241.介紹了盤式制動器混合多目標(biāo)優(yōu)化問題數(shù)字模型的建立。
242.我們現(xiàn)在要做的就是按兵不動，用以靜制動來對付他們。
243.在對汽車制動過程理論分析的基礎(chǔ)上，建立了實(shí)用安全跟車距離計(jì)算模型。
244.給出單片機(jī)制動閘自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，闡明了它的工作原理和特點(diǎn)。
245.可打印出制動力曲線圖，便于有關(guān)人員分析。
246.利用工控組態(tài)軟件建立了制動閘狀態(tài)檢測界面。
247.開到修理廠后應(yīng)立即清洗制動系統(tǒng)，加入符合規(guī)定的制動液。
248.產(chǎn)品主要用于電梯緊急制動裝置，其特點(diǎn)是摩擦系數(shù)高，機(jī)械強(qiáng)度好。
249.在蹄一鼓式制動器中，有一個(gè)帶有兩個(gè)活塞的制動輪缸。
250.一旦鍋爐跳閘，所有伸縮式吹灰器和順序制動都能夠轉(zhuǎn)向。
251.在冰雪路面行車，無論是新司機(jī)還是老司機(jī)，最關(guān)鍵的是要降低車速、提前收油;輕點(diǎn)剎車、引擎制動;放寬距離、寬打窄用。
252.這一新的避震軸定位給自行車帶來了制動條件下最積極的避震效果。
253.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，制動延遲時(shí)間短，制動力矩大。
254.兩鍋卡尺利用了光盤的外圍充分利用提供強(qiáng)有力的制動力。
255.問題是通常采用的位移測振儀所記錄的制動反應(yīng)，其初始波形有畸變現(xiàn)象，這一現(xiàn)象嚴(yán)重地影響了分析的準(zhǔn)確性。
256.油壓前碟剎只要稍加用力就能發(fā)揮出色制動力。
257.氣壓制動設(shè)備。尼龍管和管道。安裝說明。
258.空氣制動并非是唯一的活性元素的威龍的空氣動力學(xué)果子吃。
259.對六相感應(yīng)電動機(jī)電源反接制動的瞬態(tài)過程進(jìn)行了仿真分析。
260.用手制動拉索和制動器螺栓將裝運(yùn)的面包車固定在平板車上，到達(dá)目的地后發(fā)現(xiàn)制動器螺栓出現(xiàn)松動和斷裂現(xiàn)象。
261.操做方法是先踩下制動踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩(wěn)地停下來。
262.采購產(chǎn)品傳動軸，轉(zhuǎn)向衣架，制動器卡鉗，動力轉(zhuǎn)向泵，汽車零件，部件和零件。
263.公安交警部門同時(shí)提醒，雪天路滑，請廣大駕駛員遵守交通規(guī)則，文明、安全駕駛，行車時(shí)做到降低車速、提前收油，輕點(diǎn)剎車、引擎制動，放寬距離、寬打窄用。
264.抓斗裝卸橋的特點(diǎn)是裝卸效率高，但起制動頻繁且工作強(qiáng)度大。
265.利用測得數(shù)據(jù)，建立了某型號鼓式制動器平均制動力矩同速度和壓力間的冪指數(shù)模型。
266.通過對減速頂?shù)纳锨粔毫?B>制動功的測試，驗(yàn)證了理論分析的正確。
267.分析在感應(yīng)電動機(jī)再生制動過程中變頻器逆變橋的運(yùn)作機(jī)理。
268.豐田汽車由于所產(chǎn)汽車制動液泄漏正在向世界各國收回其生產(chǎn)的輛汽車，幾乎趕上了豐田在九月和十月在美國售出的汽車數(shù)量。
269.這輛車由個(gè)零件打造而成，包括雙碟式制動和的變速器，全身都是鋁制的。
270.起升機(jī)構(gòu)包括電動機(jī)、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。
271.簡要介紹散熱片式鍛鋼制動盤的材料、制造工藝及試驗(yàn)情況。
272.制動系統(tǒng)采用米直徑的通風(fēng)盤上的前塞卡鉗。
273.高速列車，都是以動力制動和空氣聯(lián)合制動為主的制動系統(tǒng)，并可配合磁軌制動、渦流制動等其他制動方式。
274.中國邯鋼最新的結(jié)果顯示，使用電磁制動后薄板坯總的含氧量可以同常規(guī)直彎式板坯媲美。
275.試驗(yàn)結(jié)果表明，采用基于PWM技術(shù)的電空比例閥具有較好的性能，能夠滿足電空制動系統(tǒng)的要求。
276.安期生董事長馮茂林說：“我們的技術(shù)以車輛技術(shù)，發(fā)動機(jī)驅(qū)動線，液壓，制動系統(tǒng)，安全和輪胎技術(shù)為基礎(chǔ)。”。
277.ZL載機(jī)采用雙管路氣推油盤式制動系統(tǒng)。
278.分析大傾角電牽引采煤機(jī)液壓制動器頻繁抱閘的原因，提出的解決方案實(shí)用效果良好。
279.他發(fā)明的無線自行車制動系統(tǒng)在三萬億次試驗(yàn)中僅失敗三次，這無疑為無線飛行操控掃平了前路。
280.RSB方法在酵母中的成功應(yīng)用，將為人們定位克隆控制動植物中重要經(jīng)濟(jì)性狀的基因提供參考和幫助，將會對動植物育種工作產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
281.當(dāng)天，袁熙坤的作品——國內(nèi)最大的銅制動物雕塑“山君”落戶在獅虎山附近的虎雕文化廣場，成為北京動物園的首座動物雕塑和標(biāo)志性建筑。
282.盤式制動器和自行車上的剎車很像。
283.非機(jī)動車的外形尺寸、質(zhì)量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應(yīng)當(dāng)符合非機(jī)動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
284.這個(gè)過程就是所謂再生制動。
285.人類重大的不幸是他沒有像眼瞼或制動器那樣的器官，使他能在需要時(shí)遮住或阻遏一種思想和所有的思想。
286.變型拖拉機(jī)受生產(chǎn)使用條件及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等因素的影響，載荷分配一般是前軸載荷偏大，同步附著系數(shù)小，在制動狀態(tài)下易出現(xiàn)后輪先抱死而發(fā)生后軸側(cè)滑，制動性能降低。
