1.首先是直航，然后是貨運(yùn)直通，現(xiàn)在是函電來(lái)往。
2.據(jù)*彎“中廣新聞”報(bào)道，目前兩岸直航總計(jì)飛航了禮拜，臺(tái)方四大航點(diǎn)當(dāng)中，松山的載客率最高，逼近八成。
3.旅行社表示，目前漢臺(tái)直航一票難求，需等漢臺(tái)增加航班后機(jī)票降價(jià)，直航游才有降價(jià)可能。
4.據(jù)*彎《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，兩岸直航重大利多及景氣復(fù)蘇所賜，臺(tái)中港開(kāi)港三十四年來(lái)，十二月貨物裝卸量就能突破一億噸大關(guān)。
5.銅陵港作為國(guó)家一類對(duì)外開(kāi)放口岸、兩岸“三通”直航港口、萬(wàn)噸級(jí)海輪進(jìn)江終點(diǎn)港，具備獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
6.自從兩岸分離以來(lái)，*彎已經(jīng)禁止了直航。
7.捷達(dá)旅游春節(jié)期間的包機(jī)直航項(xiàng)目也以東南亞為主，如曼谷芭堤亞、普吉島、柬埔寨、長(zhǎng)灘島、巴厘島、塞班島等。
8.臺(tái)海網(wǎng)訊據(jù)中評(píng)社報(bào)道，位在中*彎的臺(tái)中港，是兩岸直航輪船客運(yùn)的最大港，離大陸海峽西岸重要港口距離近、腹地廣大是最大優(yōu)勢(shì)。
9.臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)是否適合成為兩岸的直航機(jī)場(chǎng)？
10.依照馬英九先前的承諾，最快今年就可實(shí)現(xiàn)“假日直航包機(jī)”，到時(shí)候*彎民眾早上搭機(jī)去上海，晚上可回到臺(tái)北吃晚飯。
11.香港衛(wèi)生防護(hù)中心總監(jiān)梁挺雄重申，埃博拉在香港爆發(fā)風(fēng)險(xiǎn)較低，爆發(fā)疫癥的西非四國(guó)與香港并無(wú)直航機(jī)來(lái)往，每年約一萬(wàn)人來(lái)港。
12.今年年底之前有望實(shí)現(xiàn)每日包機(jī)直航。
13.據(jù)“中央社”報(bào)道，兩岸直航已啟動(dòng)，宜蘭蘇澳港雖為直航港之一，但近日還沒(méi)有船期。
14.海協(xié)會(huì)和?；鶗?huì)三輪會(huì)談導(dǎo)致直航、直飛、郵政服務(wù)，雙向投資及旅游簽證九項(xiàng)協(xié)議和一個(gè)共識(shí)。
15.不親身體驗(yàn)不知道，知道后才巴望能直航有多好。
16.從沉陽(yáng)直航到北京，上海，香港，漢城，清州的城市，韓國(guó)，東京，法蘭克福，悉尼，洛杉磯等。
17.周四，*彎旅游局公布了吸引大陸游客的最新方案，包括更多的直航、更低的飛機(jī)票價(jià)和更長(zhǎng)的旅游時(shí)間。
18.歷史上首次直航橫越大西洋不著陸飛行由英國(guó)皇家空軍兩名飛行員。
19.雙方也預(yù)計(jì)將簽署有關(guān)增加直航班機(jī)，以及為兩岸銀行能夠互設(shè)分行建立架構(gòu)的協(xié)議。
20.奇切斯特一直航行了里，到了澳大利亞的悉尼港才停船靠岸。
21.例如，陳先生說(shuō)兩岸直航次數(shù)的增加應(yīng)該會(huì)起到作用。
22.除了航線的截彎取直，兩岸空管部門(mén)在直航過(guò)程中，還將首次實(shí)現(xiàn)直接通話交接。
23.泉港肖厝港上半年對(duì)臺(tái)直航貨物超噸。
24.從上海直航塔什干，飛行時(shí)間只需六七個(gè)小時(shí)。
25.通知說(shuō)，做出此項(xiàng)優(yōu)惠，為推動(dòng)海峽兩岸直航進(jìn)程。
26.每個(gè)人在任何時(shí)候適當(dāng)?shù)年P(guān)心，痛苦、困難都是不要的。一艘沒(méi)有壓艙物就會(huì)不穩(wěn)定不能筆直航行。
27.丹妹兒還是出過(guò)幾趟國(guó)的，原本以為自己只愛(ài)俗氣的海島，但是直到兩年前跟隨四川上航假期的直航包機(jī)去了柬埔寨吳哥窟之后，才徹底改變了這個(gè)觀點(diǎn)。
28.海軍直航希臘半島，陸軍則繞道色雷斯向北希臘的第一天險(xiǎn)潭碧谷進(jìn)攻。
29.中新網(wǎng)電國(guó)民黨“立委”帥化民今天表示，從防務(wù)觀點(diǎn)看，兩岸直航若截彎取直，沒(méi)有安全疑慮。
30.雖然，臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)比較小，運(yùn)作是沒(méi)有問(wèn)題，但是，缺乏轉(zhuǎn)機(jī)連結(jié)功能，只能提供兩岸定點(diǎn)直航之用。
