61.底特律活塞隊(duì):邁克爾·庫(kù)里有能力完全替代拉希德·華萊士么？
62.水力活塞泵是一種依靠液體壓力傳遞能量的抽油系統(tǒng)。
63.結(jié)果表明，中硅蠕蟲狀石墨鑄鐵在很多性能方面優(yōu)于鉻鉬銅合金鑄鐵，并已成功地應(yīng)用于大馬力柴油機(jī)活塞環(huán)上。
64.活塞的頂部是活塞頭或者活塞頂。
65.最初的蒸汽機(jī)，原需雇用一個(gè)兒童，按活塞的升降，不斷開閉汽鍋與汽筒間的通路。
66.活塞上行時(shí)，缸內(nèi)空氣即被壓縮，壓力升高，克服排氣閥門彈簧的預(yù)緊力而使排氣閥門開啟。
67.另外，活塞一般是靠十字頭與連桿連接的，十字頭沿著固定于機(jī)身上的滑板作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
68.此外，為了提高活塞環(huán)潤(rùn)滑性能應(yīng)盡量減少氣缸套和活塞環(huán)的徑向變形量。
69.阿里扎說(shuō)他自己也聽說(shuō)了有關(guān)活塞的傳言。
70.大型帶活塞的低音銅管樂(lè)器。
71.在十字頭型發(fā)動(dòng)機(jī)中，活塞連接在一根垂直的活塞桿上，活塞桿的下端又連接在一個(gè)叫做十字頭的滑動(dòng)構(gòu)件上，十字頭在導(dǎo)軌中上下滑動(dòng)。
72.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)有壓氣機(jī)來(lái)控制客艙的壓強(qiáng)。
73.當(dāng)活塞下移時(shí)，汽化的燃料和空氣的混合物通過(guò)進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸。
74.當(dāng)排氣沖程開始時(shí)，氣缸被向上運(yùn)動(dòng)著的活塞刮掠。
75.活塞軸作線圈的銜鐵。
76.，公司活塞環(huán)年產(chǎn)銷量已超片，微型車和摩托車活塞環(huán)的市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)第一。
77.大多數(shù)活塞由鑄鋁制成。
78.這些尺寸適用于活塞和球體止回閥;旋啟式止回閥請(qǐng)參閱第。
79.產(chǎn)生動(dòng)力的循環(huán)由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)活塞往返四個(gè)行程組成。
80.討論了移動(dòng)式直線電動(dòng)活塞壓縮機(jī)機(jī)體上的激振力，理論推導(dǎo)和數(shù)值分析了機(jī)體振動(dòng)微分方程式。
81.雙重密封活塞耐磨墊在每個(gè)沖程開始時(shí)能夠吸收逆向負(fù)載。
82.本公司位于*彎省基隆市，代理順興工業(yè)股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)之歐。日各型船用主機(jī)，輔機(jī)零件，氣缸蓋，氣缸套，活塞，活塞裙，排氣閥，增壓機(jī)進(jìn)氣殼，排氣殼。
83.六活塞卡鉗的前后面確保這一快速巴士可以停止安全。
84.結(jié)果表明，活塞桿在磁粉探傷中顯現(xiàn)的螺旋形磁粉堆積線是由熱處理缺陷一屈氏體軟帶造成的。
85.其組接是：將風(fēng)箱結(jié)構(gòu)套在活塞上，A端與空筒尾部?jī)?nèi)緣、B端在活塞與活塞軸交接處結(jié)為一體。
86.活塞環(huán)經(jīng)過(guò)等離子滲氮處理，提高了活塞環(huán)的表面硬度和耐磨性。
87.開發(fā)初期，主導(dǎo)開采方式主要以“水力活塞泵、閉式熱水循環(huán)”等采油工藝為主。
88.受壓使之具有預(yù)張力，活塞環(huán)就緊緊地壓在氣缸壁上。
89.催化劑鍍?cè)?B>活塞凹坑表面。
90.告訴鑄鐵間再鑄一只活塞。
91.機(jī)器腳踏車，腳踏車，裝有往復(fù)式內(nèi)燃活塞引擎，其汽缸容量超過(guò)方公分[活塞造句m.9061xoxo.com]，但不超過(guò)方公分者。
92.活塞壓縮機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)都有廣泛的應(yīng)用。
93.因此對(duì)內(nèi)燃機(jī)活塞、連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)彈性動(dòng)力分析具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
94.催化劑承受均勻活塞壓力。
95.單活塞浮動(dòng)卡鉗盤式制動(dòng)器是自定心和自我調(diào)節(jié)。
96.對(duì)了，照片上的鋁活塞組只是報(bào)告進(jìn)度，以后是選購(gòu)配配。
97.溫度對(duì)聚氨酯橡膠的磨耗影響很大，要加強(qiáng)缸套、活塞的冷卻。
98.因此活塞、活塞環(huán)、缸套的使用壽命將成倍延長(zhǎng)。
99.瓦特的發(fā)動(dòng)機(jī)也是利用熱空氣而不是冷空氣帶動(dòng)活塞。
100.此外，我們也藉由回顧兩篇文獻(xiàn)，探討由球面活塞運(yùn)動(dòng)所造成的會(huì)聚震波問(wèn)題，與活塞在靜止氣體中運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的震波級(jí)數(shù)解問(wèn)題。
101.連結(jié)活塞和機(jī)器連桿的銷。
102.當(dāng)我們談?wù)?B>活塞隊(duì)的時(shí)候，總離不開剛剛來(lái)到活塞的麥蒂。
103.經(jīng)薄層硬化的T鋼，可以獲得較好的多沖接觸疲勞抗力，故有可能作為鑿巖機(jī)活塞用材。
104.活塞與汽缸之間的間隙太大。
105.例如汽車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)制造，氣缸、活塞、鋁合金輪轂、電機(jī)等機(jī)械制造行業(yè)。
106.安裝活塞環(huán)的凹槽稱為活塞環(huán)槽。
107.我司專業(yè)生產(chǎn)汽車，摩托車卡鉗，活塞，輪轂，活栓等汽車零部件。
108.由于局部地使用活塞理論假設(shè)，這種方法大大地克服了原始活塞理論對(duì)飛行馬赫數(shù)、翼型厚度和飛行迎角的限制。
109.撞在前進(jìn)中的活塞上的分子，會(huì)加速反跳。
110.液壓驅(qū)動(dòng)的鉆井泵采用變量液壓泵和動(dòng)力油缸組成液壓鉆井泵的動(dòng)力端；液力端和現(xiàn)在使用的三缸單作用活塞式鉆井泵相同。
111.轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)比通常的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小也是大家所公認(rèn)的。
112.湖人活塞得滿地找牙，而卻又給凱爾特人打蔫。
113.提高活塞壓縮機(jī)的效率對(duì)于節(jié)能降耗、保護(hù)環(huán)境都具有非常重要的意義。
114.拆下固定活塞銷的兩個(gè)夾。
115.計(jì)算了活塞位移、速度、加速度，分析了活塞連桿機(jī)構(gòu)的受力。
116.本廠是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)液壓挺桿和活塞銷的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
117.活塞桿與介桿為卡箍連接【http://m.9061xoxo.com活塞造句】，可實(shí)現(xiàn)快速拆卸。
118.闡述了柴油機(jī)主要摩擦副——活塞缸套的匹配技術(shù)。
119.開拓者將于本周六在密歇根州奧本山迎戰(zhàn)漢密爾頓和其所在的活塞，但是到時(shí)候你可以打賭米勒不會(huì)被他的指甲嚇到。
120.實(shí)質(zhì)上活塞是一個(gè)在氣缸中上下移動(dòng)的圓筒狀的塞子。
