1.在工程防護方面結合鐵路工程本體和鐵路兩側一定范圍的加固和防護來防治鐵路沙害的發生。

2.綠洲農田沙害時空變化特征。

3.因不同地帶生態條件不同，引起鐵路沙害可劃分為四類九級。

4.人工植被盡快向大面積天然植被過度，也許是根治沙害的終極途徑。

5.一般是通過與沙粒發生化學或物理化學作用等，使松散的沙粒粘結成整體，形成保護層而達到防風固沙，治理沙害的不同效果。

6.并提出了公路沙害快速治理技術體系與配套的技術措施。

7.同時，也對沙害的相對完全治理進行了小流域的實驗和示范，并提出了相關的推廣建議。

8.我們要加大植樹造林的力度，防治沙害。

9.在毛烏素沙漠南緣修建太中銀鐵路，既要防止沙害的威脅，又要達到綠色環保的要求，沿線生物防護體系的建設就顯得尤為重要。

10.風成沙是海壇島風沙土的成土母質，也是高質量的石英砂礦源，但是如果開發利用不當極易釀成沙害。

11.庫布齊穿沙公路修建在庫布齊沙漠高大的流動沙丘區，風沙流侵襲與沙丘整體前移埋壓公路是主要沙害形式。

12.并且查明隨著時間推移，公路受害面積擴大，重型沙害所占比例明顯增長的公路沙害發展狀況。