻率，但是會(huì)增大衰減強(qiáng)度。m.9061xoxo.com
4.隨著頻率的升高，即使在磁感應(yīng)強(qiáng)度較低時(shí)，渦流損耗和剩余損耗的影響不容忽視，且兩者都隨溫度的升高而升高。
5.本設(shè)備具有防渦流措施和自滲灌油功能，即可向油罐內(nèi)注油，也可向油罐外發(fā)油。
6.文摘：介紹電渦流傳感器測距的基本原理和用它測量金屬絲楊氏模量的方法，并把實(shí)驗(yàn)結(jié)果與光杠桿法相比較。
7.磁力泵磁性聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)矩和渦流損耗對(duì)磁力泵性能有重要影響。
8.錯(cuò)誤和不可靠性上升，接踵而來的是一系列湍流的征狀，從小塵暴和暴風(fēng)到只有衛(wèi)星才可以看到的席卷整塊大陸的渦流。
9.同時(shí)對(duì)防渦流隔板和防渦流檔板的尺寸進(jìn)行初步分析。
10.研究結(jié)果表明，在任意可變斜軸渦流控制閥軸線與曲軸軸線夾角情況下，流通系數(shù)和無因次斜軸渦流比隨著閥片開度的增大而逐漸減小。
11.在雜散場測量與軟件補(bǔ)償實(shí)驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)同心圓逆磁線圈感應(yīng)的雜散信號(hào)主要來自垂直場、渦流電流、等離子體電流和縱場電流的變化。
12.研究表明，造成系統(tǒng)溫升的主要原因是推力磁軸承實(shí)心推力盤的渦流損耗。
13.通過改變薄膜尺寸可以改變薄膜的亞鐵磁共振頻率和渦流損耗，從而對(duì)特定頻率的噪聲衰減達(dá)到最佳效果。
14.解決傳統(tǒng)渦流探傷儀在管材螺紋等環(huán)形工件檢測的不便。
15.渦流檢測信號(hào)中的相位信息能反映檢測系統(tǒng)的某些特性，討論用數(shù)字相關(guān)法提取相位特征信息。
16.本豎窯利用熱對(duì)流、渦流燃燒，更加節(jié)能環(huán)保，可使用煤粉、氣體、液體等多種燃料。
17.通過提高生條中纖維整齊度，減少彎鉤和棉結(jié)，可以提高竹纖維渦流紡紗的質(zhì)量。
18.主要介紹蒸汽發(fā)生器傳熱管通過渦流檢查發(fā)現(xiàn)缺陷后堵管準(zhǔn)則的確定方法，并以田灣核電站臥式蒸汽發(fā)生器為例說明堵管準(zhǔn)則的計(jì)算流程。
19.包括一個(gè)測試臺(tái)，一個(gè)模擬氣缸套，一個(gè)渦流動(dòng)量計(jì)，一個(gè)L。F。M。
20.蘇君夜覺得仿佛泅泳與深水渦流之中，有一股強(qiáng)大的吸力要把他的身體卷起，隨著碎石埋葬洞底。造句網(wǎng)http://m.9061xoxo.com
21.筆者將渦流波痕的形態(tài)特征與渦流的運(yùn)動(dòng)特征相比較，探討了形成渦流波痕的水動(dòng)力條件。
22.本實(shí)用新型涉及一種靠電渦流加熱的一種電加熱拆裝靠背輪裝置。
23.基于梯度電流預(yù)補(bǔ)償技術(shù)，提出了一種利用電磁感應(yīng)原理以及數(shù)據(jù)擬合方法快速獲得渦流補(bǔ)償參數(shù)的方法。
24.基于電磁學(xué)的渦流效應(yīng)原理，提出了渦流感應(yīng)加熱法這種優(yōu)越于傳統(tǒng)混凝土冬期養(yǎng)護(hù)的綠色養(yǎng)護(hù)方法。
25.端板的這一變化極大地降低了前輪所產(chǎn)生的渦流，而主風(fēng)翼寬度的變短則減少了阻力，有助于在圣馬力諾這條高速賽道上提高最高速度。
26.為了研究滑動(dòng)式可變進(jìn)氣結(jié)構(gòu)對(duì)缸內(nèi)斜軸渦流特性的影響。
27.采用渦流測振儀位移擋雙向測量取平均值作為實(shí)際熱位移值，可提高測量主軸熱位移的精度。
28.因?yàn)樗鼈兊倪@一環(huán)流性質(zhì)，故稱之為渦流。
29.渦流增壓器采用了一個(gè)快速響應(yīng)噴頭來跟蹤尾氣脈沖，減少內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣周期，從而增加尾氣排放壓力。
30.本文提出了一種改進(jìn)的解析法，用來計(jì)算變壓器油箱等結(jié)構(gòu)件中由漏磁場引起的渦流損耗。
31.對(duì)于非鐵磁性金屬材料，這種相位滯后非常微弱，而且由于趨膚效應(yīng)和渦流的影響，阻尼作用導(dǎo)致的相位滯后難以觀測。
32.為獲得具有優(yōu)良的流通特性和渦流特性的四氣門柴油機(jī)進(jìn)氣道系統(tǒng)，在穩(wěn)流氣道試驗(yàn)臺(tái)上，研究了進(jìn)氣道的布置對(duì)四氣門柴油機(jī)進(jìn)氣道流動(dòng)特性的影響。
33.航空預(yù)報(bào)員說，太磁暴的旋渦流將一直持續(xù)到下周。
34.實(shí)驗(yàn)同時(shí)采用渦流式位移傳器，激光位移器和數(shù)字應(yīng)變測量儀等構(gòu)成的檢測系統(tǒng)，研究了氣穴流場誘發(fā)的閥體與閥芯振動(dòng)。
35.超臨界翼型附面層分離控制適合采用微型渦流發(fā)生器。
36.結(jié)合動(dòng)量理論和渦流理論，推導(dǎo)了槳葉環(huán)量方程，用廣義尾流模型計(jì)算了旋翼下洗流場。
37.提出了在磁共振成像裝置安裝中渦流補(bǔ)償調(diào)正的一種新方法。
38.在渦流預(yù)燃室風(fēng)冷柴油機(jī)的基礎(chǔ)上更換氣缸蓋、活塞等零件，改成新的直噴式燃燒室風(fēng)冷柴油機(jī)。
39.等效時(shí)間常數(shù)可以從感應(yīng)電流自然衰減特性得到，電阻和電感則通過計(jì)算被動(dòng)反饋線圈中渦流損耗和磁場能量中求得。
40.其次對(duì)漏磁場進(jìn)行研究，分析繞組漏磁場的分布情況和由于漏磁場作用而引起的繞組渦流損耗。
41.作為應(yīng)用，給出了通有單脈沖電流的單匝圓環(huán)線圈與球形導(dǎo)體共軸的渦流問題的解析解。
42.上海灘背后的小渦流，鯉魚和低音漁夫釣魚釣到了一尺長的標(biāo)本，并在午餐舉步為艱。
43.II主動(dòng)式動(dòng)態(tài)溫控散熱低噪音渦流風(fēng)扇和溫度監(jiān)測電路，高交換效率銅質(zhì)散熱片及銅質(zhì)熱導(dǎo)管，有助于系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。
44.且嘴巴小的時(shí)候，熱氣會(huì)在口腔中形成一個(gè)渦流，熱量不容易擴(kuò)散出來。
45.高速列車，都是以動(dòng)力制動(dòng)和空氣聯(lián)合制動(dòng)為主的制動(dòng)系統(tǒng)，并可配合磁軌制動(dòng)、渦流制動(dòng)等其他制動(dòng)方式。
46.先使用不銹鋼管板和鍍鋅管板進(jìn)行渦流加熱實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)使用鍍鋅管的效果比不銹鋼管要好得多。
47.本文簡述了利用電渦流測振儀對(duì)船舶推進(jìn)軸系的軸向振動(dòng)的測量方法，并對(duì)一艘出口油船的測量結(jié)果進(jìn)行了討論。
48.在多間獨(dú)具特色的理療室外，另設(shè)有一個(gè)VIP套房，配有巴厘按摩床，修腳臺(tái)，按摩臺(tái)以及渦流浴池。
49.在實(shí)心轉(zhuǎn)子異步電機(jī)中，存在著復(fù)雜的電磁現(xiàn)象，如渦流現(xiàn)象、飽和現(xiàn)象、集膚效應(yīng)等。
50.給出了破裂時(shí)內(nèi)真空室和銅殼的感應(yīng)渦流、磁場和電動(dòng)力。
51.輔助剎車既可用渦流剎車，亦可用伊頓剎車。
52.根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，分析了渦流板入口參數(shù)及冷流比對(duì)渦流板各種性能參數(shù)的影響。
53.錯(cuò)誤和不可靠性上升，接踵而來的是一整套湍流的征狀，從小塵暴和暴風(fēng)到只有衛(wèi)星才可以看到的席卷整塊陸地的渦流。
54.火力發(fā)電廠凝結(jié)器、冷油器銅管更換前要對(duì)新銅管進(jìn)行渦流檢測，根據(jù)多年的檢測經(jīng)驗(yàn)，介紹在火力發(fā)電廠銅管渦流檢測中的一點(diǎn)經(jīng)。
55.筆者在闡明渦流波痕產(chǎn)地地理背景的基礎(chǔ)上，指出大潮差沙灘的后濱是發(fā)育渦流波痕的理想環(huán)境。
56.該方法可適于任意形狀的燃燒室，能反映出噴油壓力、噴油嘴結(jié)構(gòu)及安裝位置、進(jìn)氣渦流比等參數(shù)與燃燒室形狀的匹配關(guān)系。
57.利用穩(wěn)流氣道試驗(yàn)臺(tái)對(duì)這種可變進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的渦流和滾流進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，采用特定方法計(jì)算了可變進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的缸內(nèi)斜軸渦流特性。
58.導(dǎo)體在非均勻磁場中移動(dòng)或處在隨時(shí)間變化的磁場中時(shí)，因渦流而導(dǎo)致能量損耗稱為渦流損耗。
59.無槽電機(jī)繞組的有效部分直接切割氣隙磁場，在其中引起渦流損耗。
60.本文從理論和試驗(yàn)論述了通過磁路優(yōu)化設(shè)計(jì)減少渦流損耗。
