氣流造句,氣流造句大全

301.作為備選設(shè)備的擋風(fēng)板也以有效的防止氣流干擾,消除風(fēng)冷,優(yōu)化舒適度。

302.在某些情況下,翼尖還會(huì)發(fā)生氣流分離。

303.由于九井地區(qū)獨(dú)特的地勢(shì)風(fēng)在白天是由東邊吹來(lái)的上升氣流風(fēng),夜里是西邊刮過(guò)來(lái)的下沉風(fēng)特別是在春夏之際。

304.然后從氣流中分離出所需的最終產(chǎn)物。

305.表示各種氣流調(diào)節(jié)器。可指定氣流調(diào)節(jié)器類(lèi)型。

306.通過(guò)高溫化學(xué)活化法和以高硫石油流化焦為原料、KOH為主要活化劑制備活性炭,研究了堿焦比、乙醇或丙酮和氮氣流保護(hù)等對(duì)活性炭性能的影響。

307.瓜亞貝拉一般為淺色,有貼兜,它可以吸收皮膚上的濕氣,穿的時(shí)候不用掖進(jìn)褲腰,以促進(jìn)空氣流通。

308.提出了一種用球形熱敏電阻測(cè)量氣流速度的方法。

309.對(duì)“氣流式銳孔法”制作丁香油微膠囊的工藝進(jìn)行了研究。

310.趨時(shí)的外觀設(shè)計(jì),配藍(lán)色的外瞉及藍(lán)背光的氣流計(jì),改善傳統(tǒng)的工作的環(huán)境及提升工作氣氛。

311.龍卷風(fēng)是一種垂直、呈漏斗狀的迅速旋轉(zhuǎn)的氣流

312.干燥劑粉塵微粒會(huì)隨氣流污染粉末涂料或噴槍。

313.在本控制系統(tǒng)中,天然氣計(jì)量采用計(jì)算機(jī)作在線全自動(dòng)補(bǔ)償運(yùn)算,自動(dòng)計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下天然氣流量。

314.這是一個(gè)輕聲。把你的上齒輕輕放在你的下唇并快速發(fā)出氣流。你的舌頭在你的嘴里的時(shí)候應(yīng)該是扁平的。

315.馬力方面取得了與對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)氣流的廣泛改進(jìn)。

316.風(fēng)箱,鼓風(fēng)機(jī):吹動(dòng)氣流的物體,尤指產(chǎn)生氣流的機(jī)械裝置

317.本文闡述雙層通風(fēng)幕墻在溫差作用下的計(jì)算模型,建立熱氣流的動(dòng)量方程、連續(xù)性方程和溫度場(chǎng)方程。

318.氣流紡紗是一種常用的紡紗方法,并且已經(jīng)取代了一些環(huán)錠紡紗設(shè)備。

319.氣式氣流紡紗機(jī),敞開(kāi)式紡紗器設(shè)計(jì),具有排雜效果好,成紗質(zhì)量?jī)?yōu)良的特點(diǎn),便于維護(hù)保養(yǎng)。

320.當(dāng)軸的時(shí)機(jī)已打開(kāi),使任一港口排隊(duì)的缸港口,攝入量閥開(kāi)放和壓縮空氣流入各自的氣瓶。

321.本文在前人研究的基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)煙氣流動(dòng)的機(jī)理分析,用理論的方法建立流場(chǎng),用數(shù)學(xué)手段推導(dǎo)出計(jì)算空氣幕的方法。

322.飛行員乘著越積越大的暴風(fēng)雨的上升氣流,點(diǎn)燃碘化銀彈。

323.本文分析了高空大面積比噴管在地面試驗(yàn)時(shí)噴管內(nèi)出現(xiàn)火焰偏擺的原因,敘述了噴管內(nèi)氣流不對(duì)稱(chēng)分離的機(jī)理。

324.您能不能幫我調(diào)整一下這個(gè)氣流

325.擴(kuò)壓段應(yīng)具有一定的長(zhǎng)度以保證主氣流減速到一定程度。

326.運(yùn)用PDF燃燒模型模擬以柴油為模擬氣化介質(zhì)的撞擊氣流床氣化爐氣化時(shí)的過(guò)程,結(jié)果與實(shí)驗(yàn)較吻合。

327.基音周期體現(xiàn)了發(fā)聲過(guò)程肺部氣流的周期性,而語(yǔ)音頻譜包絡(luò)是人的聲道共振濾波特性在頻域中的表現(xiàn)。

328.最終得出如下結(jié)論:纖維氣流引導(dǎo)裝置與纖維引導(dǎo)管道和壓輥配合,可以較好地將匯聚后的纖維引出閉合式纖維集聚裝置。

329.黑瞎子告訴他,這是他所有的毛孔都參與到感覺(jué)的結(jié)果,人的汗毛對(duì)于某種東西在四周經(jīng)過(guò)引起的氣流十分敏感,但是大部分人只能感覺(jué)到氣流本身,無(wú)法估計(jì)帶起氣流這個(gè)東西的大小,方向。南派三叔

330.渦輪式氣流分級(jí)機(jī)是精密分級(jí)設(shè)備中非常重要的類(lèi)型之一。

331.本廠是當(dāng)?shù)匾患覍?zhuān)業(yè)生產(chǎn)再生氣流紡棉紗廠家。

332.在教舌根音、舌尖音時(shí),她又采用“摸舌位”的辦法,把學(xué)生的手指放進(jìn)自己的嘴里來(lái)感受舌位和氣流

333.在空中不知道會(huì)遇到些甚麼,有時(shí)會(huì)遇到晴空一片、看到銀河系、滿天星空、又或是急湍氣流、雷雨云、甚至可能是劫機(jī)者。

334.本文主要研究流化床氣流速度場(chǎng)計(jì)算及顆粒流化的動(dòng)畫(huà)生成。

335.對(duì)需要控制低頻噪聲的高速氣流場(chǎng)合應(yīng)用消聲器,消聲量和系統(tǒng)的阻力損失經(jīng)常成為顧此失彼的二難選擇。

336.他們?cè)谀抢餃y(cè)試他們的最新設(shè)計(jì)周?chē)?B>氣流。

337.積極偏南氣流帶來(lái)的雨的天氣華南沿岸地區(qū)。

338.針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的特殊性,提出了具有高速氣流流動(dòng)防護(hù)區(qū)的通風(fēng)補(bǔ)償計(jì)算方法與管網(wǎng)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。

339.本文的主要目的就是探討在氣流測(cè)量中風(fēng)速的有關(guān)修正問(wèn)題。

340.周四,南極氣流給智利南部帶來(lái)了刺骨的嚴(yán)寒。

341.氣流式慣性器件――壓電射流速率陀螺與氣體擺式加速度傳感器?

342.傘翼,傘繩和飛行員像固體般堵塞氣流產(chǎn)生的阻抗。

343.直升機(jī)靠著螺旋槳旋轉(zhuǎn)而飛起,飛機(jī)則靠著改變機(jī)翼與氣流接觸的角度來(lái)產(chǎn)生升力。

344.通過(guò)將機(jī)械作用與氣流作用結(jié)合,對(duì)自己端紡紗做了改進(jìn)。

345.模擬結(jié)果同時(shí)表明,通過(guò)應(yīng)用CFD軟件并設(shè)定好相關(guān)參數(shù)及邊界條件對(duì)室內(nèi)氣流組織進(jìn)行模擬研究,可用來(lái)指導(dǎo)通風(fēng)設(shè)計(jì)工作。

346.氣流干燥器是化工生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用的干燥裝置。

347.再通過(guò)分析室內(nèi)氣流分布情況以及室內(nèi)實(shí)際通風(fēng)量與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通風(fēng)量的比較,評(píng)價(jià)居室室內(nèi)空氣品質(zhì)。

348.史蒂夫被飛機(jī)減速時(shí)產(chǎn)生的雷鳴般氣流震動(dòng)驚醒。

349.在春夏兩季氣流扭轉(zhuǎn)方向后,或許可以指望反向的風(fēng)緩解冬季的陰霾。

350.支氣管內(nèi)瓣膜用于阻斷最為嚴(yán)重的肺氣腫區(qū)域的支氣管氣流

351.用飛行的方式讀書(shū),隨著內(nèi)在邏輯的氣流溈翔,不要去想意義的地面,不然就摔下來(lái)了。

352.試驗(yàn)獲得的激勵(lì)電壓、頻率對(duì)誘導(dǎo)氣流速度影響的定量關(guān)系有助于進(jìn)一步揭示輝光放電等離子體EHD的機(jī)理,也為等離子體在流動(dòng)控制方面的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

353.異形筘片的拋光質(zhì)量影響異形鋼筘的使用,光滑的筘片保證引緯時(shí)氣流損失小。

354.由于LES在室內(nèi)氣流仿真應(yīng)用方面還處于起步階段,因而許多基礎(chǔ)性問(wèn)題有待于進(jìn)一步系統(tǒng)加以研究。

355.從壓力通迅室的頂部到底部可獲得分層氣流溫度。

356.他在離我近在咫尺的地方,一切一切卻像走廊里的燈光,白色、平板而形式化。從來(lái)沒(méi)有什么愛(ài)情故事在這樣的光澤下發(fā)生的吧,他們理當(dāng)只能屬于夕陽(yáng)、霓虹、星光,或者燭火吧,一點(diǎn)兒呼吸的變動(dòng)也將帶動(dòng)氣流影響它的閃動(dòng),飄忽的燈焰象征女主角那個(gè)瞬間的動(dòng)了心。

357.提供了用于使氣流除濕的工藝和設(shè)備。

358.為了保證機(jī)殼內(nèi)部空氣流通,提高散熱效率,請(qǐng)垂直放置鎮(zhèn)流器。

359.喘振通常與氣流在擴(kuò)散段內(nèi)的分離和再附相聯(lián)系。

360.提出了減小天然氣壓縮機(jī)管道振動(dòng)的結(jié)構(gòu)方案及其相關(guān)理論,對(duì)消減氣流脈動(dòng)具有重要意義。

分頁(yè)閱讀: 1 2 3 4 5 6 7