241.隨著我國高速鐵路的發展，高速動車組的空氣動力學尤其是橫風作用下動車組的安全性研究值得重視。
242.可以加裝氣動調節護軌裝置，自動調整護軌間距，可以洗不同規格的周轉箱。
243.。。。'>所有閥門都可配置手輪，齒輪操作機構，電動馬達執行機構，或者氣動或液動缸體執行機構。
244.與皮輥配套，氣動加壓，使經梳理后的纖維與棉網完美地結合。
245.介紹了氣動灌裝機工作原理，關鍵技術及重要零件。
246.裝備氣動工具的機械手臂，可以抓取棧板。
247.氣動驅動裝置主要零件的主要表面的加工精度。
248.吃過飯，在當地的氣象局了解了最新的天氣動向，然后以最快的速度，收拾好行裝，奔赴阿巴嘎旗。
249.傳統使用柴電推進系統的潛艇，必須經常浮出水面，或是到達潛望鏡深度，利用呼吸管進行換氣動作，以增加續航力。
250.浪載運動響應引起的氣動阻尼是否重要？
251.簡介：生產各類中小型氣動工具，花崗石精密量儀，三坐標測量機，全液壓金剛石坑內鉆機。
252.發動機、變速箱、輪胎、空氣動力學、車重以及日常行車環境，這些都是和一輛車的耗油量密不可分的。
253.氧化鋁輸送氣動管道的坡度和物料流態化原理。
254.氣動拋動慢拉脫水裝置。
255.國際汽聯*席莫斯利也忙碌著，他寫信與各個車隊溝通，向他們略述了他的計劃，包括削減成本、推動KERS概念和支持可動式氣動套件的使用。
256.可視需要選擇氣動式或電磁式腳踏開關。
257.提出了一種新的推導回轉關節型多自由度氣動機械手逆運動學方程的方法，進而給出逆運動問題新的求解方法。
258.給出了計算橫向噴流氣動干擾力的數學方法。
259.而后，以氣動式沖擊試驗機為基礎，提出了一種新的隔振器沖擊參數測試方法。
260.優化后，透平級的等熵效率提高了，其氣動性能明顯提高。
261.他似乎沒考慮自己在做什么，只是不停地干活，用腳送氣，氣動控制牙鉆，即使不需要踩的時候腳也沒閑著。
262.重點介紹氣動加壓系統在油石超精技術上的應用。
263.實驗顯示了滑模控制在氣動伺服系統中具有良好的應用前景。
264.執行部分由繼電器、接觸器、氣動元件組成。
265.減小汽車行駛中的空氣阻力，抑制行駛時的氣動噪聲具有十分重要的意義。
266.改傅統手動為氣動式，加裝耐高溫網帶加壓，有效提高產品效率、產品品質、提高產品竟爭力。
267.可逆流體換向裝置是決定氣動式脈沖液體射流泵的流體輸送效率的關鍵組成部件。
268.將氣動肌腱與各種型式的機械增力機構相結合，是一種實用而又新穎的創新設計方法。
269.來源于氣動絲印機的專利設計。
270.產生具有一定壓力的氣體。經控制閥送入氣動液壓裝置中。
271.系統仿真和半物理模擬試驗表明，數字控制系統的時間響應，在相同干擾情況下，優于氣動液壓式控制系統。
272.工具五金類:手動工具、電動工具、氣動工具、風動工具、汽保工具。
273.空間結構氣動彈性模型的設計和制作是非常困難的。
274.本文對無閥型氣動鑿巖機進行多目標優化。
275.此外氣動力或發動機擾動也會造成彈體的附加運動。
276.高能氣動噴丸是通過劇烈塑性變形產生細晶材料的方法之一。
277.氣動汽車走向實用的關鍵是能量控制系統的合理配置和高效使用。
278.多少氣動改善做光碟呢？
279.氣動調節閥由氣動執行機構和調節閥兩部組成。
280.等全系列氣動工具及相關的零件和配件。
281.采用“改進損失模型”的效率計算方法，為葉片氣動方案的優化選擇提供了理論依據。
282.從超聲波塑料焊接工藝出發，分析研究了氣動加壓系統應具備的待性。進而設計出一套氣動加壓系統。
283.可提供桿柄、鏈條、齒輪、電動、氣動或液動執行機構。
284.型動態測壓的實驗結果，初步分析了影響翼型動態氣動特性的因素。
285.尼科爾斯空降師的設計和制造航天氣動控制閥，渦輪發動機飛機和衍生許多應用系統。
286.熱忱歡迎海內外客戶來電來人洽談，共同發展氣動工具美好前景。
287.氣動隔膜泵可通過顆粒且流量可調，管道堵塞時自動停止至通暢。
288.卷取機由氣動脹縮卷筒組成。
289.驅動方式可采用手動、電動、氣動、齒輪傳動等裝置。
290.本發明公開了一種制造氣動排釘線帶的新方法及其專用設備。
291.氣動彈性現象可以再分為靜態和動態兩個專題。
292.這些結果能夠定性地反映出耦合性在氣動加熱問題上的影響。
293.墻體采用手、電動分離，氣動鎖緊機構。
294.介紹了多孔塞氣動脫硫工藝的特點，影響因素、參數控制和應用效果。
295.最后概述了新布局氣動設計工作。
296.由探傷儀給信號，氣動元件自動分離。
297.它集中反映了氣動技術所能達到的加工復雜、異形產品的能力。
298.“宏力”產品其主要配套電器、液壓、氣動元件均采用進口名牌產品，以確保“宏力”產品工作穩定可靠、品質一流。
299.使用手動或氣動刷錫設備把錫膏刷到焊盤上。
300.研究靜氣動彈性問題一大關鍵是要解決流固數據耦合。