61.文章同時分析了橡膠減振器參數的取值對減振性能所產生的影響。

62.該算法通過調節磁流變減振器線圈中的電流，來調節磁流變減振器中磁場的大小，使減振器能夠產生實時可變的阻尼力，達到有效地控制該減振器的目的。

63.目前在光碟機減振上應用最廣泛的裝置之一為滾珠型自動平衡裝置。

64.聯大慢回彈海綿，還具有很好的吸能減振作用，廣泛用于工業、汽車、醫療等行業。

65.對比試驗結果表明，該系統能準確測定減振器的振動特性參數。

66.輪對減振可以通過調整輪對剛度分配，充分利用導納的相位，改變輪軌接觸特性等實現。

67.結果該減振設計使得系統響應的總均方根加速度值有了明顯降低。

68.由數值分析結果發現，上述參數對避振器的減振效率有相當大的影響。

69.在浮筏上引入主動吸振器可以有效地改善其低頻減振性能。

70.減振和伸縮管永不滑傷。

71.提出一種基于減振器阻尼力調節的汽車懸架振動系統。

72.由于磁流變液快速可調的磁流變效應，使其廣泛地應用于減振器、離合器、液壓閥和拋光器等器件。

73.飛行體蒙皮感應電流密度的波形為衰減振鈴信號波形，振鈴周期等于電流波在整個飛行體和尾焰長度上流動兩次的時間。

74.試驗結果表明，SMA具有較好的減振效果，是一種優質的減振材料。

75.因此，它是葉輪機械中一種非常簡單有效的減振措施。

76.吊裝需配吊裝架、加減振器或者橡膠減振墊。

77.帶有減振裝置，運行噪音低。

78.通過反饋控制分析和實驗，表明：采用主動隔振可以明顯提高機床減振性能，尤其對低頻隔振效果較好。

79.計算表明，流體阻尼器可有效地降低結構的振動反應，是一種性能良好的消能減振裝置。

80.對壓路機試車場噪聲與振動進行分析研究，采取幾項措施的綜合治理，試車場的減振降噪取得較好的效果。

81.就曲軸扭振減振器的性能和疲勞試驗的測試方法作相關探討。

82.創建了彈支擠壓油股阻尼器的雙穩態區域圖和減振失效邊界圍。

83.這種軌道在廣佛地鐵某些敏感段應用過，能增加系統的各項穩定性和安全性，且能抑制和吸收固體聲，達到隔振減振的目的，“相當于給軌道鋪上了一層地毯”。

84.這對齒輪系統的減振降噪和噪聲控制具有重要意義。

85.本文涉及的一般理論和方法，也適用于其他動力機械的減振設計計算。

86.通過對橡膠減振器的靜態剛度試驗，得到了設計所要求的部分參數。

87.中間筏體為彈性體的雙層隔振技術，已經大量地應用在船舶動力裝置的減振降噪中。

88.同時，詳細分析了試驗中存在的問題，為進一步完善可調阻尼減振器設計奠定了基礎。

89.該毓風機為單吸人，D式傳動，整體支架帶減振器結構。

90.通過對橡膠減振器的靜態剛度試驗，得到了設計所要求的部分參數。

91.分析了負載和蓄能器充氣壓力的變化對油氣減振系統剛度的影響。

92.根據電纜芯直徑，在減振密封圈上開相應尺寸的圓孔。

93.芳基纖維的使用使該板具有重量輕、較好的柔韌性和減振的特點。

94.提出了層壓減振復合鋼板的設計原則。

95.分析了鋼軌接頭病害及影響，闡述了鋼軌減振接頭夾板的工作原理和使用情況，并介紹了其使用技術要求。

96.家轎后減振器活塞桿在進行旋轉彎曲疲勞試驗時出現早期斷裂。

97.本文研究了一種新型橡膠基壓電復合阻尼減振材料。

98.該毓風機為單吸人，D式傳動，整體支架帶減振器結構。

99.材料的阻尼是衡量材料本身減振性能的主要指標。

100.另外，麥弗遜式是由絞結式滑柱與下橫臂組成的懸架形式，減振器可兼做轉向主銷，轉向節可以繞著它轉動。

101.研究了電流變減振器在銑床顫振控制中的應用。

102.介紹了國外一種先進的液壓減振器，分析了其性能及工作原理。

103.本文闡述了斜拉索各種風振形式的振動機理和實際工程中常用的減振方法以及國內外該領域目前的研究狀況。

104.本文討論了V型橡膠減振器的靜剛度特性。

105.本論文通過車輛減振器噪聲試驗測控系統和磁電機檢測加工一體化裝置測控系統的實例應用，驗證了本文提出的測控平臺的可行性和有效性。

106.層壓減振復合鋼板的結構損耗因子的試驗值高于計算值，m.9061xoxo.com但二者隨溫度的變化規律具有很好的一致性。

107.在計算筒倉模型對地基簡諧運動的動力響應時，研究了散體對倉體的作用及散體對倉體的減振作用。

108.駕駛室寬敞舒適，采用優質橡膠元件減振。

109.車輛懸掛系統由彈性元件、導向元件和減振器組成。

110.按虛功原理完整導出精確分析雙橫臂扭桿彈簧懸架系統剛度與阻尼參數的基本公式，提出確定扭桿彈簧和減振器參數的新方法。

111.獲得了該減振器的彈性遲滯回線和最大振動應力幅值，為實際應用提供了理論依據。

112.GHEBAVARIAMASCHINENGMBH是一家高效能的企業，該企業生產高精度的木材壓彎系統，木質減振裝置。

113.作者在閱讀了大量國內外關于柴油機減振降噪的研究文獻后，結合公司的具體實驗條件，對以YC代表的兩缸柴油機進行振動控制研究。

114.文章分析了機床墊鐵的幾種典型結構，并著重分析了彈性減振墊鐵的結構特點。

115.結果表明，設計的蜂窩夾芯減振板可滿足力學性能要求并提高了減振性能。

116.針對流動模式的充氣式電流變減振器，推導出其在壓縮和復原過程中阻尼力的計算公式。

117.提出了層壓減振復合鋼板的設計原則。

118.因為安裝運動彈簧要與安裝原裝減振器的位置一模一樣。

119.本論文在消化吸收國內外相關技術資料的基礎上（減振造句m.9061xoxo.com），針對吉利自由艦MR前減振器的異響發生情況進行了詳細研究。

120.第三章主要目的是設計雙質量飛輪減振器。