61.介紹了球墨鑄鐵生產發動機曲軸的現狀及發展。
62.本文介紹了先進的TR鐓鍛法制造曲軸毛坯的工作原理。
63.天潤曲軸有限公司是中國規模最大的曲軸專業生產企業，國家重點企業。
64.介紹了鐵模覆砂鑄造大型空心球鐵曲軸的工藝。
65.目前生產銷售的兩大類產品為傳動鏈輪和通用汽油機曲軸。
66.在安放新過濾器之前，曲軸箱必須滴干。
67.水分水汽在井噴的氣體可以進入曲軸箱。
68.同時得出曲軸各個軸承曲拐的應力應變狀態，并分析了曲軸在不同工況下的受力情況。
69.汽車內泄漏污染物的四個位置是燃油箱、化油箱、曲軸箱和尾管。
70.重在從結構角度對高壓注水泵曲軸進行改進探討，為高壓注水泵曲軸設計、制造和使用提供參考。
71.發動機曲軸箱和塊通常拋入一塊，因此，似乎可以作為最大和最復雜的一塊金屬在汽車中。
72.研究結果表明，改變曲軸的質量特性參數對機體的干擾力有不同程度的影響，其質心位置對慣性力平衡有較大的影響。
73.當我現在要多作蠟后方進氣曲軸箱，我有一些工作。
74.連桿軸瓦蓋將連桿安裝到曲軸銷上。
75.公司主導產品為氣門、曲軸、汽車電器、電動車、連鑄結晶器銅管。
76.最重要的應用領域包括大規模支助輥，船行軸和舵軸，石頭破碎機，曲軸，齒輪，振動篩，軋鋼機，研磨，粉碎工程。
77.文中以本企業修理曲軸的實踐，探討大型柴油機曲軸修理的因地制宜的有效方法。
78.請驗收主機曲軸拐擋。
79.研究了WD油機曲軸鹽浴氮碳共滲工藝。
80.而曲軸，在齒輪箱掛擋時，又使汽車持續運動。
81.該套N冷卻風扇直接透過曲軸上下自我分裂對準夾頭系統。
82.從曲軸頸上拆下活塞和連桿。
83.機械增壓器壓縮機的驅動力來自發動機曲軸。
84.動態平衡曲軸設計可以抑制內燃機點火次序振動，增加發動機的沖程至方英寸。
85.鑄造缺陷，尤其是鑄造縮松，降低了曲軸的疲勞強度。
86.曲軸主軸承進入口。
87.曲拐是大型船用發動機曲軸的重要部件。
88.曲軸的各軸頸在很高的比壓下作高速旋轉運動，使軸頸和軸承受到強烈磨擦。
89.垂直壓力曲軸設計，壓力強勁。
90.凸輪軸被鏈或者帶驅動，使其朝著曲軸相同的方向轉動。
91.由于高公差內曲軸箱不過，這可以是一個困難的，往往不是非常精確的任務。
92.立式噴涂車是噴涂各種曲軸類零件的噴涂專用機床，能得到均勻涂層。
93.昌邑市聯眾汽配有限公司是一家獨資私營企業，主要生產國內外各種車型的飛輪齒圈，飛輪總成，齒輪，剎車盤，曲軸皮帶輪等產品。
94.對于精密鍛造的微車曲軸，非調制鋼將逐漸替代其它原材料。
95.安裝新的前曲軸油封。
96.發動機曲軸轉數表提供VTEC控制功能。
97.往復泵的活塞由連桿曲軸與原動機相連。原動機可用電機，亦可用蒸汽機。
98.連桿軸頸鉆成中空以減少曲軸的慣性力。通過曲軸臂以對角鉆穿，這樣形成的油孔可以為連桿軸頸提供潤滑油。
99.針對改型后兩缸機平穩性差、振動大的特點，我們對曲軸做了重新設計。
100.拆去曲軸拋油環。
101.這意味著凸輪軸每旋轉一次曲軸將旋轉兩次。
102.曲柄是曲軸的偏置部分。
103.曲軸，也叫做發動機的“脊柱”，其作用是將活塞的上下往復運動轉換成為旋轉運動，并且控制著整個的功率輸出。
104.船用曲軸是大型船用發動機的重要部件，而曲拐是曲軸的關鍵部分。
105.摘要:本文簡述了一種正在興起的曲軸連桿軸頸的磨削方法和原理。
106.天長日久，機油、汽油及其它濃縮物在PCV閥內部沉積成油泥膠體，造成PCV閥堵塞，從而提高了曲軸箱內部的氣體壓力。
107.汽機車零件-曲軸、連桿、輪軸及動力方向盤軸心。
108.當同一踏板達到最高點，您的腿使一半的旋轉曲軸。
109.曲軸平衡塊質量分布不合理，會引起發動機振動大。
110.通過對發動機曲軸軸頸與軸承損壞原因的分析，重點闡述了發動機在使用與維修中預防損壞的措施和方法。
111.本文從曲軸實際受力分析出發，提出了曲軸軸頸及過渡圓角處采用激光淬火表面處理的兩種方法，并討論了各自的優缺點。
112.蒸汽機或其他發動機的活塞離開曲軸運動時的沖程。
113.本文以某型四缸發動機為例，針對該型發動機曲軸第五主軸承發生燒瓦現象，對曲軸主軸承分別進行彈性流體動壓潤滑和熱彈性流體動壓潤滑數值模擬。
114.本文研究了寬束大物面電磁聚焦系統彎曲軸電子光學象差理論。
115.順便說一句：太多的機油很不好因為如果是通過曲軸箱的排氣吸收多余機油，通過排氣管進入空氣中。
116.安裝飛輪和O形環在曲軸上并對齊螺栓孔。
117.同時測量分析了不同角度上的曲軸剛度大小及其分布規律。
118.結合生產實際分析了ZGrMo鋼曲軸裂紋的形成原因，提出了預防與消除裂紋的措施。
119.該引擎也可以使用一些曲軸平衡，使其運行順暢。
120.介紹了一種高效、高精度曲軸磨削加工的新方法──工序集中式曲軸磨削加工法。
