1.這和要進(jìn)行損失理算和理賠核算的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)有所不同。

2.因此，尋找一種有效的脈沖多普勒雷達(dá)高度表波形和與此相應(yīng)的高性能目標(biāo)檢測(cè)處理算法是本文研究的另一個(gè)重點(diǎn)。

3.決策樹(shù)學(xué)習(xí)是應(yīng)用最廣泛的歸納推理算法之一。

4.此系統(tǒng)通過(guò)采用系統(tǒng)機(jī)配以圖像加速卡的形式來(lái)增強(qiáng)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性，并利用快速的圖像處理算法來(lái)進(jìn)一步提高圖像處理和各參數(shù)計(jì)算的速度。

5.PI算法是基于控制論的主動(dòng)隊(duì)列管理算法，具有隊(duì)列長(zhǎng)度抖動(dòng)小的特點(diǎn)。

6.這家公司在海運(yùn)共同海損理算方面是專(zhuān)家。

7.通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)盲源分離批處理EASI算法的分析，針對(duì)時(shí)變信道中通信信號(hào)的復(fù)數(shù)形式，以平滑窗的形式實(shí)現(xiàn)了批處理算法在時(shí)變混合模型下的應(yīng)用。

8.基于高維形象幾何與仿生信息學(xué)，提出了一種新的光照處理算法。

9.醫(yī)療保險(xiǎn)金是由保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)理算，而不是你。

10.為了提高視頻服務(wù)器的資源利用率、提高客戶端節(jié)目的播放質(zhì)量和流暢性，我們提出一種動(dòng)態(tài)的緩存管理算法。

11.利用獲得的焊接熔池圖像，采用一定的熔池圖像處理算法可以計(jì)算出熔池形狀的特征參數(shù)，以滿足過(guò)程建模和實(shí)時(shí)控制的要求。

12.討論了具體的信號(hào)處理算法，并給出了一種極化捷變條件下的雙平面角跟蹤方法。

13.實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，該算法很好地解決了預(yù)處理算法的缺陷，并且獲得了非常高的識(shí)別率。

14.保險(xiǎn)公司理算員宣布了該車(chē)輛合計(jì)賠償額。

15.新的圖形處理算法可以幫助我們有效的處理大量的數(shù)據(jù)。

16.本文介紹了一種確定智能機(jī)器人抓手姿態(tài)的幾何推理算法。m.9061xoxo.com

17.闡述了信息填涂卡文檔圖像標(biāo)記識(shí)別系統(tǒng)中的預(yù)處理算法。

18.闡述了信息填涂卡文檔圖像標(biāo)記識(shí)別系統(tǒng)中的預(yù)處理算法，并提出一種新的信息卡填寫(xiě)方式。

19.與保險(xiǎn)理算員協(xié)商維修費(fèi)用。

20.保險(xiǎn)理賠審核員核查理算員研究的索賠數(shù)額并執(zhí)行支付。

21.由于存在該風(fēng)險(xiǎn)，并且保險(xiǎn)理算員在受保人每次提出索賠時(shí)都必須前往農(nóng)場(chǎng)查驗(yàn)損失，因此通常會(huì)導(dǎo)致保費(fèi)上漲。

22.若保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生災(zāi)害事故，民安保險(xiǎn)采取國(guó)際通行做法，聘請(qǐng)高水平的公估行、理算師對(duì)受損財(cái)產(chǎn)進(jìn)行核定，使被保險(xiǎn)人的合法利益得到更佳保障。

23.第八十八條當(dāng)事人就共同海損的糾紛，可以協(xié)議委托理算機(jī)構(gòu)理算，也可以直接向海事法院提起訴訟。

24.與使用螺旋測(cè)微器得到的測(cè)量值進(jìn)行了比較，結(jié)果表明，基于數(shù)字圖像處理算法的細(xì)絲直徑圖像測(cè)量方法具有精度高、測(cè)量速度快等特點(diǎn)。

25.善若吉命理網(wǎng)作為專(zhuān)業(yè)的命理算命網(wǎng)站，為滿足廣大網(wǎng)友的需求，首創(chuàng)了“免費(fèi)試算試看，驗(yàn)證后在付費(fèi)預(yù)測(cè)的模式”，這個(gè)真人在線算命的即時(shí)咨詢模式。

26.共同海損理算，適用當(dāng)事人約定的理算規(guī)則。

27.律師的真理算不上真理，只是一種言之成理、利己的權(quán)宜之計(jì)。

28.還討論了面元?jiǎng)澐旨捌浣品椒ǎ治隽苏趽跆?B>理算法。

29.肯定有一些明星大腕兒喜歡晚上登陸網(wǎng)絡(luò)，偽裝成一個(gè)保險(xiǎn)理算員。