61.其特點(diǎn)是引入了新型氣動(dòng)密封裝置、異形葉片與預(yù)分散系統(tǒng)。
62.關(guān)鍵電器原器件和氣動(dòng)件均選用進(jìn)口產(chǎn)品。
63.中央電視臺(tái)充氣動(dòng)畫(huà)城全國(guó)巡展在國(guó)慶長(zhǎng)假來(lái)到了珠海，中央臺(tái)少兒欄目中的許多卡通造型吸引了眾多小朋友。
64.電動(dòng)致動(dòng)器，不需要液壓，氣動(dòng)，齒輪或火車(chē)。
65.氣動(dòng)執(zhí)行器在雙作用和彈簧返回配置。
66.氣錘是一種工業(yè)用氣動(dòng)工具。
67.本文以風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)為依據(jù)，對(duì)在任意方向水平作用下的機(jī)身、垂尾和尾槳氣動(dòng)特性進(jìn)行了研究。
68.本文提出一種新的葉輪機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)自由度―緣線匹配技術(shù)。
69.第三段，紙張后緣經(jīng)后推氣動(dòng)擋板之作用，先折邊再貼合完成，送入收紙臺(tái)。
70.煩請(qǐng)幫偶翻譯一下:用氣動(dòng)塞規(guī)測(cè)量附件中所圈兩部分的孔徑。
71.基座，支撐機(jī)器的部件，為氣動(dòng)和電器設(shè)備提供支撐。
72.提出了一種有效的跨音速翼型氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。
73.熟悉設(shè)備的液壓，氣動(dòng)以及潤(rùn)滑系統(tǒng)。
74.開(kāi)啟形式有電動(dòng)、氣動(dòng)、蝸輪、傘齒輪等。
75.線性縮尺和雷諾數(shù)是低速飛行時(shí)經(jīng)典的氣動(dòng)力模似要求。
76.用于流體動(dòng)力系統(tǒng)中的氣動(dòng)和液壓閥組件。
77.各種操作由氣動(dòng)實(shí)現(xiàn)，方便、快捷、可靠。
78.氣動(dòng)彈性問(wèn)題伴隨著飛機(jī)發(fā)展的全過(guò)程。
79.一是我國(guó)已經(jīng)掌握神舟返回艙的氣動(dòng)外形，對(duì)其構(gòu)造進(jìn)行縮小技術(shù)上較為穩(wěn)妥，二是采用與神舟飛船類(lèi)似的返回器，為日后的載人探月任務(wù)打前站。
80.威力強(qiáng)、射程遠(yuǎn)、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)是氣動(dòng)滅火炮的發(fā)展趨勢(shì)。
81.善長(zhǎng)機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)修理，要有電工證。
82.簡(jiǎn)介：生產(chǎn)釘槍、風(fēng)鉆、風(fēng)動(dòng)螺絲批、風(fēng)磨、風(fēng)動(dòng)扳手等氣動(dòng)工具。
83.但是葉輪機(jī)械，尤其是跨音速軸流壓氣機(jī)葉片的氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)仍然是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的研究領(lǐng)域。
84.敝公司是一家從事氣動(dòng)工具方面的。
85.設(shè)備設(shè)有自動(dòng)清塵和吸塵氣動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)粉塵污染。
86.闡述了將結(jié)構(gòu)熱試驗(yàn)和氣動(dòng)加熱計(jì)算相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)熱分析與熱試驗(yàn)相耦合的試驗(yàn)控制方法。
87.本文采用Kirchhof方法計(jì)算雙槳葉Hartzel跨音速螺旋槳的遠(yuǎn)場(chǎng)氣動(dòng)噪聲。
88.隧道阻塞比對(duì)氣動(dòng)效應(yīng)的產(chǎn)生有非常重要的影響。
89.氣動(dòng)彈簧復(fù)位、機(jī)械彈簧復(fù)位、電磁鐵操作復(fù)位。
90.氣動(dòng)舉升裝置，裝胎省時(shí)省力。
91.采購(gòu)產(chǎn)品氣動(dòng)產(chǎn)品和工具，電器產(chǎn)品，設(shè)備和用品，工業(yè)用品，電氣，工業(yè)產(chǎn)品。
92.描述了一種基于氣動(dòng)傳感器以單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和控制的噴油嘴偶件針閥和針閥體自動(dòng)系統(tǒng)（氣動(dòng)造句m.9061xoxo.com），并介紹了該系統(tǒng)的工作原理及軟硬件組成。
93.各種連接形式硅溶膠精鑄不銹鋼球閥、止回閥、截止閥、過(guò)濾哭及電動(dòng)、氣動(dòng)閥門(mén)及管件。
94.飛機(jī)機(jī)翼掛裝翼尖導(dǎo)彈對(duì)機(jī)翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)分析提出了諸多全新課題，如結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)和氣動(dòng)彈性動(dòng)響應(yīng)。
95.三邊封，網(wǎng)紋，封口封邊M，另外配氣動(dòng)平切刀。
96.不僅僅是氣動(dòng)平衡，汽車(chē)空氣流動(dòng)設(shè)計(jì)還有更深的內(nèi)涵。
97.而且主要都是采用現(xiàn)在人氣動(dòng)漫為主題元素，有N多的動(dòng)漫人物T恤！
98.氣動(dòng)肌腱具有在短行程中產(chǎn)生高輸出力的特點(diǎn)，所以m.9061xoxo.com，是一種小型壓力機(jī)和沖壓機(jī)的理想驅(qū)動(dòng)器。
99.研究分析了細(xì)長(zhǎng)旋成體彈身類(lèi)型氣動(dòng)外形的大攻角范圍氣動(dòng)特性。
100.電控系統(tǒng):電氣控制柜，分站及氣動(dòng)系統(tǒng)。
101.具備運(yùn)用液壓、氣動(dòng)和電子器具的知識(shí)。
102.快速排氣閥用于使氣動(dòng)元件和裝置迅速排氣的場(chǎng)合。
103.在許多應(yīng)用場(chǎng)合，操作閥門(mén)可能要求采用電動(dòng)、氣動(dòng)或液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
104.本文介紹幾種特殊功能的氣動(dòng)閥件，主機(jī)換向、起動(dòng)、調(diào)速邏輯回路，這些體現(xiàn)了氣動(dòng)遙控系統(tǒng)的發(fā)展情況。m.9061xoxo.com
105.氧氣開(kāi)關(guān)閥由閥門(mén)、氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)及附件組成。
106.作為客室側(cè)頂板開(kāi)閉的輔助裝置，氣動(dòng)撐桿在城軌車(chē)輛上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。
107.威廉姆森公司的浮動(dòng)球閥均設(shè)置了安裝驅(qū)動(dòng)裝置的支架平臺(tái)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置支架，可以方便的安裝蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置、氣動(dòng)裝置或電動(dòng)裝置。
108.氣動(dòng)調(diào)節(jié)皮棍上壓和松開(kāi)裝置，方便操作。
109.配置ABB磨頭電機(jī)，采用氣動(dòng)補(bǔ)償拋光裝置，傳動(dòng)平穩(wěn)，拋光亮度高。
110.降低真空伏輥空氣動(dòng)力性噪聲是降低抄紙機(jī)噪聲的關(guān)鍵。
111.電磁炮的彈丸最后可能會(huì)安裝一些翼面，目的是為了接收GPS信號(hào)和完成氣動(dòng)控制。
112.它在原理和結(jié)構(gòu)上與氣動(dòng)執(zhí)行器十分類(lèi)似，常被歸入執(zhí)行器類(lèi)。
113.使用氣動(dòng)工具槍鉚接，一次到位，方便快捷、美觀高效。
114.故障安全氣動(dòng)組件并不能替換任何美國(guó)紅閥公司的操作部件，只是簡(jiǎn)單地由備用儲(chǔ)存氣源隔離開(kāi)來(lái)。
115.本文主要介紹小升阻比載人飛船返回艙的配平氣動(dòng)特性。
116.本文研究考慮氣動(dòng)彈性時(shí)飛行器的縱向穩(wěn)定性問(wèn)題。
117.“銀馬”牌氣動(dòng)閉門(mén)器以它的體積小，外觀新穎，質(zhì)量可靠，價(jià)格合理，功能完善，安裝方便，贏得廣大客戶(hù)一致贊同和青睞。
118.利用準(zhǔn)定常二維片條理論求出氣動(dòng)載荷。
119.從事輕型飛行器氣動(dòng)設(shè)計(jì)與研究工作。
120.氣動(dòng)式鋼蓋提升:操作方便。