1.舊橋樁基礎(chǔ)的荷載試驗是橋梁工程檢測的一個重要內(nèi)容，也是評估舊橋承載力的重要依據(jù)。
2.地鐵上方鐵路站房的主要荷載由轉(zhuǎn)換托梁傳遞至樁基承載。
3.主拱肋和系梁在端橫梁處連成整體，主拱肋和穩(wěn)定拱肋的所有吊桿通過橋面系的中橫梁把拱肋和橋面連接在一起，下部結(jié)構(gòu)采用樁基。
4.由此可見，在大柱網(wǎng)、大承載力柱樁基工程中，鉆孔擠壓分支樁更能充分發(fā)揮其優(yōu)越性。
5.通過帶承臺單樁及雙樁基礎(chǔ)的模型試驗，對低承臺樁基樁間土變形發(fā)展及其與承臺板板底應(yīng)力、樁側(cè)摩阻力及樁端阻力間的相互影響進(jìn)行較為細(xì)致的研究。
6.李子溝特大橋是內(nèi)昆線上的重點工程，采用了超大群樁基礎(chǔ)。
7.根據(jù)橋墩樁基施工現(xiàn)場的具體情況，通過理論計算，分析了兩基樁產(chǎn)生偏位的主要原因。
8.用于樁基礎(chǔ)設(shè)計的試樁、錨樁不能用于工程樁的原因。
9.文中并給出在樁基檢測過程對樁頭處理應(yīng)注意的事項。
10.由扶壁、耳墻、胸墻組成的框架抵抗水平荷載，而以承臺、樁基抵抗垂直及水平荷載的共同作用力。
11.在基坑工程中，立柱樁和工程樁形成了長短樁復(fù)合樁基礎(chǔ)。
12.某地兩幢擬建于軟土地基上的建筑物，原設(shè)計均采用PHC管樁基礎(chǔ)。
13.建造一座高V變電站上蓋大樓，工程范圍從樁基頂部起到屋面圍墻，包括下部結(jié)構(gòu)。
14.基于北京地鐵四號線菜市口車站工程，介紹了鋼管柱樁基的施工方案論證、技術(shù)措施和檢測試驗技術(shù)。
15.記者昨日從市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉，截至目前，太原路立交已澆筑完全部樁基和超過九成的承臺、墩柱、連續(xù)箱梁，水泥砼橋面鋪裝已完成過半。
16.一點一滴地抓、事無巨細(xì)地抓，抓的是匯入大海的涓涓細(xì)流，抓的是充盈動脈的毛細(xì)血管，抓的是萬丈高樓的樁基工程和千里長渠的豐水之源。
17.結(jié)合湛江港某碼頭工程基樁，用模型試驗?zāi)M現(xiàn)場地質(zhì)情況，對港口單樁、排架樁基負(fù)摩擦力進(jìn)行模型試驗。
18.這類土往往是建構(gòu)筑物的天然地基或樁基持力層，因此進(jìn)一步搞清其成因變化將是研究土力學(xué)和工程特性的重要地質(zhì)學(xué)基礎(chǔ)。
19.并選取部分樓面板、連續(xù)梁、樓梯、雨蓬、檐溝、樁基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計。
20.特別是本工程采用鋼管樁基礎(chǔ)，全部為斜樁，在氣候惡劣的海面上采用鋼套箱施工承臺，在我國尚屬首次。
21.百貨廣場樁基托換工程是深圳地鐵一期工程關(guān)鍵工點之一，其托換軸力大，m.9061xoxo.com施工環(huán)境復(fù)雜。
22.該文通過數(shù)個工程實例的檢測結(jié)果探討分析原因，并提出配合比調(diào)整和管樁基礎(chǔ)方案建議。
23.疏樁基礎(chǔ)是一種復(fù)合樁基，它是介于天然地基和常規(guī)樁基礎(chǔ)的一種過渡基礎(chǔ)形式，在多層民用建筑中已有應(yīng)用，但在帶裙房的高層建筑中應(yīng)用很少。
24.將樁基礎(chǔ)改為天然地基基礎(chǔ)，方便施工，有效地縮短了工期、降低了造價。
25.柱式橋墩由承臺、柱式墩身和蓋梁組成，墩柱和樁基是橋梁的重要組成部分。
26.以某樁基的滑動測微計的檢測應(yīng)變數(shù)據(jù)實例，計算了該工程試樁的摩阻力分布規(guī)律和極限側(cè)摩阻力。
27.其中，導(dǎo)管架由樁組成，是目前亞洲最大的大型樁基式海洋平臺基礎(chǔ)設(shè)施。
28.在剛剛結(jié)束的江蘇省“樁基杯”青少年年舞蹈比賽中，學(xué)校獲得優(yōu)秀組織獎，學(xué)生獲得雙人舞和單人舞單項獎。
29.結(jié)果顯示，水下捆綁爆破切割技術(shù)用于高樁碼頭樁基拆除，具有工期短、成本低、工藝簡單等特點。
30.結(jié)合浙江省仙居縣地稅大樓基礎(chǔ)的設(shè)計方案，介紹了正循環(huán)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的設(shè)計。
31.在竣工驗收之前，根據(jù)規(guī)定需提交的資料份數(shù)，提前整理好樁基施工的成套資料，所有必須簽署姓名的地方不得遺漏。
32.最后，將反射波法用于天津市紅橋區(qū)工商行大廈砼鉆孔灌注樁樁基的無損檢測，結(jié)合實測的樁基速度波分析了檢測到的樁基缺陷類型及判斷原則。
33.該樁基工程有效樁長部分和三樁以下柱下承臺單樁承載力均滿足設(shè)計要求，達(dá)到了預(yù)期效果。
34.主塔墩基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)，采用鉆孔平臺作為樁基施工臨時設(shè)施。
35.目前，標(biāo)段累計完成山體開挖清運約立方米，大橋已完成樁基礎(chǔ)灌筑，中橋已完成樁基礎(chǔ)灌筑。
36.它主要用于測量樁基鉆孔的井徑與井筒偏斜，也可用于帷幕、沉井井筒測量以及海岸工程、巖鹽水溶開采的井下溶腔測量等。
37.通過比較彈性范圍內(nèi)兩試驗的彎矩包絡(luò)圖得知，目前我國樁基抗震設(shè)計方法中在液化傾斜場地若不考慮土體運動作用，即便將可液化土體抗力折減為零也存在不足。
38.本文討論了樁的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值和極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值的計算方法，并應(yīng)用于實際工程樁基礎(chǔ)設(shè)計。
39.并選取部分樓面板、樓梯、框架、檐溝、樁基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計。
40.結(jié)合工程實例分析，對灰?guī)r地質(zhì)中使用管樁基礎(chǔ)施工中碰到的問題，提出了做法及建議。
41.本文通過蘇通大橋主塔墩巨型群樁基礎(chǔ)沖刷防護(hù)的試驗研究、設(shè)計和成功的施工實踐，形成了河口區(qū)建筑巨型群樁橋基沖刷防護(hù)成套技術(shù)和施工方法。
42.對沖擊鉆孔施工要點和施工中遇到的鉆孔、流砂等問題進(jìn)行研究與分析，以避免在樁基礎(chǔ)施工中出現(xiàn)更大的安全事故。
43.本文根據(jù)樁土變形協(xié)調(diào)關(guān)系，提出疏樁基礎(chǔ)沉降計算的二元聯(lián)立方程組。
44.詳細(xì)闡述了該樁型的施工工藝，指出合理選擇樁基型號、保證符合擴(kuò)大頭尺寸及封水和封泥措施是樁基施工的關(guān)鍵。
45.為提高蘇通大橋樁基礎(chǔ)的承載力，將不同后壓漿工藝應(yīng)用于蘇通大橋大直徑超長樁中。
46.電視塔建設(shè)監(jiān)理公司——晉州市茂興建筑監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)人透露，該公司只有電視塔樁基工程監(jiān)理資質(zhì)。
47.編制了帶承臺單樁基礎(chǔ)的分析程序，對這一分析方法進(jìn)行了研究。
48.該樓系框架結(jié)構(gòu)，采用人工挖孔擴(kuò)底樁基礎(chǔ)。
49.帶工頭李師傅介紹，“我們是江蘇長江公司的建筑工，開始建這幢大樓的樁基，工程款總計萬元。
50.基于速度勢理論，研究了水中樁基圓形承臺作水平簡諧運動時，承臺側(cè)面的動水壓力。
51.結(jié)合廣州地區(qū)巖土工程條件，提出了樁的極限側(cè)阻力和極限端阻力的計算方法，并將之應(yīng)用于實際工程樁基礎(chǔ)設(shè)計中。
52.通過對某小學(xué)活動館的預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)在施工過程中出現(xiàn)的樁頭偏位的情況進(jìn)行分析與處理，取得了較好的實用效果并得到了一些有益的經(jīng)驗。
53.本文結(jié)合景德鎮(zhèn)市大坑中橋工程實例分析了樁基施工過程中涌砂產(chǎn)生的原因，闡述了處理涌砂的基本原則與方法。
54.自升式鉆井平臺就其基礎(chǔ)類型不同分為樁基式和沉墊式。
55.所以探究凍脹力功能下的樁基的受力特性有著很重要的意義。
56.通過數(shù)值分析，研究了青藏鐵路多年凍土區(qū)在寒季樁基的回凍過程，混凝土入模溫度的提高及其對施工的影響。
57.合寧鐵路永寧河特大橋鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆機(jī)施工。
58.原大橋設(shè)計者不得已更改設(shè)計，將大橋樁基作用在溶洞薄頂板上。
59.根據(jù)蘇丹油田的氣候和地質(zhì)條件，選定其油田設(shè)備基礎(chǔ)為鋼管樁基礎(chǔ)。
60.就是這個原因，雅庫茨克的每一幢房屋都建造在地下的樁基上，樁基的深度會根據(jù)建筑物的大小而變化。
