121.設(shè)計(jì)人員應(yīng)該考慮施工縫和地基節(jié)理對(duì)剪切強(qiáng)度的影響。
122.本文通過(guò)分析砂袋填芯壩壩體的施工方法，研究其在航道整治工程中的應(yīng)用。
123.臺(tái)北市政府工務(wù)局工程施工規(guī)范補(bǔ)充作業(yè)要點(diǎn)。
124.密封 、 抗拔 、 抗 旋轉(zhuǎn)， 施工方便 、 快捷， 真正省材、省時(shí)、省力。
125.文中介紹了飛來(lái)峽大壩安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)倒垂線斷裂后主要的修復(fù)處理方案、技術(shù)要求和施工過(guò)程，為水利工程中類似問(wèn)題提供參考。
126.前方施工，許多汽車不得不回車走別的路。
127.分析了挖方路塹施工中邊坡坍塌的原因，并介紹了避免的方法及施工組織方面的技術(shù)措施。
128.我處是鐵路 、 公路 、 市政工程一級(jí)施工企業(yè)。
129.如今的建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜87653。com，需要建筑師和施工人員密切協(xié)作。
130.介紹了大型管網(wǎng)施工工藝程序和混合型立向下焊焊接工藝原理。
131.橋的設(shè)計(jì)完全合乎科學(xué)原理，施工技術(shù)更是巧妙絕倫。
132.冒頂塌方在水工隧洞施工過(guò)程中難以完全避免。
133.建筑模板工程施工中，特別是高大支模架體施工中，往往出現(xiàn)扣件式鋼管架體頂部可調(diào)頂托的懸臂長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致架體坍塌事故。
134.福建砌石拱壩施工技術(shù)與經(jīng)濟(jì)分析。
135.輻射井是開發(fā)淺層地下水的理想井型，引進(jìn)其施工技術(shù)在寧夏建設(shè)抗旱機(jī)井中采用。
136.具有操作靈活 、 工作效率高、施工快捷方便、應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn)。
137.由于干線上正在施工，所以火車改道去劍橋。
138.對(duì)項(xiàng)目工程質(zhì)量 、 期進(jìn)度 、 全生產(chǎn)、明施工負(fù)全面責(zé)任。
139.針對(duì)南芬鐵礦地下硐室開挖與支護(hù)設(shè)計(jì)，采用有限元分析研究大跨度地下硐室施工的動(dòng)態(tài)力學(xué)效應(yīng)。
140.在施工中你們遇到什么障礙了？
141.同時(shí)，還比較了土建施工高峰期和安裝施工高峰期負(fù)荷容量。
142.根據(jù)施工企業(yè)普遍推行項(xiàng)目管理的特點(diǎn)，為取得良好的企業(yè)效益，施工企業(yè)必須重視財(cái)務(wù)管理和項(xiàng)目成本控制。
143.施工重地， 閑人免進(jìn)。
144.本文結(jié)合南昆鐵路威昆段新安至長(zhǎng)坡嶺的軟土路基施工，介紹土工布的特性、作用機(jī)理及施工工藝。
145.光地展位需付每平方米4美元的施工管理費(fèi)。
146.他們的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)工作， 得到了業(yè)主及施工單位的廣泛好評(píng)。
147.有完整的技術(shù)檔案和施工管理資料。
148.代碼包含在材料和手藝給制造和施工上的條款。
149.項(xiàng)目教學(xué)法土木工程專業(yè)的畢業(yè)生要具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力，僅靠學(xué)生到施工單位實(shí)習(xí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這就要求教師自始至終地結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，運(yùn)用多種實(shí)踐性的教學(xué)方法來(lái)培養(yǎng)和提高學(xué)生的實(shí)踐能力。
150.消防設(shè)備變更 、 設(shè)計(jì) 、 施工 、 監(jiān)造及承攬商管理。
151.隨著臺(tái)北捷運(yùn)系統(tǒng)之陸續(xù)發(fā)展，不論是捷運(yùn)系統(tǒng)的新建設(shè)或其他工程之興建，近年來(lái)常遇到與既有或興建中之捷運(yùn)建設(shè)近接施工之狀況。
152.星期三晚8：48當(dāng)列車駛?cè)肷綎|省安丘市施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，工人們?cè)谥匦落佋O(shè)鐵軌。
153.化工機(jī)器安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 ( 對(duì)置式壓縮機(jī) )
154.鉆井施工中，確定一個(gè)合理的氣體遲到時(shí)間、巖屑遲到時(shí)間以及準(zhǔn)確識(shí)別真假新鉆地層巖屑至關(guān)重要。
155.凍結(jié)施工是軟弱含水土層中施工的輔助方法之一，北京地鐵大北窯車站區(qū)間隧道水平凍結(jié)施工工程是我國(guó)首例隧道水平凍結(jié)施工。
156.主拱圈施工完畢，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，設(shè)計(jì)制作了丁綸帆布砂袋進(jìn)行卸載落架。
157.消防設(shè)備變更、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)造及承攬商管理。
158.最后， 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)高噴試驗(yàn)，確定高噴灌漿的施工參數(shù)。
159.通往成功的路，總是在施工中。
160.施工要戴安全帽，做愛要戴安全套。
161.本工程由甲方委托乙方總承包及施工。
162.日本關(guān)門隧道、青函隧道都是典型的礦山法施工的隧道。
163.小面積施工或修補(bǔ)可采用刷涂或輥涂。
164.土方施工作業(yè)人員嚴(yán)禁在基坑內(nèi)休息。
165.進(jìn)入wto融入國(guó)際市場(chǎng)后，我國(guó)施工企業(yè)將顯露出隊(duì)伍層次青黃不接、知識(shí)面狹窄、整體素質(zhì)不高、缺乏復(fù)合型人才的弊端。
166.梁支撐在塔柱上的一個(gè)施工托架上。
167.斜拉橋的施工過(guò)程的受力計(jì)算是 斜拉橋 設(shè)計(jì)的重要組成部分。
168.洞內(nèi)真空降水技術(shù)、雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工法、長(zhǎng)管棚施工技術(shù)等。
169.通過(guò)施工過(guò)程模擬，得出“中導(dǎo)洞”方案是較優(yōu)的施工方案。
170.如此方法與措施貫穿著全部的設(shè)計(jì)與施工環(huán)節(jié)，每個(gè)細(xì)節(jié)都能體會(huì)到亞光亞裝飾的別具匠心的周到服務(wù)！
171.通過(guò)頤園街排水工程中過(guò)銀行街雙排頂管施工實(shí)例，闡述了雙排頂管法適用條件。特別情況下特殊處理。
172.開發(fā)商把施工方案提交議會(huì)以求批準(zhǔn)。
173.5施工縫留設(shè):水平施工縫留置于板頂面。
174.文章主要介紹了沿江十標(biāo)段預(yù)制箱梁的施工方法及質(zhì)量控制經(jīng)驗(yàn)。
175.通過(guò)合理優(yōu)化施工方案， 縮短建井總工期131天。
176.數(shù)字顯示， 用于快速測(cè)試施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度和空氣的相對(duì)濕度。
177.通過(guò)對(duì)施工過(guò)程采取一系列保質(zhì)保量的措施，使“平煤四礦平安家園小區(qū)”群體工程的創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)。
178.分析了巨野煤田地質(zhì)、水文特點(diǎn)，討論了表土段井筒施工的各種現(xiàn)有方法的優(yōu)缺點(diǎn)。
179.工地進(jìn)度控管 、 施工計(jì)畫 、 圖說(shuō) 、 竣工文件制作等。
180.試驗(yàn)表明，周寧水電站引水道設(shè)計(jì)合理，施工質(zhì)量良好，結(jié)構(gòu)可靠。
