121.發動機吊架和整流罩無液壓油滲漏和損傷。

122.調壓器由線性電抗、一臺三繞組變壓器及一套整流器組成。

123.單載波調制使得用模擬芯片控制三相三電平整流器成為可能。

124.修理或調換電刷，用木砂紙清理整流子表面，并吹凈。

125.接著本文提出了一種基于自耦變壓器的整流電路。

126.以三相橋式全控整流為例，給出了尋求保護元件參數最優解的工程化方法。

127.側板后掠角大小和整流罩位置變化時，對進氣道的質量捕獲、總壓恢復系數和隔離段出口流場的均勻性等都有一定的影響。

128.為了防止過壓和欠壓并維持變換變換器的運行，要使得整流器和倒相器的換能相等。

129.硅整流肖特基勢壘。重復峰值反向電壓。平均整流電流。

130.由于反激型變換器的效率一般都較低，所以本文在傳統同步整流技術基礎上對其加以改進，設計出一種新穎、高效的同步整流方案。

131.詳細介紹三機勵磁系統中的交流主勵磁機的設計特點及主要電磁參數的確定。設計中重點解決強勵及帶整流負載的問題。

132.文章回顧了分子器件的發展歷程和研究現狀，并重點對分子導線、分子開關、分子整流器和分子晶體管等器件進行了介紹。

133.其井下放電設備主要是由整流變頻器、電儀與電纜所組成。

134.二極管單相半波整流電容濾波電路中，由于負載電阻上有脈動的輸出電壓，所以給負載電阻的測量帶來很大的誤差。

135.對于航空無刷直流發電機，其主發及勵磁機均為帶整流器的同步發電機。

136.帶寬控制調整流量控制參數，以提供與第二流相關的服務質量參數。

137.針對新型高壓直流輸電模擬系統波整流器與逆變器產生的諧波，設計了基于新型換流變壓器的無源濾波器系統。

138.同時，以仿真結果為基礎，設計出了結構簡單、工作可靠、具有良好的穩壓性能的雙相半波可控整流穩壓器。

139.詳述了單整流橋和雙整流橋的觸發脈沖的算法。

140.電刷整流子是一種銅線制造的電流接點，在線圈每轉一圈時，它會使電流反轉兩次，造成方向相反的磁場，讓馬達不斷轉動。

141.建立了同步整流反激變換器的損耗模型。

142.該電路采取以恒流源為整流負載等有關措施，m.9061xoxo.com使整流二極管的正向導通壓降為一常數。

143.該驅動電路采用柵極電荷保持技術，解決了副邊同步整流管的死區問題，降低了同步整流管的損耗，提高了變換器的效率。

144.生活里的磕磕絆絆被穩壓管整流。

145.單相玻璃鈍化整流橋。經常性的最大峰值反向電壓最大正向平均整流電流0答。

146.牽引整流柜是電傳動內燃機車的主電路的的整流設備。

147.硅功率整流二極管，培。陰極情況。最大重復峰值反向電壓。

148.本文把開關函數用于整流波形的諧波分析，推導出了整流波形適于計算機處理的諧波分解公式，并相應設計了計算機程序。

149.提出了一種新穎的用于微波能量傳輸的圓極化接收整流天線。

150.直流牽引變電所主要由整流變壓器和硅整流器構成。

151.以華冶集團、宏源公司、榮信公司、中新公司等企業為代表，先后開發出中低壓控制裝置、干式移項整流變壓器等一批擁有自主。

152.直流無整流子電機與交流無整流子電機相比，具有控制系統簡單，所用可控硅元件數量較少，對元件要求較低等優點。

153.新車同樣改進了全車的空氣動力學設計，輪拱通風口前面的整流罩設計增加了下壓力，而寬的尾翼設計可調節氣動平衡，使車身高速狀態下盡可能保持穩定。

154.本系列產品采用帶整流變壓器的橋式整流方式、節能、高效。

155.為了消除輸出整流管的電壓尖峰，可以在原邊加入一個諧振電感和兩個鉗位二極管。

156.觀察著這架樣機，它的有色擋風玻璃圓滑整潔、向后傾斜，碳纖維的機身曲線優美，起落架輪整流罩呈流線型。

157.該系統包括整流箱和控制箱兩部分。

158.整流器;整流管:一種將交流電流轉化為直流電流的裝置，如二極管。