1.根據(jù)給水差壓與汽包水位調(diào)節(jié)的耦合關(guān)系，設(shè)計(jì)了基于多變量解耦的控制方案。

2.其他設(shè)備如：水處理設(shè)備，除氧器、容積式水加熱器、分汽包等。

3.低周疲勞損傷是電站鍋爐汽包的主要失效形式。

4.爐水加磷酸鹽處理，藥液加至汽包。

5.首先考慮在循環(huán)中所涉及的鍋爐部分。給水被供應(yīng)給鍋爐汽包，在那里給水被煮沸，并轉(zhuǎn)化為干飽和蒸汽。

6.挑戰(zhàn)和機(jī)遇的混合調(diào)出了一杯冒著汽包的雞尾酒，頗有創(chuàng)意。

7.應(yīng)該關(guān)閉汽包空氣門及過熱器空氣門了。

8.韶鋼三軋廠加熱爐汽化冷卻系統(tǒng)清水泵使用變頻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了加熱爐汽包水位自動(dòng)調(diào)節(jié)。

9.介紹了鍋爐汽包的水位監(jiān)測方法、系統(tǒng)的特點(diǎn)和應(yīng)用情況。

10.以電站鍋爐汽包水位為對象做了仿真驗(yàn)證，結(jié)果表明該方法計(jì)算量小，控制效果好。

11.基于大量的現(xiàn)場運(yùn)行數(shù)據(jù)，可以建立汽包壓力的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型。

12.研究了汽包鍋爐爐膛內(nèi)局部結(jié)渣的故障診斷問題。

13.給水被供應(yīng)給鍋爐汽包，在那里給水被煮沸，并轉(zhuǎn)化為干飽和蒸汽。

14.鍋爐汽包水位是衡量鍋爐汽水系統(tǒng)物質(zhì)是否平衡的標(biāo)志，因此水位控制十分重要。

15.汽包水位是電廠鍋爐非常重要的運(yùn)行參數(shù)。

16.以合山電廠機(jī)組汽包的高溫應(yīng)力測試為例，介紹高溫應(yīng)力測試的方法和數(shù)據(jù)處理公式。

17.減小了汽包差壓水位計(jì)測量誤差。

18.對蒸汽鍋爐而言，維持汽包水位在一定的范圍內(nèi)是保證鍋爐安全運(yùn)行的首要條件。m.9061xoxo.com

19.部分水在冷壁中被加熱沸騰后汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進(jìn)入過熱器中。

20.下降管將從汽包來的水流送入下部環(huán)形集箱。

21.汽包緊急放水是蒸汽鍋爐的一項(xiàng)重要安全措施。

22.鍋爐汽包在變工況運(yùn)行時(shí)往往產(chǎn)生嚴(yán)重的“虛假水位”現(xiàn)象。

23.在蒸汽蓄熱器設(shè)計(jì)中，對于其放熱過程中蒸汽帶水的問題，以往人們都是沿用鍋爐汽包的內(nèi)部規(guī)律來進(jìn)行分析的。

24.在線性自抗擾控制技術(shù)基礎(chǔ)上，引入解耦補(bǔ)償器，提出汽包鍋爐單元機(jī)組協(xié)調(diào)系統(tǒng)的新控制方案。

25.亞臨界壓力的汽包鍋爐在啟動(dòng)調(diào)試時(shí)應(yīng)進(jìn)行水位標(biāo)定試驗(yàn)，以確定就地水位表的基準(zhǔn)零位。

26.工業(yè)鍋爐汽包水位是確保鍋爐安全生產(chǎn)和提供優(yōu)質(zhì)蒸汽的重要參數(shù)。

27.在過熱的循環(huán)過程中，離開鍋爐汽包的干飽和蒸汽在進(jìn)入汽輪機(jī)前被進(jìn)一步加熱。

28.電廠鍋爐汽包低周疲勞壽命評(píng)估技術(shù)及壓力管道結(jié)構(gòu)分析研究。

29.提出了解決的辦法——把鍋爐左側(cè)汽包水位單室平衡器改成U型管。

30.火電廠汽包鍋爐出口的過熱蒸汽溫度是整個(gè)汽水行程中工質(zhì)的最高溫度，對于電廠的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有著重大影響。

31.普通差壓水位計(jì)測量汽包水位主要問題在于參比水柱的不確定性，它是影響汽包水位測量誤差的主要因素。

32.先介紹了單沖量汽包水位控制系統(tǒng)原理。

33.該模型描述了機(jī)組的汽包壓力、主蒸汽壓力、主蒸汽溫度和輸出功率的動(dòng)態(tài)特性。

34.汽包鍋爐熱化學(xué)試驗(yàn)是保證汽水品質(zhì)的一項(xiàng)重要措施。

35.實(shí)時(shí)監(jiān)測運(yùn)行時(shí)汽包的應(yīng)力變化情況，是電廠安全管理的重要內(nèi)容。

36.同時(shí)，鍋爐的蒸發(fā)受熱面上集箱采用預(yù)分離結(jié)構(gòu)，提高了汽包的分離效果和分離速度。

37.本文討論專家自適應(yīng)模糊控制器參數(shù)的自整定算法，并將其應(yīng)用于鍋爐汽包水位控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中。