61.密肋復(fù)合墻節(jié)能結(jié)構(gòu)住宅體系具有生態(tài)節(jié)能、分災(zāi)減震、施工簡(jiǎn)便、造價(jià)低廉等顯著優(yōu)點(diǎn),適用于多層和中高層建筑。
62.汽車(chē)車(chē)身、汽車(chē)空調(diào)、車(chē)內(nèi)地板鈑金箱體鉚接之間密封、減震、隔熱。
63.適用于汽車(chē)傳動(dòng)軸、汽車(chē)減震器和汽車(chē)排氣管。
64.減震塊、“O”型圈、“V”型圈、油封及各類(lèi)橡膠密封件。
65.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用實(shí)例表明,改變減震器位置既能起到保護(hù)鉆頭和鉆柱的作用,又能達(dá)到提高機(jī)械鉆速的目的。
66.懸浮式減震結(jié)構(gòu),減震降噪。
67.本文提出了高層建筑結(jié)構(gòu)的一種局部消能減震新體系。
68.本廠主導(dǎo)產(chǎn)品為:IVAK品牌旋轉(zhuǎn)軸用骨架油封、O型圈,配套生產(chǎn)汽車(chē)、摩托車(chē)減震器用橡膠件。
69.研究了粘彈性阻尼器在結(jié)構(gòu)減震控制中的參數(shù)優(yōu)化問(wèn)題。
70.因?yàn)樗鼈儾皇怯脕?lái)跳躍,而且車(chē)子比較重,減震本身也不適合跳躍。
71.這樣就增加了減震度,并且可以稍微減少外傾角。
72.供氣閥門(mén)應(yīng)該有能夠有垂直壓力儀表和平面壓力儀表,并應(yīng)配有槳葉減震器。
73.接收機(jī)和電池都需用泡沫海綿包裹減震。
74.主營(yíng)產(chǎn)品電門(mén)開(kāi)關(guān)、油箱蓋、汽車(chē)三濾清器,方向盤(pán),安全帶,減震器。
75.獨(dú)特懸掛系統(tǒng),減震降噪。
76.在大多數(shù)的眼中,租賃承包減震器廠,這就是一個(gè)冒險(xiǎn)的活,在他這個(gè)年齡,他愿不愿意放棄現(xiàn)在穩(wěn)定的工作,出來(lái)跟蕭太一一起冒險(xiǎn),這絕對(duì)是一個(gè)問(wèn)題。
77.優(yōu)化橡膠減震墊的布局可以提高激光測(cè)振儀隔震系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
78.研究試制出一種綜合性能好的減震膠。
79.懸掛用液體―用于減震內(nèi),當(dāng)油被迫使通過(guò)小孔或閥門(mén)時(shí)吸收或產(chǎn)生阻尼的。
80.減震波紋管補(bǔ)償器,金屬軟管是震動(dòng)系統(tǒng)配管的最佳選擇。
81.我司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)球籠防塵套,方向機(jī)防塵套以及減震器防塵套,適用于日本車(chē),歐洲車(chē),韓國(guó)車(chē)以及美國(guó)車(chē)。
82.汽車(chē)內(nèi)飾件、換氣管、開(kāi)關(guān)、空調(diào)出風(fēng)格柵、減震器、園藝工具、電動(dòng)工具殼體,電子稱(chēng)等。
83.討論了高鄰位酚醛樹(shù)脂合成及其它助劑對(duì)減震膠性能的影響。
84.硫化橡膠是一種很好的絕緣材料,在鐵路上可用來(lái)做減震器和減震墊。
85.據(jù)了解,根據(jù)日照市的氣候和地理環(huán)境,投放的自行車(chē)都是戶外型環(huán)保自行車(chē),它的鋁合金和不銹鋼的材質(zhì)決定其具備防曬、防腐、免充氣、減震等功能。
86.分析了金屬型鑄造鋁合金摩托車(chē)減震筒鑄造缺陷的產(chǎn)生原因。
87.公司擁有自主的研發(fā)團(tuán)隊(duì),下設(shè)了新型散熱器廠、噴涂廠、電鍍廠、沖壓廠、減震器廠。
88.山腰上華安赤裸身軀,一身古銅色的肌肉塊塊隆起,一張用大卡車(chē)減震鋼梁改裝的弩弓被鋼索絞緊,銳芒四射的箭頭上帶著鋒利的倒鉤,箭尾處扣著手指粗的鋼索。
89.最后,探討了采用粘彈性支座對(duì)四肢腿折板式網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的減震效果。
90.韓國(guó)原廠制造,采用特殊設(shè)計(jì)和材質(zhì),讓每付眼鏡的重量不超過(guò),創(chuàng)新減震鼻托設(shè)計(jì),讓佩戴更加舒適。
91.其中還包括他們的任擇壽命長(zhǎng)銀離合器鞋和米大口徑減震器與彈簧的建議,m.9061xoxo.com以適應(yīng)。
92.鞋墊和鞋底之間的EVA材料層起到了很好的減震緩沖作用。
93.后懸采用縱置漸變剛度、非對(duì)稱(chēng)式鋼板彈簧,帶橫向穩(wěn)定桿,裝有雙向作用筒式減震器。
94.這套系統(tǒng)正在測(cè)試,米其林預(yù)計(jì)以往的汽車(chē)部件像減震器就不需要了。
95.還配有輪緣部分具有減震功能的新型方向盤(pán),以在受到嚴(yán)重撞擊時(shí)保護(hù)司機(jī)的頭部。
96.拆卸支座減震墊。
97.最近以來(lái),我認(rèn)為后減震器有些軟,想調(diào)整一下。
98.跑鞋有額外的減震設(shè)計(jì)。
99.因此,加強(qiáng)懸架,減震器和懸掛支撐上方裱褙的一部分模型的具體內(nèi)容范圍。
100.結(jié)果表明:復(fù)形法對(duì)阻尼器在大跨空間結(jié)構(gòu)減震控制中的參數(shù)優(yōu)化是可行的,且取得了很好的效果。
101.具有較高安全性能的后氣囊式減震。
102.當(dāng)然,為了打消廠里工人、子弟的顧慮,廠里得承諾保留工人的廠籍,要不廠里的工人、子弟誰(shuí)都不愿意去減震器廠工作。
103.最先進(jìn)的減震懸架保證汽車(chē)在最崎嶇不平的道路上也可以平穩(wěn)通行。
104.洗手間與滑雪學(xué)校廊橋式平臺(tái)地面全部鋪設(shè)了防滑橡膠磚,集防滑與減震于一體,為滑雪者解決了穿雪鞋行走帶來(lái)的不便。
105.埃弗里把“支柱”步槍放到減震架上并把槍托抵在肩上。