361.可能是線路出現(xiàn)了故障。
362.如果機(jī)器發(fā)生故障，就把電門(mén)關(guān)上。
363.夠獨(dú)立解決機(jī)械故障，有紡機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。
364.這機(jī)器出了什么故障？
365.在緊急情況下， 存在故障的系統(tǒng)是應(yīng)急主管最難以忍受的。
366.本文介紹了分布式系統(tǒng)故障卷回恢復(fù)的關(guān)鍵技術(shù)。
367.K用盡可能少的顯示單元顯示盡可能多的故障信息。
368.總結(jié)了我國(guó)固定床加氫裂化裝置歷年來(lái)發(fā)生的典型故障。
369.介紹了回旋加速器的一例真空度不足的特殊故障。
370.一旦發(fā)生故障，輕則使系統(tǒng)性能下降，重則導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。
371.蒸發(fā)控制系統(tǒng)的不正常工況能引起不同類(lèi)型的故障。
372.車(chē)子的引擎又出了什么故障。
373.電梯出現(xiàn)故障，他們被困在里面了。
374.火車(chē)因?yàn)闄C(jī)械故障停了下來(lái)。
375.介紹了圓環(huán)鏈鑄石襯板刮板運(yùn)輸機(jī)的故障處理及改進(jìn)情況。
376.介紹了光驅(qū)的日常維護(hù)及常見(jiàn)故障的維修方法。
377.典型的故障是管路損壞， 燃油和蒸氣泄漏， 以及零件丟失。
378.電子電路故障
379.分析了鱗片式爐排和鏈帶式爐排結(jié)構(gòu)特性，以及鱗片式爐排運(yùn)行管理中需要注意的問(wèn)題和容易發(fā)生的故障。
380.聲卡驅(qū)動(dòng)程序版本不當(dāng)也可能引起這樣的故障。
381.對(duì)河津發(fā)電廠鋼球磨煤機(jī)煤位測(cè)量特點(diǎn)作了一些簡(jiǎn)要介紹，對(duì)故障原因進(jìn)行了分析，并提出了具體故障判斷和維護(hù)辦法。
382.我的車(chē)有一陣子會(huì)停止發(fā)生故障。
383.當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，“正常的”相線將產(chǎn)生危險(xiǎn)的對(duì)地接觸電壓。
384.但許多鳥(niǎo)類(lèi)又會(huì)給我們輸電線路帶來(lái)鳥(niǎo)害故障。
385.他不是一個(gè)故障檢修員， 而是一個(gè)麻煩制造者。
386.只要那精密的，無(wú)意識(shí)的種族關(guān)系機(jī)器一出故障， 就會(huì)再次發(fā)生兇殺。
387.表現(xiàn)在交流系統(tǒng)故障清除后系統(tǒng)重新進(jìn)入穩(wěn)態(tài)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，以致?lián)Q相失敗。
388.本文主要在雙端量時(shí)域法故障測(cè)距方面開(kāi)展了進(jìn)一步的工作，給出了RL輸電線路模型、RLC輸電線路模型和分布參數(shù)輸電線路模型下的時(shí)域法雙端故障定位方法。
389.不是機(jī)器出了故障， 而是我還沒(méi)學(xué)會(huì)操作。
390.然后，本文提出了一種基于GPS同步采樣的雙端量故障測(cè)距算法。
391.這項(xiàng)研究可作為進(jìn)一步研究辦公設(shè)備紙張動(dòng)態(tài)特性及動(dòng)態(tài)仿真的基礎(chǔ)，對(duì)合理設(shè)計(jì)辦公設(shè)備進(jìn)紙機(jī)構(gòu)以解決卡紙故障有重要意義。
392.沒(méi)有馱運(yùn)動(dòng)物無(wú)所謂，人力不是擺設(shè)，害怕的就是普通的推車(chē)半路出故障，所以科洛這邊正在修理和改造車(chē)子，用有限的技術(shù)加固車(chē)身，一遍達(dá)到要求。
393.我的汽車(chē)引擎發(fā)生故障。
394.好了；至此我們已差不多作好了模擬驅(qū)動(dòng)器故障的準(zhǔn)備，但并非萬(wàn)事俱備。
395.第二種過(guò)程涉及到稱(chēng)為染色體移位的另一類(lèi)基因故障。
396.冷庫(kù)出現(xiàn)故障，保證作到隨叫隨到。
397.他手到病除，車(chē)床的故障排除了。
398.但由于人為的錯(cuò)誤，設(shè)備發(fā)生故障了。
399.文章從研究各類(lèi)鳥(niǎo)害的故障機(jī)理入手，提出了鳥(niǎo)害防治對(duì)策。
400.YZJ12型振動(dòng)壓路機(jī)轉(zhuǎn)鼓齒輪故障分析及改進(jìn)措施。
401.作為上海普陀區(qū)中山北路房管所的水電修理工，徐虎發(fā)現(xiàn)居民下班以后是用水用電高峰，也是故障高發(fā)時(shí)段，而此時(shí)的水電工早已下班休息了。
402.這次事故是人為疏失，而不是因?yàn)闄C(jī)器的故障。
403.應(yīng)用該方法，可以在天饋系統(tǒng)出現(xiàn)重大故障前發(fā)現(xiàn)細(xì)小的、難于確認(rèn)的問(wèn)題，打破了傳統(tǒng)的故障之后再修理的維護(hù)方法。
404.最后， 根據(jù)應(yīng)用正向推理機(jī)得到磨損故障的診斷結(jié)果。
405.以套管失效為頂事件建立了石油套管的故障樹(shù)。
406.并以此思路開(kāi)發(fā)了電信公司的故障申告系統(tǒng)，驗(yàn)證了該簡(jiǎn)化思路的可行性。
407.線路故障定距一直是電力系統(tǒng)重要而難于解決的課題。
408.租房者無(wú)需擔(dān)心屋頂漏水和洗衣機(jī)出故障。
409.飛行員正在試圖排除飛機(jī)故障的時(shí)候，飛機(jī)墜毀了。
410.不會(huì)發(fā)生沒(méi)有故障的產(chǎn)品，才是消費(fèi)者心中的品質(zhì)。
411.這種情況會(huì)使電池產(chǎn)生一種內(nèi)在的故障。
