1.我們可以用平面壓力的分析方法來確立梁中間面的撓度。

2.結合已建成的工程實例介紹了使用薄壁塑料盒作為填充體的蜂窩式空心無梁樓蓋的結構型式及其設計計算方法，并提出了該類空心無梁樓蓋板的撓度計算方法。

3.這樣得到的細長構件，可能產生不符合功能要求和視覺要求的撓度。

4.由于等厚度夾層環形板大撓度計算邊界條件復雜，迄今僅有一種特殊情形的數值解答。

5.算例計算結果還表明，對于兩端固定的變截面梁，當其截面尺寸較大和計算長度較小時，剪切變形對梁撓度的影響不可忽略不計。

6.通過標定及圖像中心法處理，可以計算出所測截面的撓度。

7.其中格林函數是由半平面的位移解，梁的撓度理論求得。

8.詳細介紹了大型電站鍋爐剛性梁撓度分析的計算方法。

9.分析了陶賴昭松花江特大橋撓度測量結果。

10.什么是近似基金會負荷？有變形或撓度極限超過平常的要求嗎？

11.開裂降低了構件的彎曲剛度，這會進一步使撓度增大。

12.垂直桿件則借懸臂作用產生和拱撓度相等的懸臂撓度，來承擔足夠的荷載。

13.采用ANSYS軟件對前、后固定模板及動模板的撓度進行了有限元計算，進而求解了合模機構的系統剛度及臨界角。

14.在受彎板的分析中，借求解滿足板邊界處條件的方程得出撓度。

15.轉動的泵軸會彎曲變形，產生最大撓度。

16.在現代預應力混凝土結構中，預應力損失的大小直接影響著結構的抗裂度和撓度。

17.五跨等跨連續梁因支座變位引起的各跨跨中撓度計算公式。

18.結構的過大撓度可以引起覆蓋面的巨大破壞。

19.同時，研究出影響梁撓度放大系數的各參數及其規律。

20.分析了彎曲強度、斷裂撓度與焊合率之間的關系及接頭的金相組織。

21.本文通過對四根粘鋼加固鋼筋混凝土梁的單調加載靜力試驗，測得了粘鋼加固梁的縱向受力鋼筋、受拉粘鋼底板、粘鋼側板、粘鋼箍板及受壓區混凝土的應變和梁的撓度等數據。

22.用彎曲強度及撓度評定鋼鋸條抗彎曲斷裂的能力。

23.再根據哈密頓原理導出了懸索大撓度振動的有限體積離散方程，推出了索的整體節點力向量、質量矩陣和切線剛度矩陣。

24.主要闡述根據小沖桿試樣實測中心撓度求蠕變應力的問題。

25.本文作者根據木結構古建筑特點，討論了木結構的不同破壞癥狀，如開裂、糟朽、撓度及拔榫等。

26.對樁頂撓度系數、樁頂剛度系數、頂板的位移和轉角進行了求解，最后將作用于筒樁海堤的荷載等效至各樁頭。

27.針對受壓限制失穩結構，利用點接觸、線接觸屈曲模型，建立了桿在各種屈曲模態下的撓度曲線方程。

28.文章用插值矩陣法的常微分方程求解器求解變厚度圓薄板大撓度彎曲問題，提出了對一般方程正則奇點的處理途徑。

29.提出了一種大型橋梁結構截面撓度測量的光學方法。

30.首次提出中間驅動方式，能較好地解決軌道梁產生的撓度、邊緣效應等對機械和電氣性能的影響。

31.小橫桿按照簡支梁進行強度和撓度計算，大橫桿在小橫桿的上面。

32.上模配有撓度補償機構，以保證獲得較高的折彎精度。

33.利用qy傾角儀對該橋第六跨和第十跨進行了靜撓度和動撓度的實測，并同光電橋梁撓度檢測儀的測量結果進行了比較。

34.結合公伯峽黃河大橋鋼管拱肋內混凝土灌筑，對灌筑過程中拱平面內撓度和應力進行了計算和分析。

35.摘要分析了兩種情況下的絲線的撓度。

36.并運用灰色預測系統理論，對橋梁施工預拱度進行預測，通過已澆筑梁段的撓度情況，預測下一節段的預拱度值。

37.通過綜合考慮撓度引起彈性模量和彈性伸長引起彈性模量推導出等效彈性模量。

38.試驗中，對加固梁的撓度、裂縫寬度、極限荷載進行了量測。

39.屋架支座的標高、軸線位移、跨中撓度，經測量做出記錄。

40.結合工程實例，計算分析了箱梁活載剪應力放大系數，探討了箱梁底板開裂和剪力滯效應對撓度的影響。

41.同時，通過對比研究，給出了板在荷載短期效應作用下的撓度計算公式。

42.在簡要介紹自錨式懸索橋特點以后，著重從撓度理論出發研究其力學特性。

43.沿每個邊有兩個邊界條件:撓度或等效剪力，斜度或彎矩應分別等于沿邊界的已給值。

44.斜裂縫出現后，箍筋和水平腹筋對鋼筋混凝土短梁的剪切剛度有較大影響，從而對鋼筋混凝土短梁的撓度產生較大影響。

45.介紹了連通管撓度測量系統的基本原理，闡述了實際的撓度監測系統的構成，并將該系統應用于大佛寺長江大橋的撓度監測中。

46.通過引入有限變形回彈反耦聯系統和反耦聯方程的概念，由回彈勢能原理建立了板成形的大撓度回彈有限元法。

47.對于連續鋼構橋等類型的橋梁，撓度數據能有效反映橋梁中存在的損傷。

48.得到各種情況下組合梁界面滑移分布曲線及彎矩-撓度曲線，分析其變形性能。

49.采用本文公式并計及動態屈服應力所得出的最大殘余撓度值，與實驗結果取得滿意的一致。

50.主要測試了構件的撓度變化、預應力的變化及支座反力的變化。

51.通過對荷載-撓度曲線的分析，探討了結構失穩的原因和屈曲過程，得到了一些有價值的結論。

52.本文考慮了梁的大撓度變形，并在此基礎上分析了梁在非穩轉速情況下在轉動方向上的橫振動，應用有限元素法得到了系統的動力學方程。

53.提出了有效提高填料塔內槽盤式氣液分布器水平度的預補償撓度水平梁方案，對該方案的理論誤差值進行了嚴謹的分析與計算。

54.論文介紹了全站儀法測量橋梁撓度的原理和計算公式，并對全站儀法觀測橋梁撓度變形值的測量精度進行了分析。

55.根據協調性的要求，梁在B點的撓度應為零。

56.以七里溝橋梁通行特載車輛的靜、動載實時監測為例，介紹特載車輛通過橋梁時的監測方案制定及結構應變、撓度和沉降的監測方法。

57.型鋼輥式矯直壓彎撓度的計算一直難于得出適用工程的解。